工程担保市场应建立风险管理机制

近年来，随着我国工程担保制度的推行，工程担保市场得到了不断发展。此文从不同的角度，对工程担保市场的风险因素进行识别，并针对工程的担保市场设计了不同的风险管理对策，如建立市场风险预警机制，强化信息披露，严格市场准入等。     

创建工程总承包企业初探

工程总承包是我国建筑企业21世纪面对激烈市场竞争求得生存与发展的关键,将成为我国建筑行业今后一段时间的重要发展方向。通过分析比较工程总承包模式与传统的承包模式及代建制模式,指出我国目前工程总承包存在的主要问题,论述了工程总承包企业需解决的问题。     

基于多层次模糊评判法的工程承担保风险分析

阐述了多层次模糊评判法在工程担保承保风险分析及评价中的应用，并结合实例为工程承担保机构进行业务决策提供依据。     

建立规范的工程保证担保制度的探讨

市场经济是一种契约经济，经济主体之间普遍存在合同契约关系，他们依据相应的合同，各自履行合同义务，行使合同赋予的有关权利。在借贷、买卖、货物运输、加工承揽等经济活动中，为促使债务人切实履行合同义务，债权人需要债务人以担保方式来保障自身债权的实现。根据我国担保法规定，担保有保证、抵押、质押、留置、定金五种方式。     

加强工程风险管理及工程风险管理制度的建立

在现代工程管理巾，如何有效地对工程进行风险管理，已经成为了一个企业赢利的重要的管理内容，只有通过有效的风险管理，对风险进行防范，才能使工程满足业主的要求，同时获利最大。风险首先是一种不确定性，其次他与损失密切相关，所以从本质上讲，工程风险就是指在工程建设巾所发生损失的不确定性。一般意义上讲，工程的投资都是巨大的，一旦出现风险，发生损失将是非常巨大的，因此，必须对工程风险加强管理，及早防范。为防范和减少工程建设实施过程巾的风险，保证工程质量和安伞生产，提高投资效益，参照国际通行做法，结合我国国情，应建立和推行以工程担保、工程保险为核心的工程风险管理制度。在许多发达围家和地区，早已建立起比较完善的工程风险管理制度，形成了约束和规范工程建设各方主体行为的经济制约关系及市场信用机制，有效地保证了工程建设顺利实施和投资效益的发挥。     

关于在建设工程项目中进一步推行工程担保制度的意见

推行工程担保制度是规范建筑市场秩序的一项重要举措,对规范工程承发包交易行为,防范和化解工程风险,遏制拖欠工程款和农民工工资,保证工程质量和安全等具有重要作用。建设部于2004年8月和2005年5月分别印发了《关于在房地产开发项目中推行工程建设合同担保的若干规定(试行)》(     

菲迪克条款关于工程实施中的价格调整

随着我国市场经济与国际市场的接轨,菲迪克条款已逐步在我国建筑行业招投标和工程承包活动中普遍采用,并日趋完善和规范化。所谓菲迪克条款,即国际咨询工程师联合会(简称FIDIC)编写的1957年问世,后经多次修改和完善,发展成为当今国际社会通用的土木工程施工标准合同条件。     

公私合作模式在城市轨道交通中的应用

我国城市轨道交通的快速发展需要大规模的资金投入,政府投资和政府担保的银行贷款这种单一模式不能满足资金需求。探索了多元化的投融资模式,积极吸引国内外民营资本能够有效解决资金紧缺的问题。介绍了公私合作(PPP)融资模式的特点和运作程序。在对比分析国内外应用实例的基础上,提出了在我国城市轨道交通中实施PPP融资模式的政策建议。     

工业与民用建筑施工现场质量管理

我国社会经济的持续繁荣带来了建筑行业的蓬勃发展,工业与民用建筑项目工程数量越来越多。建筑工程的质量与安全是工程建设的重中之重,而施工现场有效的质量管理则是建筑质量的强有力保障。我国许多工业与民用建筑工程虽然在施工技术方面有了长足进步,但在施工现场质量管理方面则仍存在诸多问题。本文首先简要阐述工业与民用建筑施工现场质量管理的主要内容,进而指出现场质量管理存在的主要问题,并提出相应的优化策略。     

工程投融资建设模式回购风险与控制策略分析

研究目的:随着我国工程建设领域投融资体制改革及国家宏观调控政策的实施,越来越多的工程项目,尤其是国内基础设施和公用事业项目开始广泛采用工程投融资建设模式,但由于我国城市化进程发展过快以及政府融资渠道和回购能力的局限性,导致工程项目的回购风险在一定时期内持续存在。本文从工程投融资建设模式回购风险防范的角度出发,提出可以采取的控制策略和措施,为工程投融资建设模式在基础设施建设中降低回购风险提供有效参考。研究结论:(1)工程投融资建设模式的回购资金来源于政府未来预期的财政资金,由于其特殊性和不确定性,导致回购风险是投资人面临的最大风险;(2)回购风险主要表现在政府回购意识淡薄、故意拖延、担保不能兑现及回购价款面临最终审计等四个方面;(3)加强对项目法律论证、积极向地方政府争取有效回购担保、完善项目商务条件、寻求救济途径是防范项目回购风险的重要控制策略;(4)本研究成果可应用在工程建设投融资管理模式与回购领域。     

