悬挂式钢轨闪光对焊机机头的研制

介绍了悬挂式钢轨闪光对焊机机头的结构、工作原理、工作参数选取、夹紧机构设计及主要零件的制造工艺。     

柔性生产线复合轨中间接头自动夹紧工装设计

设计了适用于柔性生产线复合轨中间接头精密加工定位的自动夹紧工装,该工艺装备具备快速精确定位、自动夹紧、夹紧定位状态实时监测、定位面自动清理、自动松开等功能,适用于自动化柔性生产线上大批量零部件的精密加工。     

东风型内燃机车牵引电动机抱轴瓦切瓦机

为改革东风型内燃机车牵引电动机抱轴瓦的制造工艺,提高产品质量,减少工序,提高生产率,改善劳动条件,我们制作了切瓦机。该切瓦机是将浇注有巴氏合金的整体铜瓦切成两半的专用机床。这台切瓦机能将原来的粗刨瓦口、精刨瓦口及粘瓦口三道工序合成一道切瓦工序。切瓦机有夹紧装置,由夹紧机构7、夹紧油缸8及弯板9组成;有动力头4两个,动     

焊接式钢铝复合接触轨复合工艺研究

对焊接式钢铝复合接触轨的结构及其制造工艺进行了分析.重点分析了焊接式钢铝复合接触轨的复合工艺,并探讨了专用焊机和夹具的设计.焊接式钢铝复合接触轨复合工艺焊接专机的设计,使不锈钢带和铝轨通过焊接和机械夹紧后成功复合,焊接热冷却时使钢带包得更紧,钢铝结合更紧密,有利于减少过渡电阻.其特殊焊接要求,在焊接领域是一个突破.焊接式钢铝复合接触轨现已经完全替代了碳钢接触轨.     

铝合金齿轮箱精加工工艺凸台的设计与改进

铝合金齿轮箱属于薄壁壳体零件,机加工过程中装夹非常容易变形,为避免主夹紧力直接作用在箱体薄壁表面,需要在齿轮箱箱壁表面设计工艺凸台来减小装夹变形。为提高产品精度,对原工艺凸台设计进行分析,提出了改进措施,将箱体工艺凸台由箱体底部调整至合箱面两端,大大简化了辅助夹紧装置设计和制作。通过工艺凸台改进前后的齿轮箱加工精度数据对比,改进后的产品质量得到显著提高,精加工效率也得到较大提升,为分体铝合金齿轮箱设计提供了参考。     

磁浮钢铝复合轨焊接复合技术分析

介绍了磁浮钢铝复合轨的焊接复合方式,重点分析了复合方式的可行性、焊接工装设计和制造的关键工艺。通过力学计算和加工件性能检测得到了沿线路方向和垂直线路方向的钢铝结合性能(均大于行业标准要求)。确定了焊接复合方式的可行性;复合时采用双侧同步自动焊接技术,设计了专用焊接工装设备,上侧及左右两侧滚轮同时夹紧进行焊接,确定了最佳的焊接方法和焊接工艺参数。     

闸瓦托钻孔夹紧装置的研制

基于铁路货车转向架检修过程中,闸瓦托钻孔工序中对待加工的闸瓦托,研制一种适用于制动梁梁架及闸瓦托进行定位夹紧及钻孔时,对整体进行定位夹紧的装置。介绍其主要结构,以及如何利用该装置对制动梁梁架及闸瓦托进行定位和夹紧。     

用于铁路罐车的罐体翻转组对装置

1概述 罐体组对是罐车制造中非常重要的一道工序,它直接关系到罐车的成形质量.以往罐车组对基本采用固定夹紧方式,即罐体不旋转,焊工在固定式龙门架夹具平台上进行移动施焊.这种作业方式,焊接操作困难,劳动强度大,组对质量差,生产效率较低.为了解决这一问题,专门研制了罐体翻转组对工艺装备--罐体翻转组对装置.     

铁路货车底架翻焊工装改进设计

货车底架翻焊工装在生产中存在定位装置和夹紧装置转换车型困难,需要用气割割除后再焊接,对工装造成很大的损伤.为此,将原货车底架翻焊工装进行改造,设计了一种便于生产车型转型的,且可移动调整的定位装置和夹紧装置.改进后的工装转型方便、快捷,解决了原有技术问题.     

