交通运输部关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见

<正>各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发[2014]35号,以下简称《指导意见》),加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用,现提出以下实施意见:一、总体要求1.深刻领会《指导意见》的精神实质。新能源汽车作为战略性新兴产业,代表汽车产业的发展方向,发展新能源汽车,对我国改善能源消费结构、减少空气污染、推动汽车产业和交通运输行业转型升级具有积极意义。党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展,将发展新能源汽车确定为国家战略。《指导意见》针对我国新能源汽车发展现状,明确了推进新能源     

数字

正150座福建今年将建设大批充电站福建省发改委出台的关于电动汽车充电设施建设的方案,提出要重点加快推进公共停车场和居民区充电基础设施建设,未来一年内将建设150座充电站。6成二手新能源汽车贬值率偏高尽管新能源汽车各项利好政策层出不穷,也有一众消费者买账,但二手新能源汽车市场却格外惨淡,不仅存在拒收的现象,而且贬值率也超过6成。6亿美元今年通用将投资自动驾驶技术据悉,通用汽车计划启动自动驾驶汽车计划,并将斥资约6亿美元来推进,而首款自动驾驶汽车将是电动版雪佛兰Bolt EV的改进版。     

全国新能源公交车2017年底将达20万辆提前实现2020年目标

11月23日,交通运输部第十一次例行新闻发布会召开,交通运输部新闻发言人吴春耕在会上表示,预计到2017年底,全国新能源公交车将达到20万辆,提前实现2020年的目标. 交通运输部在2015年初发布的《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》中提出的总体目标是“至2020年,新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模,在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆”,具体分配是“新能源城市公交车达到20万辆,新能源出租汽车和城市物流配送车辆共达到10万辆”.     

信息直通

<正>交通部指出新能源公交车2020年将达20万辆3月中旬,交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(简称《意见》),其中指出,到2020年,新能源城市公交车达到20万辆。"之前关于新能源汽车推进的相关政策大多来自几个部委联合发布,此次交通运输部推出的市场目标,可以说是此前新能源商用车推广的升级。同时交通部对公交用户的购车选择具有指导意义,因此该《意见》更具针对性。"中国公路学会客车分     

贯彻交通运输部《关于加快推进北新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》研讨会在天津召开

本刊讯 9月11日,贯彻交通运输部《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(交运发[2015]34号,以下简称"《实施意见》")研讨会在天津召开.中国道路运输协会城市客运分会秘书长、天津市公共交通集团(控股)有限公司董事长于秉华主持会议,城市客运分会理事长张国光、副秘书长宿中泽等出席. 本次研讨会旨在深入学习领会《实施意见》的精神,加快推进新能源汽车在城市公交行业的推广应用,促进新能源汽车的健康发展.研讨会上,于秉华致词,郑州公交总公司、天津松正电动汽车技术股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司等公交企业、整车及零配件厂商代表作了专题报告,张国光作了总结发言.     

贯彻交通运输部《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》研讨会在天津召开

<正>本刊讯9月11日,贯彻交通运输部《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(交运发[2015]34号,以下简称"《实施意见》")研讨会在天津召开。中国道路运输协会城市客运分会秘书长、天津市公共交通集团(控股)有限公司董事长于秉华主持会议,城市客运分会理事长张国光、副秘书长宿中泽等出席。本次研讨会旨在深入学习领会《实施意见》的精神,加快推进新能源     

交通运输从业者对自动驾驶接受度建模与分析

为了研究交通运输从业者对自动驾驶的接受意愿,确定影响接受度的关键因素,从而掌握交通运输从业者对自动驾驶的态度和关注点。通过分析交通运输从业者的职业特性,基于传统的技术接受模型（Technology Acceptance Model,TAM）,综合考虑感知有用性、感知易用性、信任度和使用意愿四方面的功能认知和感知风险性的负面影响认知,并增加外部因素,兼顾个人属性特征的影响,加入从事该职业时长、个人月收入等职业变量,在此基础上设计调查问卷,对样本数据进行相关性分析和有序Logistic回归分析,筛选出自动驾驶接受度的关键影响因素。结果表明,交通运输从业者对自动驾驶的接受度较高,但与普通人群具有一定的区别;感知有用性、感知易用性、信任和使用意愿对自动驾驶的接受度具有显著正向影响;感知风险性具有显著负向影响;受教育程度和个人月收入对接受度也有一定的影响,受教育程度越高、个人月收入越高,对自动驾驶的接受度也越高。研究结论可以为提升自动驾驶汽车落地推广的策略提供一定的理论依据,同时也为政府制定相关政策提供依据。     

