浅议交通安全设计在干线公路设计中的应用

在公路工程的设计工程中，设计人员对平面线型，横断面布置，竖向设计和路面结构比较重视，而由于对交通安全设施和交通事故发生的原因研究较少，设计时一般按照常规来设计交通标志标线，本从上海市郊（含结合部）干线公路的实际情况出发，探讨一下交通安全设计在公路设计中的应用。     

公路线路纵断面交互设计系统的研究

交互式、可视化是当前公路勘测设计一体化软件发展的潮流。从实用的角度出发，利用计算机新的软件开发工具和开发方法，实现了基于动态数据库的线路纵断面交互设计。设计人员可以利用它来灵活地进行公路纵断面设计，大大减少了工作量，提高了设计的效率和质量。     

极致下的创新——上海大众新领驭

这是上海大众中方设计人员的杰作，一支极为强干的团队用新领驭诠释了他们的才华和勤奋，更值得骄傲的是它征服了德方设计人员的审美。一款坚决扎根于中国本土的改款车，能够创造出令中西方都交口称赞的设计语言，实属不易，     

可持续发展的设计要求

本文从设计的步骤，方法及所用工具所体现的设计观点，精确度和功效等方面对设计人员的要求作了一个全面的论述。     

用空间曲线进行立交方案三维图设计方法的研究

针对立交设计的特点，提出了采用空间曲线对立交匝道进行拟合设计的方法，该方法可以方便地获得立交方案的三维图，有利于设计人员迅速判断立交设计方案的优劣。     

2＋2概念车通往玛莎拉蒂未来的窗口

Alfieri概念跑车由位于意大利都灵的玛莎拉蒂设计中心设计开发，Marco Tencone领导下的一群年轻的优秀设计人员承担了设计任务，     

抗滑桩设计计算系统的开发研究

目前抗滑桩设计不尽如人意，应用ＣＡＤ技术开发抗滑桩设计计算系统，可协助设计人员计算、绘图、方案优化等，提高了抗滑桩设计的可靠性和设计效率。     

重庆璧山至大学城隧道设计通过审查

2007年11月5日，在重庆交通科研设计院对璧山县璧城至大学城隧道工程项目施工图设计土建工程部分进行了评审，璧山县相关部门和重庆交科院的设计人员参加了会议。与会专家一致通过设计审查。     

浅谈现阶段公路勘测设计中的一些环境保护问题

讲述了公路设计人员在公路设计中注意环境保护的重要性，并提出了在公路建设中要积极采取有益于环境保护的措施。     

汽车车门附件数据库系统的研究与开发

车门设计是整个车身设计中结构复杂但又相对独立的一个环节。本以CATIA软件为开发平台建立的车门附件数据库系统，通过将车型、价格和各种性能信息排入算法之中，结合几何模型的动态显示，介绍了数据库的建立和设计以及应用程序的开发等关键技术，该系统可帮助设计人员快捷、合理的选择车门附件，提高设计效率和缩短开发周期。     

畅想未来都市标致第五届标致汽车设计国际邀请赛

在汽车设计界，许多汽车制造商和零部件供应商正通过各种手段来加强与学校的联系，例如提供奖学金、开展设计课程、鼓励学生设计实习等。另外，还有不少汽车制造商发起了由非在职设计人员参与的设计大赛，为了丰富比赛的内容，这些比赛往往不限定于汽车领域。     

高等级公路设计与环境保护

本文以环境保护问题为主要的中心思想，将其融入到高等级公路设计中去，以事实说明在高等级公路设计的同时是可以兼顾到环境保护的功能的。希望通过本篇文章提醒设计人员的环保意识，尽可能的保护环境。     

汽车焊接生产线和夹具设计

介绍了汽车车身焊装线的形式及国内现状，提出了该线及夹具的设计要点，为设计人员提供参考。     

设计要求与加工能力(二)形状公差与尺寸公差

对于大多数机械设计人员．最关心的问题是所设计的机器系统功能能否实现．其次是工艺加工能力能否达到设计要求。于是，大部分设计人员盲目地给零件高一级的尺寸公差，还有更多的设计人员则表现在给零件加上过多、过严或过松的形状公差。待图纸传到加工单位进行工艺编排时，     

50GF142型转子发电机组的可靠性设计

本文介绍了一种新型发电机组的可靠性设计，可供从事发电机组的工程技术人员参考。     

地震区公路隧道洞门设计

在地震区修建公路隧道，洞门设计必须把安全放在第一位，洞门型式应首选突出式，在地质、地形及经济条件的约束下，若选用端式洞门，端墙必须合理设计以达到安全、经济的目的。通过计算，分析了影响端墙设计的若干因素，并提供了一套洞门墙参数，可供设计人员参考。     

斜交桥锥坡设计及其改进的意见

锥坡是桥台两端的防护工程，常用锥坡为椭圆锥形护坡。斜交桥锥坡设计计算较繁且其工程量在桥梁工程中的比例很小，故往往不能引起设计人员的高度注意，经常出现一些设计差错。本文推出斜交桥锥坡椭圆要素的一般公式，并附有常用的锥坡椭圆基本要素，椭圆座标表和锥坡工程数量表，供设计和施工放样参考。文中对斜交角小于５０度的锥坡提出改进意见，使锥坡平面线型更美观并可节约工程量。     

长安奔奔

长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，造型在充分融合了欧洲先进设计理念与中国新兴两厢车潮流需求的基础上，由世界顶级汽车设计师Justyn Norek亲自操刀设计。整体车身造型圆滑流畅；前后上下均可调节的座椅，使驾乘人员随时可以达到最佳的驾驶和乘坐状态；可折叠内藏的后排座椅，让内部空间更加灵活多变，类似这样独具匠心的设计在奔奔上很多。     

川杨河大桥EPS总承包建设模式下的设计工作体会

上海市沿浦路（现改名为耀龙路）跨川杨河大桥为上海市2010年世博会配套项目，采用EPC总承包模式建设，设计组在项目中发挥技术优势，设计工作与施工方案密切结合，真正发挥了设计的龙头作用，取得了既节省了工程建设费用，同时也加快了施工进度的满意成效。介绍了该桥设计施工总承包建设模式中的设计工作体会，有关经验可供相关专业人员参考。     

HY2003驾驶室仪表台的设计开发

HY2003驾驶室是我公司继T型驾驶室之后开发的新一代驾驶室，是由我公司与国内X公司联合设计开发。驾驶室仪表台由我公司设计人员进行设计、造型，并对仪表台及其他操控件进行了布置，由X公司具体进行开模制造。