危旧桥梁养护维修与加固方案分析

桥梁养护维修工作,是现代建筑施工中最基础的实践环节,它与桥梁的应用寿命、施工方法等方面均有密切联系。基于此,本文以危旧桥梁为例,着重对桥梁养护维修与加固方案进行探究,以达到充分发挥技术优势,实现社会资源综合利用的目的。     

桥梁检测与加固技术

近年来，随着桥梁建设事业的飞速发展，桥梁结构的使用荷载日益增大，大批既有桥梁结构也进入了老化期，桥梁检测与加固由此越发显得重要。 多年来，西部交通建设科技项目管理中心进行了大量桥梁检测评定与加固技术的研究，所取得的系列成果及积累的经验表明：公路旧桥检测评定与加固技术的研究及推广不仅对规范公路旧桥加固改造市场、提升旧桥加固技术水平和质量品质是十分必要的，而且具有可观的经济效益和社会效应。本篇针对西部地区在桥梁检测与加固技术研究方面取得的部分成果进行介绍，以期推广应用。     

高速公路桥梁加固施工技术与质量控制措施分析

高速公路桥梁加固施工技术和质量控制是保证加固工程质量的重要手段。探析高速公路桥梁加固的需求和挑战,分析常见的高速公路桥梁加固技术及加固施工工艺,提出高速公路桥梁加固质量控制措施,对于提升公路建设质量和保证公众生命财产安全具有重要意义。     

公路危旧石拱桥的加固利用

结合所在城市管养道路石拱桥现状,简要介绍了公路危旧石拱桥的病害及产生的原因、处治方法,从经济社会效益方面分析了危旧石拱桥加固利用的可行性和必要性。     

高速公路隧道桥梁加固技术分析

近年来,随着经济的迅速发展,私家车保有量大幅度增加,给高速公路隧道桥梁工程带来了一定的负担,一些早期建设的高速公路隧道桥梁病害问题较为严重,需要通过相应的加固技术,恢复其性能,保证交通安全。基于此,从高速公路隧道桥梁结构鉴定的角度出发,分析高速公路隧道桥梁加固原因、加固技术应用的必要性,在此基础上总结病害类型与形成原因,同时提出高速公路隧道桥梁加固技术的应用,以期为相关领域从业人员提供参考,进一步推动我国交通领域的发展。     

道路桥梁的施工建设与加固技术研究

为提高道路桥梁施工质量,对道路桥梁建设施工中常见的问题,道路桥梁建设施工的现状,道路桥梁施工技术、加固技术等进行分析,以期为相关领域的从业者提供借鉴,有效解决道路桥梁施工中的常见问题,促进路桥建设事业的发展。     

桥梁预应力CFRP板加固技术

在桥梁加固工程实施环节,需解决老化和损伤严重桥梁强度和承载能力不足的问题,以预应力CFRP板加固技术为例,分析复合材料应用现状,提出预应力CFRP板加固技术操作方法,并依托某桥梁加固工程阐述技术操作流程。分析表明,通过合理的设计和施工工艺,可确保预应力CFRP板与桥梁结构之间形成有效的黏结和传力,实现良好的加固效果。     

干线公路旧危桥改造若干问题探析

结合干线公路窄桥加宽、旧桥改造施工及监理的实践，就危旧桥梁改造若干问题进行探讨分析，提出了相应的施工原则。     

植筋技术在桥梁加固工程中的应用探讨

文章通过对植筋技术原理与特点的了解,以某大桥桥梁加固工程为例,探讨了植筋技术在桥梁加固工程中的应用,并对桥梁加固工程中植筋技术的详细施工工艺进行阐述,通过理论与实践的结合,强化植筋技术桥梁加固工程中的应用。     

九曲河大桥加固工程施工监控技术研究

桥梁施工监控在桥梁建设及加固改造工程中是必不可少的一部分,监控可以对桥梁线形及内力、挠度情况进行实时反馈,严格把关,保证与设计一致。文章以九曲河大桥加固工程为背景,结合加固改造设计方案,从线形控制、变形监测与应力监测等方面阐述了施工监控技术及效果。     

