阴阳鱼上的极速人生

一直欣赏隐忍的男人，他可以无所畏惧，可以肆无忌惮，但他要有自己的梦想和鲜明的价值观，他所走的路注定是艰难的，他之所以长途跋涉是因为他想第一个看到太阳醒来的模样，他很少能安心睡下，著孤鹰般飞翔展翅在他要到达的旅途上……     

树桐“开花”又“结果”—北京公交客二分公司353路驾驶员李树桐的快乐驾驶生活

在北京公交客二分公司353路，有一名驾驶员，他被几乎所有353路的驾驶员们尊称为“师傅”，他是这条线上名副其实的大明星，所有人遇到问题时第一个想到的人一定是他。他是徒弟们工作中的老师，也是他们生活中的长辈；他工作勤勤恳恳、充满激情，带徒弟认认真真、毫无保留，他是一位普通而又高尚的人，他就是李树桐。     

品牌致胜——从制造汽车到制造品牌

Jason是我的好朋友，家里挺有钱的，他爸一直想给他买辆车，无奈车市不稳定，就一直没敢出手。他跟我说，他和父亲都很信赖德国品牌，特别是奥迪，买车一定要买奥迪。2004年国庆期间，Jason给我打来电话，说奥迪全系列让利2万元销售，他已经订了一辆蓝色的A4。过了几天，我问他提没提车，他说还没有，他已经退订了A4，去订了一辆宝马318i，因为宝马一下子降了4万元。我还没来得及质问他，他便马上向我解释到，宝马也是德国品牌嘛。     

达喀尔先生--彼得汉塞尔全身心放在达喀尔赛事的法国人

当我得知，我将要去采访一位传奇的达喀尔车手时，当我听到他的名字时，我万分激动。因为他是一位真正的达喀尔先生，他的履历里都是有关达喀尔赛事和他取得的冠军。他今年49岁，现效力于标致车队驾驶标致2008DKR赛车，他就是彼得汉塞尔。     

从哈雷到飞机 精工通航飞行俱乐部会员张又旭

听说张又旭是在北京八达岭机场精工通航飞行俱乐部，用他的话说，他是掌门大师兄，他年纪长，又是这儿的第一个会员，他学宝右鉴定出身，又是国内哈雷车主会元老，画过油一，跑过赛车，爱壶、砚、表，目前正在俱乐部里考私人飞行驾照。他是个杂家，又是个专家。     

傅彪——车是生活的一部分

表面上大大咧咧的傅彪，其实心特别细。拍戏的时候，每句台词他都精雕细琢，他觉着表演过程中的细节才是最好看的，正因为如此敬业，他塑造的许多小人物，给人们留下的印象都难以磨灭。拍戏之外，傅彪也是一位非常懂得生活的人，他现在开的是一辆捷达车，从他对爱车的呵护中，就可感受到他那有滋有味的生活。     

施华的经营之道

施华是我们联诚汽修公司的好经理，尽管他已经“跳槽”，自立门户，但他对公司作出的贡献是无私的、巨大的，我作为和他相处共事5年多的公司总经理，衷心的感谢他、祝福他。[第一段]     

一种默契

宋扬是著名媒体集团的创意总监，他开一辆红色的Saab93，低调却不乏激情，内敛中透着狂放。“这就是我。”他和车是有默契的。Saab并不是他的第一辆车，他从小爱车，开过很多车。从英国留学回来后．他购入一辆现代圣达菲，“油耗大，跑不动，感觉不是自己”，他准备换车了。     

玩味

1981年，他是恢复高考后前几批大学生中的一份子；1985年，他自北京化工学院（今北京化工大学）毕业，主攻专业为高分子科学；1993年，他成为了中国最早的哈雷车主会会员；上世纪90年代中期，他演绎“中国人在伊朗”，赴中国驻伊朗大使馆任商务处三等秘书；千禧年后，他进军国内多家时尚杂志，既当过编辑，也干过主编；在北京奥运年，他摇身一变，成为啥雷．戴维森北京经销商处总经理；他曾说：“摩托车已成为我生命中不可或缺的一部分。”他就是我们今天的主人公；他叫刘兴力。受篇幅限制，我们无法详述他的“简历”，只得选出编辑认为较为闪光的几点，将这一“阉割版简历”展现在您的眼前。实际上。在编者看来，以上这些看似风马牛不相及的经历，恰恰说明了本文主人公，抑或讲述者的不寻常——他可不是什么泛泛之辈；那么，今天就请您跟随着刘兴力的脚步，一同看看这些年来，他这个老牌摩托车爱好者是如何感知摩托车，如何与摩托车为伍，而他所引以为豪的万狮摩托车俱乐部（Mad Dog Motorcycle Club，即MDMC）究竟又是“何方神圣”。     

