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<正>车型:L M,发动机型号为5.0L。行驶里程:60000km。故障现象:车辆加不起速,仪表提示故障灯亮。故障诊断:(1)路试车辆,行驶中,仪表提示变速器故障,车辆出现换挡冲击,随后车辆加不起速,熄火后再次着车,提示消失,再走一段路故障再次出现,如图1所示。(2)调取故障码,故障码为P0783-07,3-4挡机械故障,分析原因;变速器液位错误;变速器插头松动;变速器机械故障;变速器电脑故障。(3)检查变速器的油液液位,液位正常,检查变速器插头,无松动,清除故障码,路试,读取发动机转速、涡轮转速、变速器输出轴转速、当前 相似文献
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正案例1车型:2015年上海通用别克君威GS,配罝2.0L LDK涡轮增压发动机、6T40E自动变速器行驶里程:43500km。故障现象:着车后加速无反应。故障诊断:首先确认故障现象,发现车辆只能以怠速运转,加速并不能提升发动机转速。组合仪表信息显示屏有"发动机动力降低""ESP关闭""前大灯水平调节故障"等提示,且为英文显示(如图1所示),估计是经历反复断电或蓄电池亏电导致。连接诊断仪读取发动机故障码(如图2所示),有P057C刹车踏板 相似文献
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<正>故障现象一辆2019款捷豹F-TYPE车,搭载型号为SC的3.0 L机械增压汽油发动机和8速手自一体变速器,并配有换挡拨片,累计行驶里程为454 km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表无任何故障提示。将换挡杆挂入S挡,组合仪表提示"手动换挡已禁用"。询问车主得知,该车之前因转向盘开关组按键不灵更换了左、右侧转向盘开关组,上述故障现象是在更换转向盘开关组后才出现的。 相似文献
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<正>案例1车型:2010款上海通用别克新君威,配置1.6L LLU涡轮增压发动机,6前速手动变速器。行驶里程:88876km。故障现象:组合仪表显示发动机动力降低,行车感觉就像没有涡轮增压一样。故障诊断:首先确认故障现象,在怠速状态下,发现组合仪表信息中心提示:发动机动力降低(如图1所 相似文献
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正故障现象一辆2014款凯迪拉克XTS车,因仪表信息中心提示"速检修车辆"而进厂检修。据客户反映,车辆在急加速时,仪表信息中心偶尔会出现"速检修车辆"的提示信息,且发动机在急加速工况下明显存在动力不足。故障诊断接车后试车验证故障现象,分别测试了加速踏板在50%~100%时车辆的加速状态,当加速踏板完全踩下后,车辆急加速的动力与正常车辆相比明显偏低,且数秒后仪表信息中心即出现"速检修车辆"的 相似文献
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车型:2010款新君越,装配LE5发动机,MH8六速自动变速器,行驶里程100000多千米。故障现象:车辆来店做完保养后洗车,洗完后出现不能移动现象。洗车人员反映仪表提示"请检修泊车辅助",此时发现驻车制动无法释放。故障诊断:接车后尝试释放电子手刹,但没有任何反应,仪表一直报警(如图1所示)。 相似文献
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正车型:奔驰GLE320,配备276.8双涡轮增压发动机、722.5九速变速器。行驶里程:3207km。故障现象:行驶中仪表显示ESP报警,加油无力,换挡发闯。故障诊断:接车后,确认故障,确实仪表显示ESP报警。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关故障码如图1~图3所示。以上就是发动机、变速器以及ESP控制模块中的相关故障码,仔细分析故障码不难发现,发动机和变速器中的故障码都指向了ESP控制模块中的左前轮速传感器,发动机的加速 相似文献
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案例12013款路虎发现4车组合仪表提示"性能受限"故障现象一辆2013款路虎发现4车,搭载TDV63.0 L柴油发动机和ZF 8速自动变速器,累计行驶里程约为21万km。车主反映,车辆在高速公路上以100 km/h的速度行驶时,组合仪表突然提示"性能受限",此时发动机加速无力,车辆只能以最高60 km/h的速度行驶,于是立即将车辆开至店内进行检修。 相似文献
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故障现象一辆2019款宝骏RS-5车,搭载1.5T发动机和型号为CTF25的无级变速器,配备博世驾驶辅助系统(ADAS),累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表突然出现"自动紧急制动系统故障"的报警提示,于是立即将车辆开至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时组合仪表无任何故障提示。 相似文献
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正故障现象一辆2017款路虎发现车,搭载3.0 L机械增压发动机,累计行驶里程约为2.1万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表有时会突然提示"助力转向性能降低、AEB不可用、前方警示功能不可用",并伴随有转向沉重的故障现象。故障诊断车辆进店检修上述故障,维修人员花费大量时间去检查,但故障始终没有能够解决,于是维修人员向笔者请求技术支援。笔者首先询问维修人员的检修过程,得 相似文献
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