危旧桥加固改造工程中纵向加宽缝处理方法探讨

文章介绍了危旧桥加固改造工程中结构分离、刚性连接及铰接连接等桥梁纵向加宽缝处理方法的优缺点及应用情况,提出了一种结构分离法处理桥梁纵向加宽缝的新措施。     

套拱技术在达斜桥加固中的应用

文章针对南宁市江南区吴圩镇至北海公路上的一座斜桥梁存在病害问题,分析病害产生的原因,从套拱技术方案的特点、施工方法及技术要点等方面,提出了采用套拱技术维修加固方法,为同类旧桥加固及提高桥梁承载力提供参考依据。     

曲线桥的病害及防治对策

曲线梁能够适应复杂路况的需要，是现代交通工程中的一种重要桥型。但由于曲率的影响，曲线梁易产生弯扭耦合作用，因此曲线桥的内力、变形计算远比直线梁桥复杂，实际工程中易产生问题。文章系统阐述了曲线梁桥的常见病害及原因，提出了防止病害产生的处治措施，为曲线桥的维修与加固提供方法依据。     

广西公路桥梁上构加固常用技术方法

文章结合工程实践,介绍了广西公路桥梁上构加固常用的技术方法,并介绍了加固方法的具体应用。通过对常用技术方法的总结和介绍,为今后公路桥梁的加固改造工作提供经验借鉴。     

道路桥梁建设中绿色施工技术的应用研究

随着可持续发展战略提出,对建筑工程施工提出更高的要求,绿色施工技术在道路桥梁建设中应用较多,在减少环境污染以及保护环境方面做出突出贡献。本文针对于绿色施工技术在道路桥梁建设中应用意义展开分析,随后探讨了绿色施工技术在道路桥梁建设中应用要点,最后探讨了加强绿色施工技术在道路桥梁建设中应用措施。     

Life cycle assessment of large scale timber bridges: A case study from the world’s longest timber bridge design in Norway

This paper seeks to use life cycle assessment to investigate the comparative environmental impacts of two proposed bridge designs for the new Mjøsa Bridge over Lake Mjøsa in Norway. The Norwegian Public Roads Administration has designed one timber and one concrete alternative for the 1650 m 4-lane highway bridge. If the timber bridge design is chosen, it will be the longest timber bridge in the world once constructed.The main motivation for building the timber bridge is to utilize local industry and to reduce environmental impacts in road infrastructure. This study aims to determine the expected emissions from both construction designs by using life cycle assessment. Life cycle assessment studies on smaller timber bridges have been carried out in the past with favorable results towards timber designs, but no bridge of this scale has been built and therefore a more comprehensive study is required to confirm if a timber bridge of this size is a sustainable choice for transport infrastructure.The results of the study show that the timber bridge has significantly lower emissions than the concrete bridge across all impact categories included in the scope of this study. Additional environmental gains can be made from end-of-life treatment of materials. This study shows that large scale timber bridge designs should be considered for future road projects.     

碳纤维加固方法在广东德庆龙母大桥工程中的应用

文章结合广东德庆龙母大桥加固工程实例,介绍采用碳纤维薄板和传统的粘贴钢板加固方法及施工工艺,通过对两种不同的加固方法进行对比,提出采用碳纤维薄板的方法优于传统的方法,为桥梁加固技术的发展和实际运用提供参考。     

滴灌技术在公路桥梁施工中的应用

通过工程实例,提出了在公路桥梁施工中节约水资源的新理念。介绍了滴灌技术在公路桥梁工程施工中的工程应用,并对其应用效果进行了比较分析。     

双曲拱桥加固增强技术探讨及应用研究

文章以实际的双曲拱桥加固为依托,围绕双曲拱桥的典型病害,提出相应的加固增强技术方案.实桥的荷载试验结果和计算分析均表明,文中提出的综合加固增强技术方案效果显著、施工简便、经济合理,对同类型桥梁加固的理论研究、加固设计、施工等都具有一定的指导意义和借鉴作用.     

肋板拱在旧危拱桥加固中的应用

文章以国道321线K1975＋304段金紫桥加固工程为依托，介绍了将肋板拱用于旧危拱桥加固及提高荷载等级的技术方案及结构计算方法，并提出了加固施工中的技术处理措施。