永思桥主桥连续箱梁挂篮悬臂浇筑施工

永思桥主桥为三跨变截面预碰力混凝土连续箱梁，跨径布置为40m＋65m＋40m，是余姚境内第一座采用抟篮悬臂浇筑法进行施工的变截面连续箱梁。文章重点介绍了该桥预应力混凝土连续箱梁的挂篮悬臂浇筑的整个施工过程。     

桥梁施工中悬臂浇筑法的应用研究

针对某桥梁实际情况,在对其主梁构造进行简单介绍的基础上,提出悬臂挂篮设计要求和方案,然后对悬臂浇筑施工方法及施工控制进行深入分析,最后通过检查、试验,得出成桥线形与结构内力均与设计完全相符,悬臂浇筑施工中所用挂篮结构满足技术和安全要求,具体的施工工艺和控制方法满足工程施工实时监控与设计基本要求的结论,为悬臂浇筑施工方法进一步推广应用提供实践依据。     

大跨度预应力变截面悬浇箱梁桥施工与施工监控

分析了M连续梁悬臂浇筑施工方案,并对挂篮安装就位、0~#~1~#块施工、边跨现浇段施工、悬臂块段施工、边跨合拢段施工进行了详细探讨,以及施工监控和仿真分析。     

隋州河大桥预应力混凝土连续箱梁的悬浇施工

桥梁中预应力连续箱梁的施工方法主要有整体支架浇筑法、分段悬臂拼装法、悬臂浇筑法等。其中变截面预应力连续箱梁的施工主要采用悬拼或悬浇两种施工方法,其施工技术相对于等截面梁较为复杂。本文通过实践具体论述变截面预应力连续箱梁的悬臂浇筑施工法,并对工程施工中值得注意的问题进行了全面的分析总结。     

桥梁挂篮施工防护施工方案分析

在桥梁施工的悬臂浇筑施工中,挂篮施工技术具有结构较轻、拼接便捷、节省支架架设和吊机设备等优势。本文就桥梁挂蓝施工防护施工方案进行分析,旨在为同行提供参考。     

悬臂浇筑挂篮施工技术

工程概况 某桥主梁采用悬臂浇筑工艺,梁宽24．1m．梁高2．7m。悬臂浇筑节段长度分别为为8．2m、7．8m、6．5m、5．5m。主梁按照从塔柱中心向两边推进的施工顺序施工,施工方法总体采用前支点挂篮悬臂浇筑工艺,主梁先合拢边跨再合拢中跨．具体合拢方案需有监控单位数据最终确定。根据主梁的节段划分和现场实际情况．     

预应力混凝土大跨度刚构连续梁合龙技术

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁的体系转换的关键就在于合龙工艺,以第二松花江特大桥主跨(48+4×80+48)m刚构—连续梁悬臂合龙施工为例,详细介绍了施工合龙方案、合龙顺序、体系转换、以及施工配重等方面内容,为今后同类型桥梁设计施工提供参考。     

挂篮悬臂浇筑施工工艺

要预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥等跨江河、山谷的大跨度桥梁主要采用悬臂浇筑法施工。文章详细阐述三角形挂篮悬臂浇筑施工工艺流程、施工控制要点,及质量、安全控制措施,以供类似工程参考。     

钢筋混凝土箱形拱桥悬臂浇筑挂篮施工技术

在钢筋混凝土拱桥施工中,悬臂浇筑法因其不受地形条件限制,可以克服传统施工方法的一些缺点,而受到了高度的重视。挂篮是悬臂浇筑法施工中的主要设备,本文通过结合具体的工程实例,从结构特点、结构计算和施工控制及注意事项等方面对悬臂浇筑法所采用挂篮的设计和施工技术做出详细分析,希望可以为类似工程提供一定的参考借鉴。     

高速铁路大跨度现浇连续梁施工技术

大跨度铁路连续梁多采用悬臂浇筑法施工,安庆至九江石门湖特大桥100 m主跨现浇连续梁,结合现场实际情况,确定采用支架现浇法施工。通过对两种方案进行比选,从质量、安全、工期、成本等方面论证施工方案变更的可行性和可控性。根据现浇连续梁施工节段划分及浇筑顺序,优化大跨度连续梁现浇支架设计,加强混凝土质量控制,顺利完成连续梁施工。     

跨廊良路连续梁合拢段施工与体系转换

根据京津城际轨道交通工程廊良路（32＋48＋32）m连续梁合拢段施工的实际情况,采用先边跨、后中跨的合拢方案,完成两次体系转换,介绍了连续梁合拢段施工方法和施工质量控制,为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。     

