浓情巧克力

它令你无法抗拒，因为它正在刺激着你的味蕾，冲撞着你的视觉神经。想不想立即就拥有它，至少我见到它已经有了这样的冲动。就像那令人垂涎欲滴的颜色，我在想，它会在我的手中融化，还是我在它的身体里融化？别致的五门，被拉长了的经典，依然那么浓情，依然是原汁原味。好了，我要开始享受这种让人陶醉的味道了。     

能者多劳——大众汽车多功能商务车New Multivan

你肯定不会在第一眼被它迷住，的确它不能算是一个养眼的物件。即便在同为多功能商务车定位的对手中，它依然不算。但撇开养眼这个标准，它又确确实实是个好物件，它秉承了大众Transporter车系的所有特点，它更继承了德国人对于多功能商务车的所有期待。它就是New Multivan。     

铁甲小宝 大众新甲壳虫

对于德国人来说，大众甲壳虫承载的东西太多，它曾是德国普通家庭一家人出外游玩的座驾。它也曾在赛道上创造过佳绩，它富于设计感，它很有玩乐性。也许它已不仅仅是一辆车，它已经成为了德国人的孩子……     

进化，无止尽

在对手眼里，它是无法超越的对手：在车迷心里，它是无法取代的传奇。它是，911。关于它，似乎每个人都有说不完的故事，而我们过去也讲了许多。但今天要告诉你的故事，穿越了半个世纪，那可能是你从没听过的911。     

动，即被打动

它诞生于1938年，但直到2003年才悄然离开，如今又焕然新生。它在产时间超过半个世纪，总产量超过2000万，已经远远超出了车辆自身的范畴，它代表了一种文化，更是一种精神，     

与天空合影——马自达MX-5

它，让天窗遭遗忘，却给了你更大的天空 它，身材似娇小玲珑，却能最快地消除头顶与天空的隔阂 它，常被臆测徒有其表，却在驾驶过后让人大呼过瘾 它，仿若高不可攀的身价，却是敞篷车界的亲民大使 它，国内街拍的可见度较低，却是全球累计销售超过85万辆的单一敞篷车型     

优雅依然——阿斯顿·马丁Virage

1988年，它第一次出现，2011年，我们与它不期而遇。二十多年的光阴，它变了许多，唯一不变的，或许就是那种被我们称为“优雅”的感觉。     

绿色天使——接触电动版Smart ForTwo

对于很多女孩子来说，Smart就是梦中的天使，它可爱，它娇小……如今，Smart真的成了天使，因为电动版的它，将不再是排放尾气的罪魁祸首。     

福特的“路虎”2009款福特Flex

“Flex是激进的开始，起初我们并不适应它的激进风格，但是它的能力坚定了我们的信念，不管是好是坏，它都令人振奋，这些灵感激励我们做出了突破常规的设计。”     

陆地游艇劳斯莱斯幻影敞篷

如果它真的是一艘游艇，那么无论是材料、做工，还是价格，它和一般的豪华游艇相差无几，但到了陆地上，它却是当之无愧的王者——莱斯幻影敞篷     

青出于蓝--接触雪铁龙DS4

我承认题目是恶俗了点儿，但我实在是找不到比这更合适的形容词。没锚，它源自C4平台，它像放大的C2，但它的确比它们更女子，它叫DS4。     

永争第一——ABT版第六代高尔夫

真正的赢家就是这样：自1974年来大众高尔夫不仅占领了它所在级别的市场，而且它几乎每年都荣获“德国最受欢迎汽车”的荣誉——不过这是与ABT共同书写的一个成功故事。35年以来，ABT一直照看着从第一款到最新款、始终受到人们喜爱的六代高尔夫们。同以往一样，ABT又一次与它共同创造了成功：来自Kempten的设计师们为它量身定做了车身套装，强调了它的冠军特质，同时为它的运动性能下了一剂猛药。     

G大调奏响35载

你可能不知道，世界上有一款车，它的设计从未被时代限制，它的风尚从不受潮流束缚，它的精神从不被世俗影响。它诞生至今35年，用从没变过的方式在奥地和手工打造，它那近乎不变的车身设计，却拥有与时俱进的技术力量，造就了车坛史上最为硬派、强悍的超时精神，它是奔驰G级，一个傲视群雄的顶尖王者!     

