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1.
一、初步检查 对于LEXUS ES300、GS300、LS400、SC300、SC400型轿车,检查与调整车轮定位之前,均应进行以下初步检查: (1)检查轮胎是否磨损、充气压力是否适当。 (2)检查车轮的跳动量。对于LEXUS ES300,其值不应超过1mm;对于其他车型,其值不应超过1.4mm。 相似文献
2.
车型:W221,配置M272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG56XX7A××××××。行驶里程:121750km。故障现象:客户投诉,车辆向右跑偏。故障诊断:试车,行驶速度大约90km/h时方向向右跑偏。根据现象判断,此种故障可能有以下几种原因引起:①轮胎(左右磨损程度不一或者轮胎侧滑,轮胎侧滑也是引起跑偏的重要因素之一);②轮胎气压;③底盘整体或各个部件工况;④四轮定位数据值等。接车后首先检查轮胎是否有异常磨损(偏磨和左右胎新旧程度)、检查底盘,目视检查悬挂转向系统中的各个支臂拉杆、车轮和转向节。这三 相似文献
3.
车型:美规E70.
行驶里程:27430km.
故障现象:用户反映车辆轮胎压力无法完成初始化,仪表和中央信息显示屏显示"轮胎压力监控系统失效!"
故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为:RDC 6057-右后车轮电子系统.轮胎压力监控(RDC)是一个在行驶模式下监控轮胎充气压力的系统.此种轮胎压力监控系统一般安装在美规的车型上.系统由5个组件构成:RDC控制模块(带集成接收天线的控制模块)和4个车轮电子系统. 相似文献
4.
外观检查:对转向系统进行外观检查时,应先从检查轮胎开始。检查轮胎的气压、结构、尺寸、磨损和损坏情况,轮胎损坏形式包括帘线分离、胎壁鼓胀、同轴度和受力情况等。要知道轮胎的磨损形式可以很好地反映转向系统和悬挂系统存在的问题,轮胎磨损也可以很好地反映车轮的定位情况。检查轮胎与车轮总成的径向和轴向跳动、静平衡和动平衡,检查车辆轴承的调整情况。 相似文献
5.
一、初步检查 在对车轮定位进行检查与调整之前,首先应进行初步检查,其具体检查内容如下: (1)检查轮胎充气压力是否正常。 (2)检查车轮轴承调整得是否合适。 (3)检查球节、转向节臂、转向横拉杆是否松动。 (4)检查车轮及轮胎的磨损情 相似文献
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案例11车型:宝来1.8T手动挡:行驶里程93000km。故障现象:此车行驶到40~50km/h时车身开始发抖。故障诊断:试车时故障再现,根据经验,故障原因是轮胎不平衡了,需要进行动平衡,但将4个轮做完动平衡后试车,故障仍然存在,于是怀疑可能是轮胎失圆,导致上下跳动,车身发抖,但换上另一辆新车的4条轮胎后,试车,故 相似文献
7.
(1)在行驶中发现爱车滑行距离明显减少,这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准,若轮胎充气不足,耗油量也会增加.
(2)检查轮胎的磨损程度.如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量,必要时可更换新的轮胎.
(3)在行驶中或启动时发现车轮有异常响声.应及时检查轴承及制动系统是否有故障,如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大. 相似文献
8.
车型:桑塔纳2000Gsi。 行驶里程:98000km。 故障现象:车速低时一切正常,车速达80km/h时,车身开始抖动,方向盘有麻手感觉,车速越高,抖得越厉害,无法高速行驶。 检查分析:根据故障现象,做如下检查及调整: (1)拆下两前轮,发现轮胎磨损均匀,轮辋无变形或损坏。随后在动平衡机上检查,不平衡量没超过技术要求,平衡机显示左轮为5g,右轮为0g,检查两后轮也都正常。 相似文献
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<正>故障现象:一辆宝马GT535i轿车,累计行驶15796km。当该车车速110km/h、发动机转速1800r/min行驶时,车身抖动。故障诊断:根据此故障现象,车身抖动一般是轮胎或底盘悬挂引起的。询问客户,客户反映,该车在外面改装了19in钢圈,如果轮胎动平衡或径向力波动会引起该故障。于是对前后轮胎进行动平衡,检查底盘悬挂正常。路试故障依旧。调换原车轮胎,抖动感没有任何改善,故障依然存在。此时进行路试,路试结果如下: 相似文献
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一、初步检查 对于ACCORD、CIVIC、CIVIC DEL SOL、ODYSSEY、PASSPORT、CR—V、PRELUDE型车,检查车轮定位之前,首先应进行初步检查: (1)检查悬架是否变形。 (2)检查轮胎型号、压力是否符合要求。 (3)检查车轮、轮胎、球头的磨损状况。 二、前轮定位参数的检查与调 相似文献
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正车型:长城哈弗H1,已经行驶34002km。故障现象:在出事故后进行了维修,之后仪表上的胎压故障灯和ESP故障灯点亮。故障诊断:用诊断仪读取故障码,显示胎压位置未学习的故障码,如图1所示。用道通TS508胎压专用解码器,选择高级诊断功能,直接选择激活胎压传感器的检测方式,对4个车轮的轮胎压力传感器进行触发,发现4个车轮的压力传感器都有正常反馈,说明4个车轮内部都安装了可以使用的 相似文献
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轿车轮胎“动平衡合格率”是一项重要的技术经济指标。动平衡不合格的轮胎在高速行驶时,影响车轮泪直线行驶,容易发生交通事故;同时还会产生剧烈震动,致使车辆机件辰报和轮胎疲劳。德国大众汽车公司标准规定:“185/70SR13轿车子午线轮胎动平衡双面不得超过729(包括轮同)”.“上海大众”最新规定:“动平衡不合格的轮胎一律不准安装在桑塔纳轿车上使用。”动平衡合格率的高低,直接影响到轮胎配套厂的生存与发展。1.帕累特分析185/70SR13轿车子午线轮胎动平衡合格率的提高,涉及到轮胎各个部件本身的质量分布均匀状况并与其所处… 相似文献
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汽车转向盘抖动。是日常行车过程中最为常见的车辆故障之一,特别是车辆行驶到5-7万千米时,最易出现这种故障。转向盘抖动、车身共振、会导致行车不安全。下面介绍几种常见故障表现及处理办法。故障表现一:汽车行驶速度在80-90千米/小时时出现转向盘抖动现象,行驶速度超过90千米/小时则恢复正常。分析处理:出现这种情况,多数是由于前轮定位失准或轮胎变形引起的。须检查前轮各定位角和前束是否符合要求。如失准,应调整:架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形,应更换。 相似文献
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详细分析轮胎气压、汽车行驶速度、车轮动平衡、前轮定位、轮胎载荷及侧偏力等因素对车轮使用寿命的影响 ,提出了合理使用汽车轮胎的正确方法。 相似文献
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汽车的轮胎,包括备用轮胎,一定要每月定期检查。检查时要观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧,检查是否有可疑的痕迹。只要发现有丝毫可疑之点,要立即到修理厂做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得换。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮的前束调校有问题,要及时修理。 相似文献