自平衡体系在悬浇箱梁施工中的应用

由于悬浇箱梁施工过程中,容易产生不平衡弯矩,从而出现拉应力,影响施工安全,而在施工过程中采用自平衡体系能解决这个问题。结合实际,对自平衡体系应用于悬浇箱梁施工进行受力分析,并对承载力进行详细计算。计算结果表明,采用自平衡体系能很好地解决传统悬浇箱梁施工过程中的拉应力问题,有效提高施工安全性。     

基于失效概率法的桥梁地震风险评估

为了研究地震破坏下高速铁路连续梁桥发生破坏的可能性,根据地震风险性（risk）为地震危险性（hazard）与易损性（fragility）乘积的定义,基于失效概率法,对高速铁路连续梁桥地震风险评估方法进行了分析.通过条带法建立桥梁地震需求模型,基于可靠度函数获得桥梁地震易损性曲线,拟合得到桥梁易损性概率密度函数;根据桥址处地震危险性资料,推导桥址处地震加速度概率密度函数;通过地震加速度概率密度函数与桥梁结构易损性概率密度函数的数值积分,实现桥梁地震风险概率评估.以一座（32+48+32）m高速铁路连续梁桥为例系统演绎了失效概率法桥梁风险评估的实现过程.研究结果表明:当地震危险性资料缺乏或不足时可以通过地震烈度分布函数及其与地震峰值加速度之间的换算关系,推导和完善地震危险性分析资料;对于高速铁路（32+48+32）m连续梁桥100年设计期间内发生轻微损伤的概率为5.16%,发生中等损伤的概率为4.46%,桥梁受到轻微损伤和中等损伤风险概率接近,几乎不可能发生严重损伤和完全破坏.      

悬臂箱梁的挂篮施工技术探讨

大多数多孔跨连续箱梁在横跨诸如河流、山谷、铁路、公路等障碍物时会选择悬臂箱梁挂篮技术。整个修筑过程中主要的设备是一对能行走的挂篮———移动式悬臂支架。结束本段施工后,挂篮会对称地向前各移动一个节段,进行下一个梁段的施工,如此循环向前,直至整段悬臂箱梁浇筑完成。结合马岩沟特大桥三角形挂篮施工实例,分析挂篮的施工特点和在施工中应注意的问题,可供同行参考。     

悬浇箱梁施工期底板破坏的原因分析及施工对策

针对近年有不少悬浇预应力混凝土箱梁桥在施工阶段发生底板崩裂事故的现状,着重从施工角度对悬浇预应力箱梁桥施工期底板破坏的原因进行了分析,提出了防止悬浇箱梁施工期底板破坏的主要施工措施,并通过工程实践证明了该措施的有效性。     

榕江特大桥钢桁梁柔性拱架设方案比选

针对新建厦深铁路榕江特大桥主桥连续钢桁梁柔性拱的结构特点,结合设备、工期和气候环境等影响因素,对连续钢桁梁的三种施工方案：利用临时塔架及拉索对称悬拼方案、采用临时支墩配合对称悬拼方案和采用临时支墩不对称悬拼方案进行了比选,最终确定采用临时支墩配合对称悬拼的连续钢桁梁柔性拱施工方案,具有施工设备投入少、风险低、工期短等优势,为编制施工组织设计提供了技术支持。     

连续刚构桥悬臂施工阶段的预应力剪力滞效应分析

根据某三跨连续刚构桥的悬臂施工过程,分析了悬臂施工节段预应力荷载产生的箱梁剪力滞效应以及关键截面剪力滞效应的变化规律。结果表明,在悬臂施工过程中,悬臂预应力束会对箱梁产生正负剪力滞效应,且负剪力滞效应较大。     

韩江西溪特大桥悬臂段挂篮悬灌法施工技术

阐述了韩江西溪特大桥悬臂段挂篮悬灌法施工工艺、施工方法及悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工（挠度）控制。该悬臂段挂篮施工技术的工程实践为类似桥梁工程的施工提供了一定的借鉴。     

预应力混凝土连续梁桥悬浇施工控制技术

预应力混凝土连续梁桥采用挂篮现浇悬臂施工,施工技术要求高,为使得该桥顺利合拢,符合设计要求,对该桥进行施工控制。通过现场施工控制,该桥中跨合拢时的合拢段两端实测高程差与施工控制预计高程差在监控要求的范围内,应力也在设计要求的范围内,说明该桥的施工控制是成功的,从而为工程施工提供一种有效施工控制技术。