福特传--一部美国英雄的史诗(十)

亨利单股绳扭劲儿，确实力量有限，即使他是这个公司里的偶像。他在精神上也承受了很大的压力，这个压力曾使他如此热情地雇用克努森，也是这个压力使他又这样离奇地辞退了他。这位既和蔼而又有权势的“鬼见愁”，已是第八次撤换他的主帅，真堪称是见异思迁了。     

解读传奇 描绘“昕”生

他，是源自欧洲的百年品牌；他，诞生于千年文化古城布拉格；他，起步于纯粹的机械工业；他的血液里融会了关爱与责任；他饱经磨砺却风采依旧；他没有大多数后起之辈的张扬与高调，却有着自己独特的稳重与深邃；他的历史也是汽车制造业的历史；他就是一一SKODA。     

雾天行车话安全

朋友A君。酷爱摩托车。多年来练就一身高超的摩托车驾驶本领。俗话说，艺高人胆大，A君就属这类人，不管天气多么恶劣。他经常驾驶着那辆和他一样彪悍威猛的雅马哈400，潇洒自如地穿行于各种危险路面：作为最好的朋友，我经常劝他，不要拿自己的生命当儿戏，他总是不屑一顾；A君的老母亲和爱人在他每次驾车出门时都提心吊胆，再三嘱咐他注意安全。     

不一样的自我 歌浴森与JEEP COMPASS的音乐之旅

舞台上，歌浴森用出色的高音和创作才华征服观众和歌迷，生活中，他褪去了明星的光环，就是个对所有事物充满热情并且认真的大男孩。在我们盛情的邀请下，他特意从北京赶来，只为了和大家一起试驾Jeeps,指南者。原本以为，只有那些靓丽外形的跑车才能够吸引时尚而又阳光的他，殊不知他却对指南者这样一款适合日常驾驶的SUV产生了浓厚的兴趣。他笑着说，那些超跑和指南者对比，就仿佛一个是舞台上的他，一个是舞台下的他。     

贴心，伴你一路同行——广汽本田售后服务车主体验

每每看到蔺增强，都会为他身上的艺术气质感叹，性格开朗、温文尔雅，尤其是他持相机拍照的样子，往往使人敬佩。他是艺术的创作者，很具艺术气质。他身边的飞度，总是一尘不染、熠熠生辉，十分契合主人的气质。     

DY200-2X天錾X--奔赴男人的战场（青年篇）

也曾幼稚无知，也曾怯懦畏蒽，也曾傲慢孤僻。但请，别再教他怎么说，声音自会证明他的存在：别再教他怎么看，世界自会瞩目他的光芒：     

福特传--一部美国英雄的史诗(八)

现在，克鲁索不仅要为实现他和瑞思的设想而奋斗，还要为他们的生存而战斗。他对他手下一个主管说：“布里奇那杂种要甩掉我，我偏不走。”他显然忘记了他过去是怎样对待班森的，带着会议的录音带去找班森，班森一听就知道是布里奇在折磨克鲁索，他不想往里面搅，拒绝听下去。克鲁索     

车王的复出梦

舒马赫是一个不甘寂寞的人，他的血液里流动着不安分的因子。所以，就算金钱对他已不是问题，荣耀已足以名垂青史。但他的双手依旧放不开方向盘。他越来越像一个大孩子，为了喜爱的东西可以不计后果。比如这次他毅然决然地要复出。虽然，这个梦近期已无法实现。     

巴里切罗的高潮期和低潮期

象他不同时期的情绪变化，巴里切罗的赛车生涯往复于高潮期和低潮期。他去年在铃鹿赛道的胜战显然很令人信服，当然，除了他的控车能力，低沉的日子也总打扰他。     

西岸滑翔：哈雷戴维森美国公路旅行

临别前，一位看上去已经50多岁的美国老爷子精神抖擞地和我们比划着、交流着．他说，他很高兴见到我们，他很自豪，他自己也有两台“哈雷”。     

仲崇龙人生不被奢华宠坏

工作时，他勤奋耕耘，创造辉煌：闲暇时，他常邀约三五好友，打球度假：他追求品质，喜欢一切富有内涵的事物。不需要刻意的包装，更无须浅薄的炫耀，他除去社会的精英和富商的头衔，还拥有一个身份就是大众辉腾的用户。