连云港:瞄住亿吨大港引资扩港

2003年,交通部将连云港重新确定为全国20个主枢纽港、10家集装箱支线港、7家大型铁矿石接卸码头和10大主枢纽港深水航道之一的国家重点建设发展港口.     

连云港把先进性体现在加快港口发展上

连云港港口集团开展保持共产党员先进性教育活动,把党的先进性体现在加快连云港港口新一轮发展、培育先进企业文化、服务职工群众的具体行动上,强力推进连云港港快速发展。一、牢牢把握先进生产力的发展要求,把党的先进性体现在加快港口发展上江苏省委省政府和连云港市委市政府高度重视连云港港口的发展。省委书记李源潮指出:“要尽早把连云港港建成亿吨大港,成为江苏远洋出海大通道,服务于江苏外向型经济的发展”。连云港市市委书记王建华又提出:“要把连云港建成集装箱运输优先发展的亿吨大港,建成上海与青岛之间的集装箱干线大港和推动区…     

连云港建设大中型造船基地发展研究

通过对连云港港口的交通航道及造修船业的全面深入考察与调研,阐述了在连云港规划建设大中型造修船工业基地的必要性、紧迫性及可行性,指出强化港口基础设施建设,进一步完善亿吨大港配套功能,对连云港"十一五"发展计划及2015年远景规划以及"以港兴市"的经济发展战略宏伟蓝图具有推动作用。     

连云港港经济腹地空间演变及其影响因素

<正>位于江苏省连云港市的连云港港是我国沿海主枢纽港之一,新亚欧大陆桥的东桥头堡,亚欧间重要的水陆中转港。作为腹地型港口和外贸运输为主的连云港港,与腹地的互动关系也会愈显重要。通过对1990年代以来连云港港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、外贸进出口总额及货件货源地等重要指标和货种货源地进行调查分析,探讨连云港港口腹地的空间层次变化规律,有助于了解腹地内的资源状况和经济潜力为连云港港口合理分工、港口布局和规划提供科学依据。     

认真贯彻温家宝总理视察连云港港的指示交通部调研组赴连云港港调研规划建设发展情况

为切实贯彻落实好温家宝总理视察连云港港的指示精神，在交通部李盛霖部长亲自过问下，交通部专门成立调研组，由翁孟勇副部长领队于元月7日赴连云港港专题调研，从连云港港的战略地位和作用出发，进一步完善连云港港口总体规划，加快港口的基础设施和集疏运系统的建设。江苏省副省长仇和、交通厅厅长潘永和以及连云港市主要领导陪同调研。调研提出，要站在服务全国发展的战略高度，从区域发展、协调发展，谋划连云港港的发展，更好地发挥连云港港主枢纽港和新亚欧大陆桥东方桥头堡的作用，接轨中西部地区大开发大发展，推动我国区域经济又好又快发展。     

关于福建港口物流发展的构想

<正>一、构建海峡西岸经济区港口物流体系(一)福建港口物流发展背景与现状"十一五"期间,福建把港口建设放在更加突出的位置,加快建设厦门国际航运枢纽港和福州、湄洲湾主枢纽港,积极发展宁德港、漳州古雷港,将逐步形成现代化的港口群。但总体上,福建港口     

连云港港的沿海贸易港功能分析及发展建议

为进一步拓展连云港港的发展空间,充分发挥港口的资源配置作用,加快推动港口从货物吞吐量向要素聚焦港、产业支撑港和发展带动港方向转变,分析连云港港在发展中存在的不足,提出提升连云港港贸易港功能建议：理性制订港口发展规划;深化港区功能布局;有序开发港口建设;创新港口管理措施。     

面对经济寒潮连云港港迈进中国亿吨大港行列

<正>2008年12月28日10时,在江苏省连云港港新建的27号大型集装箱码头上,锣鼓喧天,龙飞狮舞,在震耳欲聋的爆竹声和万吨巨轮的汽笛声中,鲜红色的桥吊"挥舞"着"臂膀"将一个书写着"连云港港2008年第1亿t货物暨第300万个TEU"的集装箱箱缓缓吊起,标志连云港港成功迈进中国亿吨大港、深水大港行列。     

连云港港蓄势待发

近年来，连云港港，坚持科学发展观，坚持走合作强港之路，港口建设突飞猛进，港口经济超常发展．吞吐量连续跨上2000万吨、3000万吨和4000万吨台阶，集装箱运量从10万标箱迅速跃上50万标箱的平台。去年集装箱吞吐量增幅近7成，创造我国沿海大港集装箱发展速度之最。新年伊始，陔港前两个月吞吐量同比增长近3成：集装箱吞吐量同比增长约6成，继续保持高速发展的势头。     

适应市场经济 促进港口生产

<正>连云港港与许多大中型企业一样,随着社会主义市场经济机制的进一步发展,港口货运市场发生急剧变化,计划内货源越来越小,各港之间竞争激烈。 连云港港审时度势,认识到要使我们港继续跻身于沿海大港之列,就必须形成一定的生产规模,增加港口吞吐量。而增加港口吞吐量的关键是货源。要增加货源,必须走出去才有希望。企业只有认识市场,才能求得生存,谋取发展。     

努力推进苇能减排实现港口科学发展

秦皇岛港是世界上最大的能源输出大港,运输货物主要以煤炭为主,是国家"北煤南运"的主枢纽港.多年来,港口为国民经济的发展发挥了重要作用,始终把节能减排作为一项关系企业长远发展的重要工作来抓.     

