深基坑明挖法内衬混凝土侧墙裂缝原因分析及对策

混凝土是一种由骨料、水泥、空气和水组成的非均质脆性材料,在温湿度变化、荷载、约束等的条件下,硬化混凝土内部容易形成初始应力,造成在混凝土内出现微裂缝。在荷载或应力作用下,裂缝发展、延伸,并逐渐互相贯通,从而出现较大的肉眼可见的裂缝。混凝土裂缝也是混凝土工程的通病,尤其是钢筋混凝土结构开裂后,严重影响结构的安全和耐久,进而影响整个工程的质量与使用寿命。而混凝土结构不同、设计参数不同、施工工艺工法不同均会产生不同形式的裂缝,根据深基坑明挖内衬混凝土侧墙产生的竖向裂缝,分析设计、施工、原材料等方面的因素,并针对性地提出预防措施,以供借鉴。     

船闸工程扶壁式闸室墙施工综合技术

为了提高混凝土结构工程的耐久性和安全性,以邵伯三线船闸工程闸室墙施工为背景,根据扶壁式闸室墙特点,结合以往同类工程的施工经验,重点针对混凝土外观质量、钢筋保护层以及混凝土裂缝等质量通病采用了多种施工技术,创新扶壁结构混凝土施工工艺,在混凝土质量控制上取得了良好的效果。     

薄壁桥台裂缝成因及处置研究

裂缝是混凝土结构的常见病害,如何准确判断裂缝性质和危害程度,并采取针对性的处治措施成为当前设计、施工、管养单位共同关注的问题。文章基于薄壁桥台常见裂缝的系统调查,总结横向、竖向和斜向裂缝出现特征,针对裂缝的成因从受力、设计、施工和运营维护方面进行了分析,并根据裂缝成因判断裂缝性质,根据裂缝性质对桥台结构的不同影响提出了针对性的解决方案。研究可为类似工程提供参考。     

闸墙混凝土裂缝产生的原因及防治措施

选取建于上海重要河口的船闸闸室和泵站两个工程实例,分析其闸墙裂缝产生的原因。早期裂缝主要与混凝土因水泥水化热引起的内外温差和干燥引起的内外湿差有关;后期裂缝主要由基础约束引起。对此,从设计和施工方面提出了预防和治理措施。裂缝处理采用聚氨脂或环氧树脂化学灌浆法和水泥基渗透结晶型防水涂料表面处理法,效果良好。     

船闸廊道混凝土抗裂性能影响因素及施工改进措施

根据船闸闸首廊道混凝土侧壁裂缝这一常见质量通病的性状特点,分析认为裂缝产生的主要原因是混凝土干缩和内外温差引出。通过对混凝土施工的配合比设计、施工缝位置设置、混凝土输送及入仓方式和养护等环节的分析,找出影响廊道混凝土抗裂性能的因素。结合目前船闸工程混凝土浇筑的常规施工工艺,提出预防廊道侧壁开裂的建议措施。     

中面配置法在船闸闸首混凝土温控防裂的应用

通过分析易引发运东船闸闸首输水廊道出现温度裂缝的主要原因,建立结构仿真计算模型,进行温度场温度应力仿真计算,对廊道施工过程中混凝土温度应力和强度发展过程进行定量计算分析。根据最大温度应力荷载和混凝土抗拉强度、弹性模量等力学参数,在混凝土中部进行定量化防裂钢筋的配置设计,起到了较好的防裂效果。     

用预应力对穿锚索方法加固高填土桥台的工程实例

桥台在汽车荷载及台后土压力的作用下,前墙出现竖向贯通裂缝,为了解决通车条件下高填土桥台的加固问题,采用预应力对穿锚索和台后注浆方法对桥台进行加固,通过对结构进行有限元分析、静载试验等,证明所采用的加固设计方法可行,加固效果良好,加固施工是成功的。     

刚构桥箱梁0#块外侧腹板竖向裂缝处理与预防措施

襄阳唐白河桥主桥为预应力混凝土连续刚构桥,在其主梁0#块拆模后,发现腹板出现了分布规则的竖向裂缝。经过多方面查阅资料、专家咨询,初步得知该现象是刚构桥施工中较为常见的通病。由于该裂缝分布规则,对于其出现原因、防治措施以及裂缝处理措施值得探讨。本文通过对唐白河桥主桥箱梁施工中0#块腹板竖向裂缝的处理与预防进行总结,为类似工程提供参考借鉴。     

某分离式立交桥桥台前墙开裂原因分析

某高速公路分离式立交桥的0#桥台左幅前墙墙身出现了多条竖向裂缝,并逐渐扩大,与侧墙相接的挡墙也出现了向外的倾斜变形达14cm。笔者对产生裂缝的原因进行了分析,并提出了加固处理措施。     

地下室混凝土墙板裂缝成因及治理措施

地下室混凝土结构的墙板出现裂缝的现象已越来越普遍,结合地下室混凝土结构墙板常见裂缝的特点,分析了产生裂缝的主要原因,从设计、选材、施工等几方面讨论了防止措施.     

