新型自动变速器换油保养详解(四)——新型无油尺式六挡自动变速器换油保养流程

<正>(接2015年第8期)十、新型六挡自动变速器换油保养流程1.大众、奥迪09G自动变速器换油保养流程日本爱信公司为大众奥迪配套的6挡自动变速器有两种:前轮驱动和后轮驱动。前轮驱动的装车量最大就是大众型号为09G的变速器(厂家型号为TF-60SN),主要被国产一汽大众及上海大众车型采用,如一汽大众的新宝莱、速腾、迈腾、高尔夫、新捷达等,上海大众的波罗、途安、朗     

ADS汽车自动变速器智能诊断换油系统应用实例

<正>维修工作中,大家是不是有这样的困惑:车主来了要换自动变速器油怎么办?这个车用的是什么变速器?这个变速器用什么油?这个变速器怎么换油?换出问题怎么办?ADS汽车自动变速器智能诊断保养换油系统由北京天元晟业科技股份有限公司,联合薛庆文等国内多名自动变速器行业专家,历时2年倾心研发。下面通过一个实例来了解ADS汽车自动变速器智能诊断换油系统的功能及如何解决问题。     

新型自动变速器换油保养详解(二)

如何让广大汽车维修人员尽快掌握自动变速器的科学养护手段、加深对自动变速器油油品知识的了解?如何进行规范化养护作业?如何提升综合维修企业新的利润增长点?针对新型自动变速器养护所暴露出的一些问题,北京陆兵汽车技术服务有限公司委托行业专家薛庆文老师主笔编写了《自动变速器换油宝典》,并介绍了"当今各新型自动变速器的匹配和自适应"操作方法。据此,我刊"养护与装饰"栏目节选其核心内容,分期介绍,敬请关注。     

辛普森自动变速器五挡动力流分析

<正>在自动变速器的电子控制系统、机械、液压控制系统的故障中,以机械、液压系统的故障分析检修最为困难。本文主要从电控五挡自动变速器的特点、换挡执行元件的位置、执行元件的工作情况、动力流传递路线进行分析。一、辛普森五挡自动变速器的特点辛普森四挡自动变速器是在辛普森三挡自动变速器的基础上增加了一组超速行星排,故增加了一个挡位,而辛普森五挡又是辛普森四挡的基础上在变速器的后端增加了一组行星齿轮组。丰田A650E自动变速器是丰田公司1997年10月推出的新产品,装备在     

凌志自动变速器无超速挡

一辆日本丰田凌志LS400轿车,在将自动变速器换挡杆挂入前进位D挡时,发现按动设置在换挡手柄处的超速挡O/D开关后,车速不能像以往那样,随着加速踏板的踩下,自动加速到150km/h以上。 该变速器采用四挡式自动变速器。变速杆在D位(前进位)正常行驶的位置不动,变速器可在1～4挡之间自动变换,以提供最佳燃油经济性及其动力性。自动变速器的排挡不同于手动变速器,仅由变速杆控制,它是由加速踏板、车速、     

01M型自动变速器原理与检修

三、01M型变速器的维护保养 根据修理经验,自动变速器的故障率要高于手动变速器,但绝大多数故障是因为缺乏及时保养或保养不正确所致,如更换ATF油不及时,换油量不正确或多种ATF油混用等.     

帕萨特B5自动变速器无2挡和4挡

一辆帕萨特B5(1.8L)轿车,配置的是01N型自动变速器。故障现象为挂D挡起步时,出现迟滞现象,在热车、怠速和平路情况下不走,稍加速后冲击了一下便始终以1挡行驶,无论怎么加速都不升至2挡。用大众专用诊断仪V.A.G1552进行故障诊断,进入自动变速器系统,读取故障码,诊断仪显示正常,无故障记录。此时将车用举升机升起进行换挡试验,缓加速,当车速达到40km/h时,里程表指针突然跌落一下,随即跳上了一个挡,这时车速可达80km/h,而从诊断仪的数据流读取中发现,挡位显示1挡始终是由1挡直接跳到3挡,无法升至2挡和4挡。经思索,2挡和4挡是由变速器内部的…     

捷达车自动变速器锁挡

故障现象 一辆04款捷达轿车，配备01M自动变速器，由于某种原因车主将该车改装成手动变速器，自动变速器控制单元空置不用，但换上手动变速器后感觉发动机加速性能变差，车主又要求改装过来，但是将原车的自动变速器换上后自动变速器却一直处于锁挡状态，并且仪表盘上的挡位显示时有时无。     

新型自动变速器换油保养详解(一)

<正>随着汽车新技术的发展,当前无论是高端车型还是中、低端车型在传动系统中均采用了自动变速器技术,这主要是由于汽车的发展要求越来越趋于"安全"、"环保"及"驾乘舒适"等几个方面。但对于使用者的要求更多的还是体现在"驾乘舒适"方面:一是自动挡车型能够减轻驾驶者的疲劳;二是在驾驶方面舒适度高,几乎感觉不到变速器在换挡时的振动感觉。现如今自动变速器的控制离不开液力传动,因此在长时间使用中变速器就会形成机械     

