弯道驾驶技术三则

一、连续弯与角道弯。通过连续弯时，即使是明弯，没有什么情况，也应走小弯，取直线行驶。若遇到明暗结合弯，暗弯处一定要做到减速、鸣号、靠右行，随时准备停车，明弯处应行小弯。通过角道弯时，（指窄山谷路）两边全是树木，完全看不到前面的弯道时，左转弯要尽量靠右，右转弯应减速鸣号先靠左行，这样可以提高发现情况，以便提前采取措施。     

弯道行车注意啥

弯道,按其道路情况可分为平曲弯线道(即平路转弯)、竖曲线弯道(即上下坡转弯)。汽车要安全、平稳地通过弯道,就要处理好两个问题:一是合理地选择车辆行驶路线,以保证行驶平稳;二是尽量选择较大的转弯半径,合理的控制好行车速度,使离心力降到最小。 平路转弯 汽车平路行驶时,由于道路阻力小,较易提高行驶速度,在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力,急转弯就会产生更     

安全小贴士：如何安全转弯?

转弯注意三件事:减速、鸣号、靠右行。这是每个驾驶员所熟悉的行车规则。但是,要真正做好,则需要有一定的驾驶经验,较熟练的操作和较高的安全意识。     

弯道驾驶技巧

选择好转弯路线由于弯道情况复杂,视野较差,车身处于相对不稳定状态,因此汽车在转弯时,首先要保证走自己的路线,尽量不要在弯中并线,更不要走到对面车道上,特别在山路上行驶时更要注意。     

弯道的驾驶策略

摩托车驾驶员转弯时都有自己的一些习惯，为了便于分析，先从以下几个常见问题说起。 （1）转弯过程中，大多数人习惯于沿着道路中心线行驶，或跟着前面的车转弯。 （2）急转弯一些习惯做法是收油门和使用刹车减速。 （3）接近弯道时，通常减速制动。 （4）减速入弯过程中使用前制动，或前后制动一起用。 （5）转弯时只注意前面的车而忽略了左右侧的情况。 （6）转弯时没有注意头部倾斜和双眼视觉与地平线保持平行。 （7）转弯时头部没有面向弯道，只用眼睛注视弯道。 （8）不知如何调整油门。     

教你开车拐弯技巧

<正>拐弯是有技巧的,通常有6招必备的拐弯基本功。转弯路线:外侧—内侧—外侧在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择"外-内-外"的转弯路线。转弯原则:慢进中油快出还没有进入弯道仍保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速,如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡;以低     

谈两轮摩托车运动中的弯道驾驶技术

车辆要维持转弯时的运动平衡，必须满足两个条件：人车倾斜时的向心分力必须等于人车转弯时所需的离心力；轮胎与地面的横向摩托车必须大于或等于人车转弯时的离心力。在骑乘者将驶入弯道以前，要根据弯道中半径的大小、车速的快慢、弯道驾驶技术的好坏来决定是采用联合制动减速、后制动减速或发动机牵阻减速。     

摩托车转弯技术详解

<正>关于标准的转弯技术,最简明扼要的口诀是:一慢;二看;三侧倾;四油门配合。慢,就是在接近转弯地段前先减速行驶,为转弯做准备。一般情况下,骑手要缓慢放松油门,在摩托车驶入弯道之前使车身与地面呈90°,这时不仅减速的条件与效果最好,其风险也最小。随着摩托车动力的减小,为保持轮胎与地面的摩擦力,可同时用前后轮制动。如果习惯使用前轮制动,也就避免了弯道上会出现的后轮侧滑现象。看,也就是观察,以分析路面的各种情况与可能出现的危险因素。入弯时,骑手应将脸部面向车辆进入的路线,双眼注视前方,并在减速的同时驶入道路中央。准备进入弯道,应将脸部面向进入的路线,这     

记住这十三诀,保你行驶安全

<正>一、遵守速度限制:"十次车祸九次快"。检视重大车祸报告结果显示,由于开快车而肇事占极大比例,开快车易肇事的原因简单,速度快则车辆动力大,撞击时的力量也大。加上速度快,有情况发生时,驾驶人反应的时间短,较易因措手不及而发生车祸。速度慢则容许反应时间长,较能从容采取紧急对策。二、注意弯道:弯道加上速度快是造成死亡的必然原因。虽然交通标示上多会提供预警,但驾驶人若疏忽,该转弯而未转弯则会冲出路外,该减速而未减速,则打算转弯也无法转弯,这种弯     

安全转弯技巧全攻略

转弯路线:外侧-内侧-外侧 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,过了弯道弧项之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出,即转弯时要选择"外-内-外"的路线.     

七种路况下的转弯技巧

受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时，往往要减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的档位安拿地通过弯道。     

快速通过弯道的驾驶方法

1、通过一般的弯道时,选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线：在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力便转过弯道的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要沿着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要沿着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧沿着弯道的内侧行驶．     

山路驾车技巧

山路行车，依山傍崖，沟深坡陡，弯多路险，崎岖不平，除要求车况良好外，驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧，才能保证行车安全。 驾驶姿势 山路行车，驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大，精神经常处于紧张状态，这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势，尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。 弯道行车 转弯道路行车最……     

汽车弯道行驶如何避免离心力?

汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内     

快速通过弯道的6种驾驶方法

1）通过一般的弯道时,选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。在转弯时,若想快速通过弯道又不希望产生太大的离心力,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯;所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道。到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。     

山区道路弯道上车辆自动减速系统分析、建模与设计

受弯道离心力影响,在弯道处车辆易发生侧滑和侧翻,山区道路转弯车道为交通事故高发区.车辆自动减速系统运用ITS技术自动控制车辆,使其能以安全车速通过弯道,避免交通事故发生.阐述车辆在转弯道处的运行机理,并对其在直线路段和曲线路段的运行情况分别建立数学模型,且对模型进行解析,以展现车辆自动减速系统的控制过程.通过对数学模型...     

驾驶员之友——特殊路况巧行车(一)

特殊路段巧拐弯 (1)雨雪泥道上的转弯。提前利用发动机牵引的阻力来降低车速,缓慢行进,避免猛打方向盘和紧急制动。遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜。 (2)狭窄道路上的转弯。应视道路情况,在开始转弯前50～100米处鸣喇叭,减速缓行。当汽车行至弯道视线受阻地段时,应把汽车紧贴道路右侧行驶,以免妨碍对向车辆正常行驶。     

转弯ABC

转弯技巧:①摩托车进入弯道前的直线行驶部分时要充分减速。②判断确认转弯半径以决定转弯中的安全车速。③一般采用人体与车体一同倾斜的姿式。④转弯中既要保持左右平衡还要注意视野开阔。     

驾驶汽车转弯技巧

受地形、交通情况及行驶阻力的影响。车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要。综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。     

有关转变技巧答疑

问:有些安全事故,发生在车辆转弯时,我想请教你们,能否介绍一下转弯技巧。答:转弯是驾驶员的基本功,受复杂道路、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时,往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。以下我给大家提