见证变迁护平安——改革开放40年中的连云港港口公安消防工作

正党的十一届三中全会以来,中国社会经济发展和物质文明、精神文明建设日新月异、繁荣昌盛,取得了令人瞩目的成就。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港港,经过近40年发展壮大,于2008年跨入亿吨大港的行列,实现了20世纪初革命先驱孙中山先生在《建国方略》中提出的把连云港建设成东方大港的夙愿。沧海桑田,抚今追昔。作为连云港港口公安消防工作者,亲身经历了港口的历史变迁,同时也感同身受港口公安消防机构的变革。40年来,在交通     

轨连欧亚云铺路 货畅五洲港架桥——孙中山欲将连云港建成东方大港的设想正在成为现实

2003年10月18日,连云港隆重举行开港70周年庆典。位于中国黄海之滨的连云港,开港于1933年。港口历史上是一个称为“老窑”的偏僻小渔村,建港后取江苏省最大岛屿——连岛和江苏省最高山峰——云台山首字“连”和“云”作为港名称连云港。 伟大的民主革命先行者孙中山先生于20世纪20年代在《建国方略》中提出把连云港建成“东方大港”的设想。一代代连云港人破除连云港不能建设深水大港的论断,走科技兴港道路,艰苦创业、     

努力推进节能减排 实现港口科学发展

秦皇岛港是世界上最大的能源输出大港．运输货物主要以煤炭为主，是国家“北煤南运”的主枢纽港。多年来，港口为国民经济的发展发挥了重要作用，始终把节能减排作为一项关系企业长远发展的重要工作来抓。     

温州港发展现代物流业的思考

1温州港发展现代物流业的形势分析1.1温州港发展物流业的优势分析 (1)具备开发建设综合型港口的条件 温州港要真正成为全国主枢纽港之一、浙南的物流中心,应具有满足内外贸大小集装箱船舶全天候进出的综合型泊位,这也是现代港口物流业发展的基础。目前,温州港拥有万吨级码头泊位5个,还有筹建中的七里二期、龙湾二期、杨府山三期等工程,计划总投资额近10亿元人民币;此外,瓯江口内外可供利用的港口岸线长50余     

珠江水运现状调查报告之二贵港港腾飞遭遇"瓶颈"

广西贵港港是珠江水系主要港口,位于西江航运干线的郁江上,是大西南物资东向出海和铁路水路连接的枢纽,也是全国内河主枢纽港之一,去年货物吞吐量突破1000万吨,成为西部地区第一个全国千万吨级内河大港.然而,记者在港口码头愕然看到:煤炭堆积如山,港口设备简陋,全港32家港口企业近一半只有简单低效的斜坡码头,装卸水泥、煤炭、化肥等主要靠人力肩挑背扛.     

连云港港低碳港口建设实施方案通过评审

6月27日,《连云港港低碳港口建设实施方案》通过交通运输部组织的专家评审。今年初,交通运输部初定连云港港与天津港、青岛港、蛇口港等4港为低碳港口建设主题性管理试点候选单位。随后,连云港港口集团及时联合科研机构编制完成低碳港口实施方案,确定了"十二五"     

助推连云港港“大港梦”早日实现的路径研究

<正>一、优势机遇":大港梦"实现的综合条件1.区位优势独特化连云港港是加强中日韩经贸往来以及扩大东北亚、中西亚开放的门户,也是拉动陇海兰新产业带和江苏沿海经济崛起的龙头。国家相继出台了江苏沿海地区开发、长三角一体化发展、国家东中西区域合作示范区、创新型试点城市等与连云港港口密切相关的国家战略。     

船舶出售信息

随着连云港市港口经济建设的快速腾飞，市委、市政府制订了一个科学的“十五”发展计划及“十一五”远景规划，到2008年连云港将建成年吞吐量超亿吨的深水大港的宏伟发展战略蓝图，并推行“一体两翼”（即以连云港港口为主体，两翼指灌云的燕尾港、灌南的堆沟港；赣榆的海头港）发展战略。并高度重视大力发展临港产业，即努力打造大中型修造船工业基地，严把项目准人关口，招商引资全面提升。连云港造船自2006年以来，呈现跨跃发展态势。     

构建厦门国际化区域性综合物流中心

<正>一、"区港联动"是厦门港综合物流中心建设和发展的推进器 厦门港是我国东南沿海重要的深水良港,国家一类港口,现已迈入全国沿海集装箱主枢纽港、国家基本港行列。已建成10万吨级航道工程,10万吨货轮可乘潮进出;现拥有生产性码头86个。开辟了集装箱班轮外贸线53条,内支线4条,内贸线9条,月班轮量463班。