转向器摇臂轴偏心齿扇的数控加工

针对汽车转向器摇臂轴偏心齿扇加工存在一定难度的问题,建立了偏心齿扇数控加工模型,并开发了相应的数控插齿加工软件。通过采用三轴联动数控插齿机,成功地加工出这种偏心齿扇,满足了用户的需求。     

锯齿形等变形弹簧夹头的设计

汽车发动机曲 的正时齿轮加工、内外圆同轴度，端面对内孔的垂直度不能保证，用锯齿形等变形弹簧夹头夹紧加工正时齿轮，解决了以上诸多问题。     

重型载货车柴油机配气机构主要部件的检修

三、摇臂机构的修理 摇臂机构安装在气缸盖上，它由摇臂、摇臂轴、弹簧和摇臂轴支座等组成，如图6所示。     

维修BJ492Q汽车发动机要注意两个问题

<正> 更换顶置式配气机构的摇臂轴时,只是正确地将摇臂、摇臂弹簧、垫片及开口销等机件装于摇臂轴上是不够的,还要注意下面两个问题,一是摇臂轴上的定位孔偏位使轴有前后端之分,安装时摇臂轴前后两端不可颠倒。二是拧紧支座固定螺母的扭力必须符合要求,否则,易造成配气机构机件的不正常磨损,引起配气机构出现异响,甚至造成摇臂轴折断等不良后果。 在BJ492Q型汽车发动机的检查维修     

选挡轴铣扁夹具的设计和改进

选挡轴是汽车变速器的重要零件。选挡轴扁尾要求的厚度公差是0.15 mm,但实际加工公差只有0.08~0.10 mm。为高效率、高质量地完成此扁尾的加工,本文设计了选挡轴铣扁的夹具。采用V型块和导轨相连,后由螺钉将导轨和本体连接在一起,这样就有效避免人为夹紧V型块的过程,而且在工件夹紧时V型块定位准确,夹持力可靠。此夹具可同时装夹10件选挡轴,达到了预期的效果,大大提高了本工序的效率。     

不同寻常的气门响故障两例

1)发动机保养后常出现气门异常声响 某单位的一辆北京BJ630型旅行车的BN492QA型发动机保养后,行驶不久,就出现气门脚响。只好进行调整,但调整好后车行驶不远,气门脚响又重新出现。 为了进一步查出引起气门脚响的原因,对配气机构进行认真检查,发现气门摇臂轴后端漏装了气门摇臂定位弹簧垫圈。找到故障症结,找来定位弹簧垫圈装上,调     

汽车的配气机构

配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。     

CA141与CA15通用互换资料 零部件互换资料(二)

、二岁;~L‘,刃,Jl’一军一导一下’一~誓一叫一犷’旧厂石一’4’’’1004026一011004028一〔11106010一03上压缩环—活塞中压缩环—活塞汽油泵总成(2启8型)汽油泵盖汽油泵盖垫片泵膜弹簧泵膜弹簧座泵膜顶杆油封顶杆油封座摇臂轴回位弹黄滤网总成滤网泵盖活门垫片活门支持片活门,弥成活门座活门盖活门手拉杆轴本体泵膜分总成泵膜夹片泵膜顶杆泵膜垫圈摇臂拉杆装配分总成顶杆拉杆摇臂分总成摇臂中问片摇带外夹片手拉杆进油滤网垫板怠速空气调整螺钉化油器限速片垫密片—变速箱倒车齿轮检查孔盖板锁环—第一轴球轴承垫密片—第一轴球轴承盖…     

机床夹具设计过程中夹紧力的计算

在机床上加工零件时,为了保证加工精度,必须先对工件进行定位并将其夹紧。夹具夹紧力的作用主要是保证工件的定位基准与定位件保持良好的接触,使加工时不致于受切削力、离心力、惯性力及工件自重等作用而移位;夹紧力通过大小、作用点和方向来体现在夹具设计。     

高精度外锥面磨削夹具的设计

加工同步器齿环所用工装、检具,品种多,批量大,精度要求高。目前使用的芯轴外圆定位夹紧方法,在磨削高精度产品外锥面时生产效率低,且易产生废品。经过研究,利用外圆磨床头架主轴前端精密的莫氏4号锥孔,设计了涨紧式弹性锥度定心夹具。实践证明,使用该夹具在磨削高精度产品外锥面时,定位精度高,装卸工件方便,加工的产品质量稳定。     

