中国丹麦海事集团积极组织下会员参展

中国丹麦海事集团由35家丹麦先进的船舶设备供应商组成，是一个为中国造船业提供技术、设备和服务的网络平台，与丹麦海事业联系密切。 二十多年来，丹麦海事业为中国造船业所做的贡献已获得国内客户称赞，通过与丹麦海事集团和丹麦出口协会的合作，知名度影响力与日俱增。新成立的丹麦出口协会上海代表处为中国丹麦海事集团的秘书处，也将为中国造船业提供国际化技术、设备和服务。     

北京

“北京是中华人民共和国的首都，中国四个直辖市之一，全国政治、文化和国际交往中心。北京位于华北平原北端，东南局部地区与天津市相连，其余为河北省所环绕。北京为中国第二大城市，同时也是中国陆空交通的总枢纽和最重要的国内国际交往中心。”     

海运之声——发展经济 海运护航

中国是具有悠久航海历史的文明古国。600年前，中国明朝航海家郑和七下西洋，成为世界航海史上的伟大创举，郑和船队所到之处，积极促进中外和平友好、文化交流和经贸往来，为世界航海史和人类文明史作出了巨大贡献。我们以“中国因素一一挑战与机遇”为主题，探讨国际海运业的发展，这既是对世界悠久航海历史的秉承，也更反映了国际海运界对中国经济增长对国际海运市场影响的关注。中国经济和社会发展即将跨入第十一个五年规划，     

中美经贸关系：由市场到战略层面的分析

一、市场层面：以巨额贸易差额为特征的中美经贸关系近年来，中美双边经贸关系保持快速发展势头，两国在经济上的相互依赖程度加深。按中国海关统计，美国是中国最大的贸易伙伴国。2008年，中美商品贸易总额3，337亿美元，占中国外贸总额13％。以国家为单位计算，美国是中国最大的海外市场，对美国出口额占中国出口总额的17．7％。美国是中国第四大进口来源地，位列日本、中国台湾和韩国之后，占中国总进口额的7．2％。     

全国海上劳动关系三方协调机制正式启动

为展示交通水运行业的面貌和风采．中国水运报、中国水运杂志、中国水运网、中国水运研究网在行业各界人士和广大读者推荐的基础上．经过严格评选．联合推出了“2009中国水运十大新闻”。1．4月22日，面对国际金融危机冲击，中共中央总书记胡锦涛视察青岛港。勉励港口职工迎难而上、拼搏奉献，为国家经济发展多作贡献。     

华荣集团有限公司

华荣集团有限公司主要生产防爆电器，船用电器和专业照明灯具等产品，现为中国电器工业协会常务理事单位，中国防爆电器协会副理事长单位，中国电工技术学会船舶电工专业委员会成员单位。     

船市商机 尽在掌握 《船世界》周旰即将面世

为了充分发挥中国水运报刊在航运和造船领域的传媒资源优势，更好地为水运行业与船舶行业的交流和合作提供桥梁和纽带，中国水运报、中国水运杂志、中国水运网即将联合推出《船世界》周刊。     

中国船队发展前景

由于近年来航运市场表现强劲，许多中国船公司为获得更多收益，积极迅速地扩张自己的船队规模。因此，中国船队规模在近些年来得到快速扩张。截至2008年年底，中国船东已经拥有2210条船舶，总吨达到45．6mGT，相比于1998同期，中国船东拥有的船舶在船舶数量和船舶总吨上分别增长了73％和167％。     

声音

商务部副部长高燕：在当前国际产业分工深度调整的大背景下，加快推进“21世纪海上丝绸之路”建设和中国—东盟产能合作，有利于衔接不同发展阶段国家的供给和需求，增进双方优势互补和包容发展，为各国创造更多的市场需求和就业机会，为中国与东盟经济注入更加持久的发展动力。中方愿借助共建“21世纪海上丝绸之路”的强劲动力，进一步深化与东盟国家的产能合作，推动本地区共同发展、长期繁荣，为中国和东盟国家的人民带来实实在在的福祉。     

中国船队发展前景

由于近年来航运市场表现强劲，许多中国船公司为获得更多收益，积极迅速地扩张自己的船队规模。因此，中国船队规模在近些年来得到快速扩张。截至2008年年底，中国船东已经拥有2210条船舶，总吨达到45．6mGT，相比于1998同期，中国船东拥有的船舶在船舶数量和船舶总吨上分别增长了73％和167％。     

