火花塞对发动机工作的影响

众所周知,火花塞是发动机点火系中重要的部件。将点火线圈产生的高压电,在火花塞两电极间产生电火花,点燃汽缸中的可燃混合气,使发动机工作。火花塞性能好坏,会对发动机工作性能直接造成影响。因此,要求火花塞两电极应保持良好的绝缘性,确保在高压电的作用下,击穿气体介质,产生     

浅淡火花塞的应急检修及维护

火花塞（见图1）是利用高压尖端放电作用设计制造的,即火花塞在接通高压电路的瞬间,在保持一定距离（约0．7～0．8mm）的两电极间产生电火花,即由火花塞中心电极向侧电极跳闪电火光,点燃发动机气缸内的压缩可燃气体。     

摩托车用火花塞

火花塞是摩托车发动机点火系统中的一个重要元件,它的作用是将点火线圈或磁电机产生的高压电引进燃烧室,并在两个电极间产生强烈的电火花,点燃燃烧室内的可燃混合气.火花塞性能正常与否将直接影响发动机的性能.     

摩托车用火花塞

前言火花塞是摩托车发动机点火系统中的一个重要元件,它的作用是将点火线圈或磁电机产生的高压电引进燃烧室,并在两个电极间产生强烈的电火花,点燃燃烧室内的可燃混合气,火花塞性能正常与否将直接影响发动机的性能。 1 火花塞的构造火花塞的构造如图1所示,由电极、绝缘体和铁壳三部分构成。     

新型火花塞

一、新型火花塞的节油性能火花塞是利用高压电流在电极间隙中产生火花,点燃汽油发动机燃烧室中被压缩可燃混气的器具。一般火花塞对浓度适中的混合气在单位时间内的不发火次数为最少,     

汽油发动机火花塞的故障分析及应对措施

火花塞是汽油发动机点火系统的重要部件,安装在气缸盖上,并伸入燃烧室内。其作用是将点火线圈产生的上万伏特的高压电引入发动机的燃烧室,形成电火花点燃可燃混合气。     

火花塞的选购与鉴别

众所周知,火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件,它的作用是将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙,产生强烈的火花,点燃燃烧室的可燃混合气,其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。火花塞是由新型的高氧化铝陶瓷为绝缘     

话说火花塞

众所周知，凡是汽油发动机上都装有火花塞，1缸1个，个别的高速汽油发动机每缸还装有2个火花塞。火花塞虽然只是一只小零件，但它却极其重要，没有它发动机就会动弹不得。 火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花，点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以1台普……     

为什么要使用贵金属火花塞

在汽油发动机中，气缸内压缩后的昆合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的燃烧室内装有火花塞。火花塞的功用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引入燃烧室，并在其两个电极间产生电火花以点燃混合气。一般火花塞的电极多采用镍锰硅铬合金。作者以问答的方式介绍了电极采用贵金属（铂、铱合金）提高了起动性能、加速性能、怠速稳定性、尾气排放、燃油经济性、使用寿命等。     

火花塞的故障检修要点及选用

众所周知，火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件，它的作用是将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙，产生强烈的火花，点燃燃烧室内的可燃混合气，其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。     

谈火花塞不跳火故障

火花塞的作用是将点火线圈的高压电引入发动机的燃烧室内，在其电极间隙中形成电火花，点燃混合气。火花塞不跳火，即消耗发动机的机械能，又浪费燃油，使排气污染加重，导致发动机工作不稳、功率下降，严重时还可使发动机起动困难或不能正常运转。     

卡罗拉轿车点火系统故障引起发动机抖动的故障排除

正一、丰田卡罗拉1.6L GL点火系统的组成和工作原理汽油机气缸内的混合气由点火系统所产生的高压电火花(大约15000～30000V)点燃,按照发动机的工作顺序和点火时间的要求,适时准确地将高压电分配给各缸火花塞,使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。丰田卡罗拉1.6L GL轿车是电控单缸独立点火方式,每个气缸由单独的1个点火线圈点火,各个次级     