DF4B机车连杆孔的加工工装设计及工艺

通过对ＤＦ４Ｂ机车连杆孔的加工工艺的分析，设计了用于两孔加工的定位元件、夹具、浮动支承、夹紧装置等工装，实现了在通用设备上的加工的目的。     

牵引电机全叠片机座加工新工艺研究

介绍牵引电机全叠片机座在立式车削中心上通过两次装夹完成全部面的加工工序,对其工艺流程、装夹方法以及精度保证措施进行了对比分析。     

ZYD800系列电机机座加工变形控制研究

文章针对ZYD800系列电机机座装夹时导致机座加工变形的问题,介绍机座加工夹具的改进设计,并对压紧力进行可靠性计算,保证了机座加工后两端止口同轴度。     

265H型柴油机连杆精镗孔夹具的设计与应用

265H型柴油机是我公司近年来引进的新型柴油机.265连杆是265H型柴油机的重要零部件.连杆大小端孔的精加工是连杆生产制造最重要的工序.作者设计了一套连杆精镗孔夹具,保证了大小端孔的尺寸精度和技术要求,而且该夹具可以同时完成连杆大端油沟、小端油沟、小端扁尾等的加工,应用性很强.     

柴油机气缸盖精密加工技术研究及应用

通过针对某型号柴油机气缸盖气门导管孔与气门座圈锥面的精密加工技术研究,从工艺方案、装夹系统、精密复合刀具的应用、刀片国产化的选用、加工过程中的冷却方式及其切削参数等各个环节进行了改进与优化,并在工艺试验验证的基础上,突破了气缸盖精密加工的关键技术,实现了气缸盖在批量生产加工中高精度加工的要求.     

三坐标测量柴油机机体整体设计方案

为实现柴油机机体的自动上料,准确重复定位,整体防震,适应车间在线检测环境,确保测量的重复性和再现性,解决型腔复杂柴油机机体长深孔的测量问题,对柴油机机体特点进行了分析。设计出了从工装、运送、基础测量、工艺等几方面的三坐标测量柴油机机体的整体方案。目前该系统已经投入使用,测量程序运行良好。     

三坐标测量机在柴油机机体测量中的应用研究

结合具体某种型号柴油机机体,对柴油机机体在三坐标测量机上的装夹、测量环境的控制、测量坐标的建立及采点策略等方面,对柴油机机体的测量工艺作了具体分析和研究。     

机加工工艺对轮轴疲劳可靠性的影响分析

轮轴是铁路车辆走行部分的关键部件之一,机加工是轮轴的最后加工阶段,其加工工艺的优劣间接影响到轮轴的机械性能和疲劳寿命。文章在分析影响轮轴疲劳寿命的主要机加工因素的基础上,通过试验和仿真分析手段研究机加工残余应力对车轴疲劳寿命的影响规律,并提出了控制残余应力的措施和建议。     

重载货运机车柴油机活塞的研究

活塞是柴油机的主要部件之一,其可靠性和寿命直接关系到机车柴油机的性能和运行安全。基于HXN5型货运机车柴油活塞的研制,从活塞结构、活塞材料以及活塞特殊工艺方面展开研究,对结构设计、活塞裙铝合金材料变质及其固溶时效工艺、环槽高频淬火强化工艺、球铁销座球化率提升工艺、异型销孔加工检测、活塞变椭圆形线技术、活塞表面锰磷化及其减磨涂层工艺等方面进行了研究,以实现重栽货运机车活塞的承栽能力和可靠性的目标。     

发动机机体滑块孔加工工艺研究

分析研究某无连杆发动机机体导向孔加工工艺,介绍使用曲面加工工艺分体加工上下半圆孔,然后组成高精度孔的工艺方法.重点分析分体加工方式及检验精度对加工精度的影响,通过分别控制左右曲轴箱体的精度,来保证组合后的精度,解决方形圆弧孔难加工的问题.     

HXN5型内燃机车活塞加工工艺

分析了HXN5型货运机车柴油机活塞的结构特点;介绍了活塞顶,销座和裙套的加工工艺;并对各个零件的加工难点和要点做了详细说明.