车身两侧整蒙皮装焊工艺对改善城市客车车身质量的可行性

分析客车车身两侧蒙皮装焊工艺差异对车身质量的影响，提出车身两侧整蒙皮装焊工艺对改善城市客车车身质量的可行性。     

客车车身虚拟设计关键技术研究

客车的车身外形设计是反映客车生产企业水平的一个重要标志，随着计算机的迅速发展及其在汽车行业中的应用，客车车身改型越来越快。而我国由于历史原因，大我数客车生产厂家还采用传统的方法进行客车的车身设计，有的厂家虽然在设计过程中采用了计算机，但只是进行一些简单的图纸绘制工作，没有使计算机的优越性得到充分发挥，这使得我国生产的客车在国内外市场缺乏竞争力，本文讨论了利用虚拟设计技术进行客车设计的关键问题，提出     

客车车身结构件对整车刚度的影响

客车车身刚度对客车车身性能有很大的影响，满足车身刚度要求是客车车身结构初步设计的一个重要目标，客观地了解客车车身各结构件对整车刚度的影响，对指导的客车车身结构初步设计的重要的实际意义。本文就客车车身各结构件对刚度的影响作了系统的探讨。     

探讨客车不锈钢车身制造工艺

随着海外出口客车量的增加,海外车辆对于客车车身防腐的要求也越来越高。不锈钢材料在客车车身上应用技术日益成熟,为满足海外客车的防腐要求,不锈钢做为客车车身材料的应用也越来越广泛。本文主要阐述客车不锈钢材质选择、车身设计结构、车身制造工艺难点和控制。     

有限元法在客车身结构故障诊断中的应用

针对某型号客车在行驶过程中出现的车窗窗框结构破坏现象，采用有限元方法对客车车身结构作静态强度分析和模态分析，并在此基础上对车身结构作故障诊断，以确定导致车身结构破坏的原因，在整个研究过程中，确立了客车车身结构有限元分析的建模方法和模拟原则，并将静强度计算和模态分析方法结合起来计算客车车身模态下的应力，为今后的客车车身结构故障诊断提供一种新的思路和方法。     

提高客车车身隔热性能探讨

客车车身隔热性能直接影响客车的乘坐舒适性和动力经济性，就客车设计特点，介绍提高客车车身隔热性能的方法。     

客车车身试验模态分析及其在车身定型中的应用

试验模态分析了解结构动特性的重要工具，介绍了客车车身的试验模态分析结果，并与国外同类型车身模态试验结果进行了对比分析，通过对比分析，对某客车车身提出了相应的改进措施，并评价了改进后车身的动态性能，使该型客车车身在短时间内定型。     

从外菜轮廓线出发的客车外表面计算机辅助造型技术

提出一种由外形轮廓线构造客车车身外表面模型的计算机辅助设计技术，阐述利用该技术开发的客车车身造型系统的组成和功能。     

客车车身焊接变形形式及其控制措施

客车车身焊接变形在客车车身焊接过程中普遍存在，其对产品质量的影响日益为客车行业所重视。本文主要介绍客车车身焊接变形形式及其从设计、工艺等方面所应采取的控制措施。     

电磁吸盘式电热涨拉应力蒙皮技术的应用

一、前言: 近年来,随着科学技术的发展,客车制造水平不断提高,客车车身电热涨拉应力蒙皮技术的应用就是明显标志之一。客车车身电热应力蒙皮技术被国内外客车生产厂家竞相使用。使客车车身质量显著提高。     

CATIA V5软件环境下客车车身数字化设计技术

分析三维数字化设计技术在客车车身开发中的重要作用，研究客车车身三维数字化设计的方法，并以某客车车身设计为例阐述在CATIA V5环境下由外形轮廓线构造客车表面模型的造型设计方法，以及在造型数字模型的基础上进行蒙皮和骨架总成的设计方法。     

客车车身主要辅助件的维护

正作为客车主要特征的车身部分,在整车技术条件中具有重要的位置,是车辆的重要组成部分。客车车身是车辆其它总成安装的载体和驾乘人员、货物的保护屏障,客车车身维修的质量关系到整车的使用性能。对客车车身主要辅助件进行科学合理的维护可以保证车辆的安全性、使用性和耐久性。一、客车空调装置的维护1.客车空调使用前的维护主要有:(1)清洗外表。冷凝器在客车的前面,也最易脏堵,特别是冬春季节风沙大,会沉积不少泥土,     

客车车身外流场分析

运用ANSYS中的CFD功能建立了基于计算流体力学的车身空气动力特性有限元计算模型，对客车车身外流场进行了数值模拟，并分析了涡流产生的原因及对客车带来的影响，为客车车身设计提供了参考。     

客车车身损伤的修复与检验

详细阐述客车车身常规修理的意义,客车车身的修复方法、修复规范和客车车身钣金件损伤修复的主要内容;总结出客车车身钣金件修复方法以及车身修复补漆和检验要求。     

论车身装焊件定位孔在客车生产中的重要性

本文对金杯客车车身装焊件其装焊工艺性进行分析，并通过对国内同行业及金杯海狮６４８０车身装置工艺性对比和考察，揭示了金杯客车公司ＳＹ６４７４Ａ和ＳＹ６４７５轻型客车车身因无工艺定位孔，基准不统一成车身质量差的弊端，在这个基础上提出金杯客车车身装焊必面设计工艺孔，否则车身内在质量难以精确保证，工艺孔时整车装焊质量起着至关重要的作用。     

客车全承载车身技术

应用在客车上的全承载车身技术是高档豪华客车制造技术中的重要项目。该技术是德国凯斯鲍尔公司于上个世纪50年代首创，并通过严格的碰撞试验，性能优越，使客车具有经济、安全和舒适等性能，尤其适应高速长距离客运。全承载车身技术的应用，引发了国内客车制造业的一场技术变革。     

客车车身的三维实体建模技术

介绍客车车身三维建模的方法及常用软件，用实例说明客车车身三维实体建模的过程。     

中通客车实现车身PKD出口进入美国市场

2009年1月，中通客车向美国出口的LCK6103M车身顺利完成装运，开赴青岛港口，发运美国。这是正式出口的第一辆PKD（Partially Knocked Down指部分成交）车身。 2008年下半年，中通客车按照—美国公司要求开发了一辆样车车身，该样车目前已发往美国，市场推广反应良好。     

谈客车车身外观质量的提升途径

作为商用汽车家族中的一员,今天的客车在注重客运功能的同时,也开始利用丰富多变的车身外观向人们展示其艺术性的一面。作为客车外观效果的重要体现,车身外观质量的高低直接影响着客车的整体质量和档次;因此,如何     

有限元法在客车车身结构故障诊断中的应用

针对某型号客车在行驶过程中出现的车窗窗框结构破坏现象,采用有限元方法对客车车身结构作静态强度分析和模态分析,并在此基础上对车身结构作故障诊断,以确定导致车身结构破坏的原因.在整个研究过程中,确立了客车车身结构有限元分析的建模方法和模拟原则,并将静强度计算与模态分析方法结合起来计算客车车身模态下的应力,为今后的客车车身结构故障诊断提供一种新的思路和方法.