富康轿车无触点电子点火系统的检修

富康轿车ＴＵ３２／Ｋ型发动机采用无触点电子点火系统。该系统将点火信号发生器产生的点火信号传输到点火器进行放大、整形，以控制点火线圈初级电路的通断，使点火线圈次级绕组中产生高压电，击穿火花塞电极间隙，产生电火花，点燃混合气。介绍了点火信号发生器和电子点火器的结构原理与检修方法。     

如何挑选优质的火花塞

众所周知,火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件.它的作用是将高压导线传来的高压,跳过其设定的间隙,产生强烈的火花,点燃燃烧室的可燃混合气;其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。因此,正确选用质量好、信誉优的火花塞对发动机的正常工作有着很重要的意义。     

火花塞的分类

火花塞的作用是把点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室内，击穿火花塞2电极间的空气而产生电火花，引燃气缸内的混合气。火花塞主要由接线端尼绒绝缘体、中心电极和侧电极等组成（如图1所示）。目前市场上的火花塞种类很多，其分类方法有以下3种：     

火花塞检修要点

火花塞是摩托车发动机点火系统中最终执行点火任务的重要零件,它的作用是将高压导线传来的高压跳过其设定的间隙,产生强烈的火花,点燃燃烧室的可燃混合气,其功能正常与否将会直接影响发动机的性能和动力。由燃气吸入热量,经过进气冷却和结构散热,达到动态的热平衡,即形成了火花塞的工作温度。不同结构火花塞耐早火的性能称为火花塞的热值,而热值是表示火花塞     

日本汽车售后市场解读(十一)--不同性能火花塞市场动向

火花塞是发动机点火系中的重要部件，它将点火线圈产生的高压电引进发动机燃烧室内，在火花塞电极之间发生电火花，以便点燃混合气。图1表示火花塞的结构，图2表示火花塞的严苛工作要求。火花塞不仪在功能上起着重要作用，而且在日本售后市场上也正在起着越来越重要的作用。其产值参阅本文“日本主要火花塞制造公司概况。”     

检修小常识——火花塞检修

火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。通常火花塞使用寿命为1.5万km,长效火花塞使用寿命为3万km。发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500～600℃。如果温度过低,绝缘体容易积炭,     

宝来1．8T轿车点火系统的检测及故障分析

宝来1.8T轿车采用直接点火系统,其点火线圈和输出放大器组装成1个部件,每缸1个点火线圈,安装在各缸火花塞上方,点火系统的电路如图1所示。该点火系统取消了分电器和高压线,能量传导损失及漏电损失极小,没有机械磨损,而且各缸的点火线圈和火花塞装配在一起,外部用金属包裹,大大地减少了电磁干扰,使发动机点火更加安全可靠,可以保障发动机电控系统的正常工作。发动机工作时,ECU按各缸工作顺序向点火控制模块发出点火信号,点火控制模块内相应的晶体管截止,使对应气缸点火线圈一次侧线圈电路断开,在二次侧线圈中感应出高压电,火花塞电极间产生电火花,点燃已被压缩的混合气。     

火花塞

一、火花塞的作用和使用要求火花塞是汽油发动机点火系统高压线路终端的一个电器元件。被安装在气缸盖的燃烧室中。由分电器送来的高电压,在由中心电极与侧电极组成的间隙中形成跳火,使气缸中的可燃混合气点燃而作功。如果说,发动机是汽车的心脏;那末,在某种意义上,火花塞又是发动机的心脏。因为火花塞的良好工作,对发动机工况的影响是十分重要的。由于火花塞是在气缸中燃烧气体的高温高压条件下进行工作,而且要经受温度和压力的急剧变化。例如:混合气爆发时,瞬时燃烧温度最高达3000℃,压力达50公斤/厘米,当燃烧气体排出后,继而再度吸入新鲜的混合气时,温度又骤降到60℃,压力接近外界相同的一个大气压。特别是近代要求