中国海员的机遇与挑战

全球经济的发展，新的ＳＴＣＷ公约的生效和全面实施，中国改革开放的不断深入，为中国海员走向提供了良好的机遇。但是海员劳务市场的高度竞争，航海技术的不断发展，高新技术的应用，海员自身素质的提高将是中国海员面临的挑战。     

观察

中国五年内将跻身全球10大对外投资国 持续增长的国内需求，以及东盟自由贸易区的设立将为中国经济增长创造新的动力。伴随社会财富的增长，中国也把更多的目光投向缩小贫富差距、保护环境和控制通胀等方面。同时，中国对外投资也在快速增长。     

中国远洋新一届董事监事高管人员名单出炉

2008年6月6日，中国远洋在北京召开2007年年度股东大会。会议选举魏家福、张富生等11人为中国远洋第二届董事会董事，选举李云鹏等4人为中国远洋第二届监事会监事。（吴树雄、马建华继续担任职工监事）。同日，召开第二届董事会和监事会第一次会议，选举魏家福先生为董事长、张富生先生为副董事长、李云鹏先生为监事会主席。     

国际航运业的发展对中国航海英语教育的挑战及对策

国际航运业的快速发展和中国大航海格局的逐步形成，对中国航海教育体系和制度、教学方式和方法提出了前所未有的挑战。通过对STCW公约要求的分析，提出若干有针对性的建议，并对“无目标输出”概念作进一步阐述，从而为中国航海英语教育的改革提供参考。     

轮船招商局的创立及其在中国近代史中的积极作用

招商局是中国创办最早、历史悠久的航运企业，至今已经渡过了１２５个春秋。招商局的成立使中国的水上运输业从木帆船时代走向机器船时代，实现了中国航海史上的一次重大变革。招商局的成立还打破了帝国主义对中国航运业的垄断，带头在中国走出了一条以招商集股方式，创办大型交通企业的路子。另外，招商局在创办的过程中积极吸收和引进西方先进的管理技术，注重培养中国自己的航运经营管理人才，为提高中国航运事业的技术和管理水平起到了一定的积极作用。     

春华秋实书写中国造船崭新历史--写在外高桥造船公司年交船总量突破200万吨之际

六年，在历史的长河里仅是一个小小的驿站，在创业者的手里却可以打造出无数个希望和辉煌，在享有“中国第一船厂”之美誉的上海外高桥造船有限公司，一群中国造船的创业者们，以振兴和发展中国船舶工业为己任，一心打造着中国人自己的现代化船舶总装厂。     

《中国舰船研究》第二届编委会成立暨工作会议成功召开

2011年11月4日，《中国舰船研究》第二届编委会成立暨工作会议在武汉召开。编委会主任委员、中国舰船研究设计中心主任吴晓光研究员，副主任委员、中国舰船研究设计中心副主任张骏研究员出席会议，并分别为新一届编委颁发聘书，为上届优秀编委和优秀审稿专家颁奖。     

按企业化模式发展中国高等航海教育的探讨

航海教育与培训对中国航运业的发展謇挥了巨大的作用，为中国航运业培养了大批的精英人才。然而，进入21世纪，随着我国经济体制的变革、加入WTO以及国际船员劳务市场的东移，中国航海教育与培训存在的问题越来越突出。文章在回顾中国高等教育办学模式的基础上，阐述航海教育面临的机遇和挑战，提出以企业化模式来办中国航海教育的思路，使中国航海教育尽快适应国内外航运市场发展的需要。     

八十四年的盛与衰——从江南制造局到江南造船所

江南造船(集团)公司前身为清政府1865年6月创办的江南机器制造总局(简称江南制造局)，是当时国内最大的军事工业企业。以1949年为界碑，“江南”在旧中国经历的八十四年，始终代表着中国工业的最高水平，曾产生了许多中国近代工业的“第一”，充分显示了中华民族的聪明和智慧。几经沧桑，几度波折。     

简讯

CFD仿真技术为中国商用大飞机注入科技动力精益研发技术领导者、中国最大的CAE技术供应商安世亚太(PERA China)2008年11月7日消息：日前，安世亚太与中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)签署合作协议，中国商飞公司将采用安世亚太的ANSYSCFX和ICEM CFD仿真软件，为中国