它不足替代品 奔驰SIS AMG

如果给SLS AMG赋予人性，那么它肯定会将SLR作为被告，告上法庭，罪名就是：影响他人正常生活。 是的，自从迈凯轮与奔驰分手后，SLR也就完成了自己的使命。但是它对汽车世界的影响力，并没有因为它本身的退出而消失，未来五年内的超跑排行榜，它还是前五名的常客，人们说起超跑，也会自然地想到它，甚至可以说它是一代人心中超跑的代言人。     

勇敢的心——BRABUS改装版GLKV8

BRABUS对大马力的追求，在改装界是人尽皆知，只要经过它的调校，无论什么车都会爆发出惊世骇俗的动力。但这次，BRABUS似乎玩出了新花样，它对奔驰GLK已经不满足于简单的调校，而是直接给它换了个“心脏”!     

乐纵横 行更远

我们对雪佛兰科帕奇并不陌生，它区别于市场上林林总总的使用轿车底盘的城市SUV，并依然坚持着美系SUV的风格，同时它也将关注的目光放在了城市驾驶的消费群体。当你有机会驾驭它，就会发现，它的通过性能也非同一般。因此，雪佛兰才能够有十足的把握将科帕奇定位为一辆都市高性能SUV。而它自然成为了一辆融合了高通过性、舒适空间和强劲动力的SUV，从而在都市中自由穿行，任意纵横驰骋。     

探悉夏利汽车的亏损

夏利在我国道路上已经奔跑了近二十年，说它受到喜爱是因为它是我国轿车中第一个走入我们家用汽车行列的，不知有多少消费者的轿车梦是由它来圆的。还有它在我国的出租汽车市场也占据着“主力军”的位置。当年北京的出租汽车市场大都是中高档的车型如：丰田皇冠、马自达626、上海桑塔纳等等，由于他们的定价太高使得普通的消费者很少能够乘坐，后来北京又出现了微型面包车来当作出租车，它虽然价格低廉，但它没有轿车的舒适性，这个时候我们能够坐的起的只有夏利了。它给我们广大的普通老百姓带来了轿车的感觉，使我们首次体会了轿车的舒适，我相信在北京乃至全国很少有人没坐过夏利车的。     

信马由缰

它似乎代表了一种与众不同，在闪烁的街灯中，那一个个呼啸而过的亮点；它似乎代表了一种活力张扬，在都市的沉默中，那一声声激动人心的怒吼；它似乎代表了一种前卫时尚，在疾速的跑道中，那一串串惹人回味的背影。“魅·力·科技”，与中庸的彻底决裂，让它拥有了跑车的独特气质。选择它，便不自觉地被贴上了锐意进取的标签，又或许，那就是车主本身想追求的境界。每个颜色的M6，都有忠实的簇拥者，而蓝色，让人想到更多的，是广阔和未来。     

与车共狂野体验路虎长城体验中心

路虎体验中心，它是严格按照专业越野课程规范的路虎驾驶训练场，也是路虎文化和环保历年的课堂，从它诞生之日起，它就一直崇尚着探险，安全和环保的体验．路虎体验中心不仅挑战着路虎车的极限，刺激着我们的每根神经。而且它使我们在越野驾驶时更有信心，也更安全，更环保，它的内涵，它的价值远远地超越了狂野，也许，这才是越野真正的定义。     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣，在我心中它已不是车这么简单了，它是我的爱人，它每天陪伴着我，它还是我的挚友，时时刻刻都懂得我。在买车之前，我对车可以说是个门外汉，只知道德国车扎实、安全，日本车小巧、经济。