江苏苏通大桥开建

江苏省又一座跨越浩浩长江、连接南通和苏州 (常熟 )的特大型长江大桥——苏通大桥 ,2 0 0 2年 1 0月 3 0日上午在南通举行了奠基仪式。苏通大桥主跨径 1 0 88m,比目前世界上最大跨径的日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥长 2 0 0 m左右 ,比香港计划建设的昂船州大桥长 70 m。苏通大桥建成后 ,将成为目前世界上跨度最大的斜拉桥。大桥主塔高2 98m,为世界第一高桥塔 ,比日本明石海峡大桥高近 2 0 m,比国内最高桥塔高出近 1 0 0 m。大桥通航净空高度为 6 2 m,比国内通航净空最高的大桥高出 1 0 m,可满足 5万吨级集装箱货轮通过。桥面设计最大风速…     

广州黄洲大桥总体设计

广州黄洲大桥跨越珠江东航道 ,大桥全长 12 0 5m ,主桥为一联 (70m +135m +16 0m +135m +70m)V型支撑刚构 -连续组合梁桥。主要介绍了大桥的主要技术标准、桥型方案、桥跨布置及结构设计等。     

漳州南凌大桥横跨九龙江南北岸方案通过评审

横跨九龙江南北岸、连接漳州市区金峰开发区和南靖县的漳州南凌大桥的设计方案目前已通过专家评审。按方案,大桥宽40m,全长2133．7m。 据悉,南凌大桥计划建于漳州金峰开发区。大桥及接线工程北接漳龙高速漳州西出口,南接南靖县靖城镇武林村。大桥按照城市一级主干道设计,工程全长2133．7m,     

武宣大桥装配式沉井的施工

所谓“装配式沉井”,实际就是将一个薄壁沉井根据施工条件分成若干节来预制,然后安装。即一节节地叠起来,在井壳内灌注水下混凝土,使之成整体,最后象普通沉井那样封底填心而成为一个桥墩的基础。 自1977年在阳朔大桥首次采用装配式沉井施工以来,在区内已有多座大桥相继采用,例如,上渣大桥、驮卢大桥、金陵大桥、石龙大桥、那阳大桥等,现在正在施工的武宣大桥已经是第七座采用装配式沉井施工深水基础的大桥,也是目前区内施工水位最深的一座大桥。 武宣大桥全长549.28m。宽9 2×1.5m,全桥有两个桥台,两个岸墩,四个水中桥墩,共七跨,跨度为35 5×80 35m,其中两边跨35m混凝土板拱,中间五跨为箱形拱。桥缘标高最高点为78.58m,墩基岩面最低点为18.20m,总高差为60.38m,设计施工水位为35.00m,最深墩为2~#墩,约17m水深。     

浅谈肇庆大桥的设计创新

肇庆大桥全长2 529m,主桥为86m+4×136m+86m的单箱单室大悬臂直腹式预应力砼连续箱梁桥。介绍肇庆大桥的设计特点,肇庆大桥采用了多项先进技术进行设计,为同类桥梁设计积累了宝贵的经验,具有一定的参考价值。     

宜春明月大桥正式通车

<正>经一年多的紧张施工,江西宜春明月大桥全面建成,日前正式通车。明月大桥是贯穿宜春中心城区南北的重要交通枢纽,全长1 760 m,总投资1.9亿元。大桥分上下两层,上层桥宽16 m、双向4车道,下层桥宽32 m、双向6车道。大桥的建成,有效缓解了中心城区的交通     

目前世界十大大跨度斜拉桥

<正>(1)日本多多罗大桥,主跨890m,1999年建成。(2)法国诺曼底大桥,主跨856m,1995年建成。(3)中国南京长江二桥,主跨628m,2001年建成。(4)中国武汉白沙洲长江大桥,主跨618m,2000年建成。(5)中国福建青州闽江大桥,主跨605m,2001年建成。(6)中国上海杨浦大桥,主跨602m,1993年建成。(7)日本名港中央大桥,主跨590m,1997年建成。(8)中国上海徐浦大桥,主跨590m,1996年建成。(9)挪威斯卡恩圣大桥,主跨530m,1991年建成。(10)中国汕头喾石大桥,主跨518m,1998年建成。     

华丽高速公路金安金沙江大桥先导索过江顺利完成

正2019年3月3日,华丽高速公路项目金安金沙江大桥先导索顺利完成过江作业(见图1),大桥将全面进入上部结构施工阶段。金安金沙江大桥为主跨1 386m的钢桁梁悬索桥,大桥位于高海拔、高差大、高地震烈度地区,华坪岸桥塔高222m,丽江岸桥塔高186m。     

信息

<正>长沙福元路湘江大桥首跨钢拱合拱近日,长沙市福元路湘江大桥首跨钢拱完成钢结构拼装,顺利合拱。长沙福元路湘江大桥全长约3 575 m,其中越江段约1 435 m。桥梁主跨宽达38 m,按双向6车道城市主干路设计,并设置有双向人行道。目前,大桥正加紧钢拱拼装,接着启动主桥钢     