武广客运专线无砟轨道工程施工工艺与设备配套探讨

研究目的:武广客运专线建设在我国铁路建设史上具有重要的意义,其轨道工程应用了从德国引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术,该技术对于我国还是一项新技术、新工艺,也需要使用新设备,目前没有一套系统成熟的施工技术,需我们在建设中边施工边总结以供今后借鉴。研究结果:根据武广客运专线工程实际,结合前期参与同德方技术交流和施工设备引进谈判的工作经历,提出了一套比较系统的施工方法,为武广客运专线无砟轨道工程施工提供参考。     

轨道交通与公共交通体系配套研究

近年来我国轨道交通发展迅速,但各地只是重视轨道交通本体工程建设,而忽视了公共交通配套体系的建设,所以需要对公交线路及站点、步行体系、出租车、非机动车、机动车停靠和停放场地进行合理规划,并应加快与轨道交通配套设施体系的建设,提升轨道交通的运能和城市交通主导地位,最大限度地缩短居民的出行时间,降低资源浪费。     

渤海湾南北便捷通道——烟大铁路轮渡研究与设计

研究目的：我国早年的铁路轮渡有关技术已不适应现状铁路发展及运输的需要，国外铁路轮渡由于其机车、车辆、道岔及有关技术条件与我国相差较大，也不能照搬到烟大铁路轮渡设计及施工中。所以，系统的研究适合烟大铁路轮渡工程特点的有关问题是十分必要的，对指导铁路轮渡技术设计、规范设计方法及为建设施工和实际运营提供理论依据。 研究方法：对适合我国机车、车辆及作业特点的铁路轮渡有关问题进行调查、考察，计算机图解检查和理论分析、计算、模拟试验，通过科学研究，得出正确结论。 研究结论：研究解决了烟大轮渡工程站型、作业方式、能力计算方法、栈桥最大坡度、栈桥轨道等问题。汲取多项世界先进技术，在渡轮动力推进系统、人行栈桥设计、栈桥轨道结构等方面创造了我国铁路轮渡“四个第一”。烟大铁路轮渡的研究设计成果通过了国家主管部门的审查，大部分应用于本工程建设中，部分成果纳入了《铁路工业站、港湾站设计规范》及《铁路站场及枢纽设计技术手册》中。     

国内外工程计价依据体系组成及其对比研究

我国正处在基础设施建设的高潮期,科学的工程造价管理办法和体系是有效控制工程造价的方法和手段,工程计价依据体系作为工程造价管理的重要组成部分,是工程造价管理的基础和保证。为适应市场经济条件下工程造价管理的需要,促进我国工程计价依据体系的发展和完善,此文针对英、美、日和我国目前实行的工程计价依据体系的组成及内容进行对比分析,研究其不同之处,取长补短,为我国工程计价依据体系的发展和完善提供借鉴。     

投标人对工程量的审核及相应的报价策略

《建设工程工程量清单计价规范》的颁布，是我国工程造价计价方式适应社会主义市场经济发展的一次重大变革，它既是为了遵照国际准则办事，与WTO接轨，同时也是为了提高我国建筑企业自身竞争能力，节约建设成本，并逐步融入国际建设市场而颁布的国家标准。随着工程造价管理改革的深入，此文站在投标人的角度，探讨进行工程量审核应关注的要点，提出几点针对工程量有出入时的报价策略。     

项目价值管理探讨及在铁路建设项目中的应用建议

首先对价值分析、价值工程和价值管理3个概念进行分析与比较,阐述价值管理的方法和组织,然后对价值管理在我国铁路建设项目中的应用进行探讨。最后提出几条建议,以期促进我国铁路建设项目价值管理的快速发展。     

麦积山特长隧道施工配电、通风技术

随着我国公路和铁路建设的不断发展,长大隧道越来越多,施工难度也越来越大。作为隧道施工配电、通风系统,应根据隧道施工的难度和隧道实际情况采取合理的布设方案,为顺利施工创造良好环境。结合麦积山隧道施工实例,详细介绍了施工过程中通风和配电方面的措施。     

基于知识管理的办公自动化系统探讨

分析信息化建设中知识管理面临的问题,提出一种适合我国国情的第三代办公自动化系统体系结构,探讨今后工作的发展方向.     

沧德特大桥跨京沪铁路既有线连续梁转体施工安全管理

京沪高速铁路是我国一次建成线路最长、标准最高、速度最快的世界级高速铁路。京沪铁路连接着我国政治、文化中心城市北京和经济中心城市上海,列车运行密度大,时间间隔短,申请天窗施工非常困难。京沪高铁跨京沪铁路转体施工既可以减少既有线施工要点的次数,加快施工的速度,又可以降低既有线施工的安全风险。     

铁路建设工程招标投标发展及现状探讨

招标投标制度是国家基本建设领域一项基本的强制性的管理制度。建设项目实行招标投标，是国家投资计划实施中的一个非常重要的环节，是控制投资的一个关键措施。此文结合笔者多年参与铁路建设工程招投标工作实践及我国工程招标投标制度的发展历程，探讨铁路建设工程招标投标发展现状，提出建设性的意见或建议。