地下管廊竖向裂缝原因分析及控制

本文基于运城市中银大道地下综合管廊工程产生的竖向裂缝问题展开一系列工作。通过调查研究与计算,分析裂缝产生的主要原因是水泥水化热温差及混凝土收缩、管廊伸缩缝间距设置、施工养护问题等,提出合理设置温度伸缩缝间距,采用合理的施工方法,消除或减少混凝土竖向裂缝,进一步提高工程质量。     

船闸混凝土裂缝处理施工技术

分析了船闸混凝土裂缝的原因,提出了混凝土裂缝观测方法,对裂缝进行科学分类,并结合工程实践,提出了船闸常见裂缝的处理方法及相关裂缝处理工程实例、修补工艺等.     

浅谈横沥泵闸墩墙裂缝产生的原因及处理

在水闸、泵闸工程中,墩墙混凝土结构产生裂缝是比较常见的,裂缝有贯穿性的,也有非贯穿性的,大多发生在墩墙混凝土浇筑10d后的一个月内。墩墙裂缝需及时处理,处理不好将影响墩墙混凝土结构外观和耐久性。该文分析了嘉定横沥泵闸墩墙裂缝产生的原因,并针对性地提出了裂缝处理方案。施工单位根据该处理方案对墩墙裂缝进行了处理。通过检测,以及运行实践,该处理方案是可行的,达到了处理效果。     

大体积混凝土裂缝处理工艺的探析

随着经济的发展,社会对建筑物要求呈现多功能和大型化的趋势,各种大型建筑物不断出现在人们的视野,大型建筑不但满足了人们日益增长的需求,也提高了建筑业的管理质量和工艺水平。大型建筑一般离不开大体积混凝土构件,大体积混凝土构件成为大型建筑的主体部分。大体积混凝土由于材料和施工的原因经常会出现裂缝,混凝土裂缝会影响大体积混凝土结构的稳定,在腐蚀、压力、温度和渗透的影响下裂缝不但出现扩大的趋势,并对大体积混凝土构件形成安全上的影响。在大体积混凝土施工中除了要做到设计合理、精心选材、严格控制,采用积极主动的措施防止出现混凝土裂缝,也要掌握有效处理大体积混凝土裂缝的工艺。温度裂缝、伸缩裂缝、施工裂缝是大体积混凝土构件常见的裂缝,建筑施工企业应该以上述裂缝的分析、治理为突破口,提高大体积混凝土施工质量和运技术水平,用技术和管理的手段实现企业管理和技术水平的提升。     

膨胀混凝土在船闸廊道施工中的应用

介绍船闸土建工程建设中用膨胀混凝土对船闸消能室等空箱型结构大体积混凝土裂缝进行控制及其应用效果。     

桥梁混凝土结构施工阶段的裂缝与对策

施工初期混凝土结构出现的施工裂缝原因包括混凝土浇注太快、模板变形、板支撑下沉、混凝土收缩以及养护不利,中期出现的施工裂缝则一般由于不合理脱模、使用早强混凝土以及预应力施加的影响,后期裂缝则与保护层不足、预应力不足、龄期以及收缩差异等有关。本文在总结分析的基础上提出了预防裂缝发生的措施。     

现浇混凝土箱拱腹板早期裂缝分析

两座钢拱架现浇混凝土箱拱腹板冬季施工过程中,发现两桥腹板相同位置均出现多条早期竖向贯穿性裂缝。在腹板早期抗压强度、水化热测试的基础上,分别进行腹板温度收缩理论计算和有限元模型计算,综合分析表明早期混凝土的大幅降温和收缩作用是引起腹板早期竖向贯穿裂缝的主要原因。     

某32 m预应力混凝土箱形简支梁施工中裂缝产生的原因及控制

分析了混凝土结构物在施工过程中产生裂缝的主要原因,提出了在混凝土施工过程中防止、减少混凝土结构物产生裂缝的控制原则,并具体分析了某32 m预应力混凝土箱形简支梁裂缝产生的原因及控制措施,对保证该混凝土结构达到设计要求的耐久性有重要意义.     

薄壁箱形截面桥墩竖向开裂空间分析

为满足施工和结构受力需要,山区高速公路桥墩常采用薄壁箱形截面,但在施工过程中发现,在承台与桥墩相接处,普遍出现竖向裂缝.该文通过对桥墩裂缝性质、桥墩结构布置和受力特点的分析,得出裂缝出现的3种可能原因,并采用有限元软件Ansys,建立仿真模型,得出不同工况条件下桥墩的应力,分析其对桥墩开裂的影响,并提出了针对性的处理措施.     

某32m预应力混凝土箱形简支梁施工中裂缝产生的原因及控制

分析了混凝土结构物在施工过程中产生裂缝的主要原因，提出了在混凝土施工过程中防止、减少混凝土结构物产生裂缝的控制原则，并具体分析了某32m预应力混凝土箱形简支梁裂缝产生的原因及控制措施，对保证该混凝土结构达到设计要求的耐久性有重要意义。