自动驾驶对交通运输系统规划的影响综述

车辆是交通运输系统的重要组成部分,伴随着自动驾驶技术的发展与应用,交通运输系统 将发生深刻变革。本文聚焦于自动驾驶技术对交通运输系统规划的影响,综述自动驾驶特点下 交通数据采集与管理手段、土地利用、停车需求、交通供需、交通需求预测、交通网络布局等方面 发生的新变化。在此基础上,从规划的角度出发,实现对自动驾驶环境下交通运输系统的再认 知,总结自动驾驶环境下交通需求预测、城市交通网络布局等新的交通规划方法与技术。通过对 交通运输系统的再认知发现：在自动驾驶环境下,交通数据具有细粒度、高鲜度的新特点;土地利 用模式将发生改变,城市将呈扩张和去工业化趋势,停车需求减小;交通系统供给能力和可靠性 提高,出行需求的时空分布将更为分散。交通系统规划方法的变化体现在交通需求预测和交通 网络布局两个层面：交通需求预测框架从“四步”框架转变为模型组合化和出行行为一体化的预 测框架,同时,需求预测的各阶段需引入对自动驾驶特征及其系统性影响的分析;交通网络布局 设计采用连续时域上的布局设计框架,有望解决传统交通网络布局设计的时滞性问题,可适应并 服务于动态变化的土地利用及交通需求。本研究认为,未来需重点研究自动驾驶对交通安全、交 通拥堵、公共交通规划、慢行交通规划等方面的影响。此外,解决自动驾驶实测数据缺乏的困境、 解析异构交通阶段交通系统的运作机理、应对交通需求反弹引起的供不应求、评估难以衡量的外 部成本等问题将是未来研究的难点。     

国家新能源汽车应用调研组到南宁公交公司考察

正3月12日,交通运输部运输服务司交通处副调研员李良华率领国家新能源汽车应用调研组到南宁公交公司考察新能源公共汽车和充电桩建设情况。在广西壮族自治区工信委、自治区交通运输厅、南宁市交通运输局相关人员陪同下,李良华一行前往金桥公交场站对南宁公交公司新能源公共汽车的使用和公交充电桩的建设进行实地考察。随后,调研组一行在南宁公交会议     

为驾驶人提供更安全的驾驶环境和车辆——国家道路交通安全科技行动计划体验活动暨国际汽联汽车电子稳定控制展示

2009年4月16日．为驾驶人提供更安全的驾驶环境和车辆——国家道路交通安全科技行动计划体验活动暨国际汽联汽车电子稳定控制展示在交通运输部公路交通试验场举行。来自交通运输部、中国汽车联合会、eSafetyAware和世界汽联基金会的官员、专家、学者以及新闻媒体出席了这一活动,共同见证了我国道路交通安全科技行动取得的阶段性成果,体验了汽车电子稳定控制系统对于提升行车安全带来的效果。     

七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》

正2月26日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部等七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》)的通知,要求汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。《办法》提出,电池生产企业应与汽车生产企业协同,按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码,汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息。电池生产企业、汽车生产企     

李盛霖强调 以信息化带动交通运输现代化

8月26日至27日,交通运输部召开全国交通运输信息化工作会议。部党组书记、部长李盛霖出席会议并强调,加快推进交通运输信息化建设,以信息化带动交通运输现代化,是事关交通运输发展全局的重大紧迫任务;必须把支撑现代交通运输业发展作为信息化工作的主攻方向,把     

汉纳森数据宝盒助力公交数字化和网联化转型升级

随着大数据、云计算、新一代通信技术的蓬勃发展,汽车制造正加速融合新能源、自动驾驶、智能网联、人工智能等变革技术,全球汽车产业向电动化、智能化和网联化方向发展.作为群众出行的重要基础设施建设,公交行业也在加速转型.     