加工轴件的不停车夹具

南京汽车制造厂工具厂制造一种适于加工轴类零件的不停车夹具。这个夹具很简单,只是一个有7°内孔的夹头。夹头装在车床的卡盘上,把工件一端插夹头的内孔中,工件另一端由活顶尖顶紧。工件依靠与夹头内孔的摩擦力而转动,一次切削量不大于8毫米。加工完了,只要松开     

油封盖内螺纹自动车床上料机械手

在机床上方装有回转料斗,工件通过回转料斗可连续不断地滚入料槽。此时机械手的内卡爪伸入油封盖内夹牢,转臂转动,并作轴向移动,将工件送入机床主轴的弹簧夹头里,夹紧后机械手退出并摆回原位。工件加工完毕,主轴内的弹簧将工件推出。机械手的传动装置是机械式的,由机床分配轴上的凸轮机构来控制机械手的整个动作循环(图10)。     

转向器摇臂轴径向连续变位扇齿加工原理和公法线长度计算方法探讨

本文分析了转向器摇臂轴径向连续变位的加工原理，提出了公法线长度的计算方法 。     

紧凑型扭杆弹簧悬架设计中车轮定位参数的计算

紧凑型扭杆弹簧悬架是普及型轿车中采用的一种主要的悬架结构形式。它属于纵臂式悬架,只能用于后轮,且不能用于转向轮,因此其定位参数只有车轮前束和外倾角两种。决定后轮定位参数的主要是与纵摆臂中制动鼓定位销轴空间有关的轴和孔的加工精度。对其几何模型和力学模型进行了分析,给出了该悬架车轮定位参数的计算方法,并以某车型为例进行了对比计算。     

柴油机修理知识讲座(续13)

<正>6.配气机构的修理 配气机构是由缸盖、气门、气门弹簧、摇臂、摇臂轴、挺杆、随动柱、凸轮轴及正时齿轮等组成。配气质量的好坏将直接影响发动机的燃烧状况及经济性。 (1)气缸盖的缺陷及其产生的原因     

蓄电池极柱夹头的改进

现在汽车上使用的蓄电池极柱夹头经常夹不紧,从而引发接触不良的故障,影响蓄电池的充放电。如果把夹紧螺栓再拧紧一些,又常会使夹头断裂。蓄电池的极柱是圆柱体,夹头的内圆也是圆柱     

上海别克轿车V6发动机配气机构的检修

上海别克V6发动机配气机构为气门顶置、凸轮轴上置式，以齿形皮带同步传动。介绍了气门与气门座的检修；气门挺杆的检修；摇臂与摇臂轴的检修；气门导管的检修；气门弹簧的检修；凸轮轴的拆装与检修；凸轮轴油封的更换；气门推杆的检修；齿形皮带的安装。     

铝合金陶瓷镶块摇臂批量生产的工艺技术研究

铝合金陶瓷镶块摇臂是最新一代摇臂产品,与目前使用的锻钢摇臂相比,具有更轻的质量和更高的耐磨性,用它替代钢摇臂可明显改善发动机配气机构动力学特性。通过改进铝合金陶瓷镶块摇臂批量化生产中的关键技术———高性能氮化硅陶瓷镶块的制备技术、铝合金压铸时陶瓷镶块的定位技术和摇臂基体的加工技术,实现了铝合金陶瓷镶块摇臂制造的高精度、低成本和高效率,满足了批量化生产的要求。通过台架试验证明,采用铝合金压铸将氮化硅陶瓷镶块与摇臂基体连接的方法是可靠的。     

气阀自动车床上料机械手

待加工零件从料斗中经隔料机构一个个滚到托板上,机械手把工件转送到机床主轴上的加工位置。机械手主要是由一个直线运动的活塞油缸和装在此油缸活塞杆端部的弹簧卡爪组成。零件依靠弹簧力夹紧,机械手借助油缸升降。当机械手下降到卡爪与托料上的零件相接触时,由于支持托板的弹簧8刚度较大而卡爪上的弹簧3刚度较小,零件挤进V型槽内,弹簧3把零件     

折弯模具检测装置模具夹紧部件设计

针对折弯模具检测装置对于常规尺寸上模在检测时可靠夹紧的需求,设计导杆导套式夹紧部件,进行弹簧力计算和弹簧、导杆、导套尺寸设计,完成夹紧部件的结构设计。