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目前,工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、招商银行等银行已相继作为收单机构接入到中国铁路客票系统,在互联网、移动互联网、车站窗口、自动售取票机(TVM)等领域提供银行卡支付功能,满足了旅客多渠道的购票支付需求.为了更好服务旅客,拓展铁路的支付模式和支付渠道,铁路引入了第三方支付收单作为银行模式的补充.本文介绍了该方案的逻辑架构、网络结构、系统功能、业务流程和关键技术等. 相似文献
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提出了金融物流的概念,简要分析了金融物流产生的背景,结合国际结算与物流理论,初步探讨了金融物流在国际结算中的运作模式. 相似文献
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为提高铁路运输收入管理部门对到达货物收费合规性、收入稽查工作过程信息化及运输收入全过程的监控管理水平,设计并实现了基于GreenPlum的铁路运输收入数字化管理平台。以GreenPlum数据仓库作为大数据实时处理平台,将运输收入数据与其他业务数据结合,实现了收入数据的统计分析和预算监控;通过分布式计算和大规模并行处理,实现了数据的即席查询和可视化,提高数字分析的准确性和及时性,为铁路企业及站段的经营活动提供有力的数据依据。实践表明,该平台的应用提高了铁路局集团公司运输收入工作效率及收入稽查工作信息化水平,提升了企业管理效能,为实现传统收入管理向数字化管理转型提供支撑。 相似文献
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本文对铁路运输收入审核业务中货票收入审核处理流程和审核内容进行了需求分析,根据货票收入审核的业务特点提出了一套高效实用的设计方案,并在铁路运输收入管理信息系统开发中采用了几项关键技术,取得了良好的效果. 相似文献
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详细分析电信结算体系,包括结算类型、结算原则、体系结构、与其他系统连接、系统功能等。借鉴电信结算经验,提出建立轨道交通票务清分体系的建议,为城市轨道交通的经营管理决策和运营系统建设提供参考。 相似文献
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就数据挖掘中的两种模式:关联规则和序列模式的概念和作用进行了探讨,对序列模式挖掘用程序流程的方式加以说明;并基于铁路客票分析,讨论了实现效果. 相似文献
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彭志超 《铁路工程造价管理》2007,22(1):46-48
针对目前建筑市场劳务分包工程价款结算纠纷较普遍的现象,从劳务分包队伍选择把关不严,分包合同签订不及时,分包合同内容不完善及其执行力不够,违法分包,管理失控,工期、质量控制,单价上涨等多方面分析了分包工程价款结算纠纷产生的原因,并相应提出防止措施。 相似文献
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自2012年我国铁路实行实名制售检票以来,实名制自动售票在全国范围内得以推广,但是实名制下的铁路检票还处于人工查检证件和非实名制自动检票的阶段,本文着重讨论实名制下验证检票的关键技术,并提出解决方案和验证检票的发展方向。 相似文献
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孙宗成 《铁路工程造价管理》2004,19(4):10-12
提出了目前铁路隧道工程支护体系未单独列项计价的问题,分别从工程变更、目标控制和合同管理等不同角度,分析了当前计价模式所带来的影响,并提出了合理化建议。 相似文献
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徐彦 《铁道科学与工程学报》2019,16(2):319-325
以高速铁路市场化定价为背景,提出高速铁路动态定价模型。根据列车停站方案的差异,以列车旅行时间进行列车分级;通过分析高铁沿线各点对之间的历史客流出行信息,从旅客出行的价格敏感性和时间敏感性角度出发对旅客进行分类,并根据历史售票数据得出不同类型旅客所占比例;在此基础上,以客票总收益最大化为目标,考虑票价上下限、列车能力和票价不到倒等约束,建立基于收益管理的高速铁路动态票价优化模型,并根据模型特征设计启发式求解方法。最后以京沪高铁为例,利用所提出的方法进行优化计算和分析,证明在不增加运力的前提下,考虑收益管理的高铁动态定价方法,可以有效提高客票收益。 相似文献
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本文提出了以Hadoop为核心的大数据分析平台架构,并设计了基于MapReduce的分布式预测算法、动态票额预分、敏捷票额调整等流程,构建了动态票额智能预分系统,使得客票销售形成“预测、预分、监控、调整、再预测”的闭环流程,实验数据证明,该系统可有效提升铁路客运产品收益。 相似文献
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为解决铁路旅客与自动售票机交互时由于认知负荷高而产生的操作不流畅、成功率不高等问题,引入认知负荷理论对自动售票机进行交互设计研究。文章介绍认知负荷理论,深入分析交互过程中认知负荷产生的原因。针对自动售票机交互设计现状,从信息结构设计、任务流程设计、引导性设计、精简功能4个角度出发,通过平衡好信息结构宽度和深度相互制约的关系,设计符合用户操作习惯的任务流程,添加符合认知规律的旅客操作导航,删除低优先级冗余功能,设计了一个操作直观简便的自动售票机交互方案。 相似文献