汉纳森数据宝盒助力公交数字化和网联化转型升级

随着大数据、云计算、新一代通信技术的蓬勃发展,汽车制造正加速融合新能源、自动驾驶、智能网联、人工智能等变革技术,全球汽车产业向电动化、智能化和网联化方向发展.作为群众出行的重要基础设施建设,公交行业也在加速转型.     

为驾驶人提供更安全的驾驶环境和车辆——国家道路交通安全科技行动计划体验活动暨国际汽联汽车电子稳定控制展示

2009年4月16日,为驾驶人提供更安全的驾驶环境和车辆--国家道路交通安全科技行动计划体验活动暨国际汽联汽车电子稳定控制展示在交通运输部公路交通试验场举行.     

新一轮科技革命对公路交通运输发展的影响

在交通强国建设背景下，为适应新一轮科技革命，推动我国交通运输科技创新和行业可持续发展，首先分析了公路交通运输科技发展特点，然后研究了公路交通运输相关前沿科技发展的现状、趋势和影响，最后提出了公路交通运输领域科技创新的政策建议。研究认为：未来中国公路交通运输将更加智能、安全、绿色、高效、便捷，自动驾驶汽车、智能网联交通、新能源汽车、共享汽车、交通大数据、空间信息技术等将对公路基础设施、运输装备、交通管理和出行需求产生深远影响，新时代我国要加强公路交通运输发展规划，开展重大科技专项研究，建设科研条件平台，为制定我国公路交通运输发展战略和编制国家综合立体交通网规划等提供支撑。     

新能源汽车在城市公交领域的适应性研究

新能源汽车产业的发展和推广应用受到国家的高度重视。文中以广东省新能源汽车在城市公交领域的应用现状为研究基础,从车辆技术、经济指标两方面进行车辆技术与使用要求的匹配性分析,得出新能源汽车在广东省城市公交领域推广应用的适应性研究成果与结论,并提出相关建议。     

上海市交协新能源和节能减排分会年度会议在湖州召开 快充成为亮点

正作为新能源汽车重要的技术路线,快充能够提高车辆运营效率,解决车辆里程焦虑,受到车企与终端用户的广泛好评。上海是新能源汽车推广应用的前沿阵地,一直以来对快充技术非常关注,2017年4月12日,上海市交通运输行业协会新能源和节能减排分会年度会议在湖州召开,上海交通运输行业各会员单位济济一堂,共同讨论新能源汽车推广的新态势。上     

2015年中国技能大赛 第7届全国交通运输行业城市公交驾驶员职业技能竞赛

<正>11月11日至13日,由交通运输部、人力资源社会保障部、中国海员建设工会全国委员会共同主办的,2015年中国技能大赛——第七届全国交通运输行业城市公交驾驶员职业技能竞赛决赛在北京公交驾校举行。来自全国公交25个代表队的50名选手将参加本次决赛。此次决赛,共设立了理论考核和技能考核两大项目。其中,技能操作考核主要包括:驾驶技能(赛道通过和节能驾驶)、驾驶技巧(S型弯路正进倒出驾驶),模拟器模拟考核突发事件应急处理(火灾和反恐驾驶)、汽车检     

基于路面养护管理系统的衍生方向研究

路面养护管理系统在道路工程中得到广泛应用，取得了很好的应用前景，并在某些程度上影响着无人驾驶技术的研究。为进一步发展和完善自动驾驶汽车技术(MVADS),使自动行车速变与真实道路状况相适应，将采用能描述路面真实状况的路面养护管理指标(PMAS)为道路自动驾驶提供量化数据，使道路自动驾驶能够考虑真实道路特点而对行驶速度进行修正，进而弥补汽车自动驾驶未能考虑道路真实自身状况的缺点。结合面养护数据指标的特点，建立路面养护的各项指标对自动驾驶车速的系数。探索结果表明：不同路路面养护管理的评价指标对路面的描述状况不同，其中PCI指标相比于其它评价指标对道路自动驾驶影响更大。对车速影响较大的指标在自动驾驶技术中应该得到更大的关注和研究，探索结果对促进道路自动驾驶技术的进一步发展具有一定的理论和应用价值。