开县寨子坪大桥总体设计

开县寨子坪大桥是一座V形刚构拱组合桥,桥梁跨径布置为45 m+75 m+82 m+128 m+56 m。大桥主梁采用单箱多室预应力混凝土箱梁,拱肋采用矩形截面钢箱拱肋。全桥沿纵向设置两片高度不同的拱肋,高低起伏的拱肋简洁大气,造型独特。寨子坪大桥的建成既能满足城市过河通道功能性桥梁的作用,又将成为提升开县城市景观品质的标志性建筑。介绍大桥的总体设计情况,有关经验可供相关专业人员参考。     

南昌英雄大桥英姿乍现

2008年7月7日，南昌市英雄大桥主塔挂索施工正有条不紊地进行，英雄大桥风采渐显。英雄大桥是一座独柱斜塔空间扭面背索斜拉桥，位于赣江北支，距现有赣江铁路桥下游约880m。英雄大桥全长705m，桥面有效宽度为35m，设计为双向八车道，桥塔高约150m，全桥共布置斜拉索34对，正、背索面各半。     

湖南省第二大跨径悬索桥——张家界澧水特大桥合龙

<正>湖南省第二大跨径悬索桥张花高速公路第八段张家界澧水特大桥成功合龙,标志着大桥主体结构完工。大桥在施工技术创新方面,创下3项国内第一、2项省内第一。澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西土家族苗族自治州永顺县交界处,是目前湖南在建高速公路中唯一一座悬索桥。大桥横跨澧水河峡谷,桥面与谷底高差达400 m。大桥全长1 194.2 m,跨径856 m。     

海南最大公路大桥建成通车

海南省规模最大的公路桥———琼州大桥近日全面峻工并已交付使用。该桥位于南渡江下游 ,全长1 396.98m。琼州大桥横跨南渡江 ,桥梁主跨采用五孔钢管混凝土拱结构 ,桥梁宽 2 3m。琼州大桥按城市桥梁标准建设 ,双向四车道 1 5m ,两侧非机动车道各 1 .5m ,人行道各 1m ,绿化带各     

一座大跨度连续刚构桥在湖南省沅陵建成

采用箱梁顶推新工艺建造的沅陵沅水大桥于1991年10月1日在湖南沅陵建成通车,这是千里沅水上建成的第八座公路大桥。沅陵沅水大桥主桥为连续刚构桥,最大跨径140m,全桥长767m,桥宽16m,桥高60m。该工程由湖南省交通设计院设计,湖南省     

武汉市野芷湖大桥通车

<正>武汉市野芷湖大桥近日正式通车。野芷湖大桥位于武汉市珞狮南路延长线上,是珞狮南路通往三环线的控制性工程。大桥全长1350m,桥面宽27.5m,双向6车道。它的建成,为     

深水超高墩大跨连续刚构桥方案设计

漭街渡大桥主桥设计跨径为116 m 220 m 116 m的超高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥,其中主墩高168 m,水库正常蓄水后主墩将有166 m被淹没。重点介绍了大桥方案的设计构思、桥跨布置以及结构设计。     

长株潭城铁开始下穿银盆岭大桥 在我国属首次

近日,长株潭城际铁路北线盾构机进入湘江主航道旁的230 m破碎带,开始挑战银盆岭大桥。长株潭城铁斜穿银盆岭大桥,这将开我国城际铁路穿跨江大桥先河。两台直径为9.3 m的盾构机要从银盆岭大桥两个主桥墩下穿过,是否对大桥结构安全有影响?中铁隧道集团长沙城际铁路盾构施工项目部相关负责人介绍,经国内有经验的桥隧专家论证,城铁下穿银盆岭湘江大桥对桥梁结构安全影响很小。     

港珠澳大桥已建隧道达5481m 距隧道全线贯通仅剩183m

正2017年2月19日港珠澳大桥E29沉管实现精准安装。截至目前,港珠澳大桥已建隧道总长达5 481 m,距大桥隧道的全线贯通仅剩183 m。E29沉管位于大桥最终接头西侧,为曲线非标准管节,长171.2 m,由8个节段组成,最后一个节段呈梯形,采用钢帽结构与最     

清远北江大桥(旧桥)第十五孔抢修加固施工方法

清远北江大桥位于清远市东侧,跨越北江。该桥于1985年竣工通车,大桥全长1056.77m,设计荷载为汽-20,挂-100,人群3.5kN/m2。跨径组合为3×45m+8×70m+4×45m刚架拱。由于北江大桥两端已建成六车道一级公路,大桥交通非常拥挤,刚架拱桥各个构件之间连接较弱,结构比较松散,整体刚度较差;桥梁自身状况有所下降,特别是第十五孔的病害尤其严重,介绍第十五孔抢修加固的施工方法。     

长沙福元路湘江大桥首跨钢拱合拱

近日,长沙市福元路湘江大桥首跨钢拱完成钢结构拼装,顺利合拱。长沙福元路湘江大桥全长约3575m,其中越江段约1435m。桥梁主跨宽达38m,按双向6车道城市主干路设计,并设置有双向人行道。目前,大桥正加紧钢拱拼装,接着启动主桥钢拱顶推施工,明年6月可实现主桥合龙。