解析自动变速器油的更换方法

<正>当前,人们日渐重视汽车自动变速器的保养,而对更换自动变速器油的方法却没有深入地了解。本文主要介绍更换变速器油的两种方法,即使用循环换油机更换变速器油和依靠重力更换变速器油。同时,针对换油过程中应该准备的设备、工具、材料及具体的换油步骤都作了详细解析。以希对读者朋友了解和掌握自动变速油的更换方法有所帮助。一、使用循环换油机换油1.准备工作维修人员使用循环换油机更换自动变速器油之前,需要准备的设备、工具及材料清单如下:1适量新油品、清洗剂;2新油     

自动变速器检修后无倒挡

故障现象:一辆大宇轿车,采用通用技术的辛普森式三挡自动变速器,其型号为3HBC。因离合器片烧蚀进厂更换,装复后路试无倒挡,其他挡位均正常。故障诊断:因为没有这方面的资料,凭以往的经验对该自动变速器的结构进行分析。该自动变速器有两个离合器:即高倒挡离合器(C1)和前进离合器(C2);两个制     

宝马7401L自动变速器间歇性无法升入高速挡

车型:宝马740iLm,底盘型号为E38,发动机型号为M62. 故障现象:据驾驶员介绍,该车前期因水浸而进行自动变速器大修,当时车况恢复,使用一个月后,在车辆行驶过程中,发现自动变速器有时无法升入高速挡.     

大众车系OAM型7挡双离合器自动变速器结构分析

2009年产大众速腾车型配置了OAM型7挡双离合器自动变速器（简称7-DSG）,该自动变速器具有7个前进挡和1个倒挡,采用自动＋Tiptronic操作模式。这是世界范围内在前轮驱动横置动力总成上首次采用7挡自动变速器,     

自动变速器动力传递路线分析(十五)——4HP-14型自动变速器

4HP-14自动变速器ZF公司生产的产品，被上汽奇瑞，韩国大宇等国产，进口车广泛使用。4HP-14自动变速器是横置前驱、四前进挡轿车自动变速器，其1挡、2挡和倒档传动是纯液力传动。     

01V自动变速器2挡降1挡冲击故障解析

故障现象一辆装备01V手/自动一体5速自动变速器的奥迪A6 2.4轿车,行驶里程16万km,行驶中自动变速器有冲击感。故障诊断对该车进行路试,发现是自动变速器2挡降1挡冲击严重,用故障检测仪对自动变速器和发动机的电控系统进行检测,都显示系统正常,且在数据流中也没有明显的异常。     

帕萨特B5自动变速器2挡升3挡冲击

故障现象:一辆帕萨特Gsi轿车,配置的是01N型自动变速器,在车辆行驶过程中,2挡升3挡时冲击比较明显,其他挡位的换挡感觉都比较平顺。故障诊断:首先用V.A.G1552对该车进行系统检查,进入02自动变速器系统,无故障码存储,进入01发动机控制系统检查,有“J338节气门控制组件”故障码存储,但该故障码怎么也清除不掉。经更换新节气门体后,进行基本设定,该故障码不再出现。但2挡升3挡冲击故障现象依旧。于是对变速器进行油质的基本检查,发现ATF油质良好,无异味,由于该款自动变速器运行过程中是由控制单元监测到变速器转速传感器的输入信号,然后根…     

汽车自动变速器维修技术讲座(一七九)

正十二、大众奥迪8挡自动变速器结构和功能对于大众汽车公司来说,大众2010款途锐是第一款使用8挡自动变速器的汽车。8挡自动变速器OC8是对日本变速器集团AISIN AW CO LTD的6挡自动变速器的进一步发展。与大众汽车公司工程师的多年经验和知识结合在一起,这款变速器完全能够适应大众汽车对技术不断提高的要求,如图1261所示。(一)简介     

聊聊汽车自动变速器保养那些事(一)——国内维修企业自动变速器保养业务现状分析

自2006年上海大众和一汽大众相继在波罗和速腾搭载使用09G型6速手自一体变速器以来,6挡及6挡以上的变速器逐渐在中低端品牌中成为标配。这意味着4挡和5挡自动变速器会逐渐被市场所淘汰,取而代之的是更多挡位的变速器(它代表着一个时期的变革)。同时,自动挡的占比逐年升高,据2015年上半年的数据显示:乘用车搭载自动变速器的比例已超过75%,包括AT、CVT、     

大宇美男爵自动变速器锁挡

一辆2000年款的大宇美男爵（Magnus）2．0L轿车,搭载型号为4HP一16的自动变速器,已行驶198000km,最近在行车时出现变速器锁挡故障。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（五）

一辆2006款奥迪Q7 4．2L越野车搭载使用日本AISIN AW公司生产的型号为TR-60SN（大众命名09D）型6速手／自一体式变速器。 故障现象：初始时是自动变速器油泵前油封漏油。后来是更换油封后前进挡和倒挡均不能行驶。维修后有时变速器偶尔还会锁挡。