网络计划在邮轮薄板流水线管控中的应用

针对邮轮薄板平面分段流水线计划管控需求问题,以国内某船厂薄板流水线的实际工位布置为例,运用网络计划方法编制流水线网络图,计算流水线关键路径及关键工位,利用时标网络图和实际进度前锋线计算分析流水线计划的纠偏措施,保证流水线高效运转。     

一种新的工程项目管理方法——组合网络法及其应用

网络计划法是五十年代出现的一种新的计划管理方法,到目前为止种类很多。我们对关键路线法(CPM)和计划评审法(PERT)中网络图的编制,网络图的参数和计算方法;网络图的优化;网络图的调整方面,已做过一些探讨,详见[10]、[11]。网络计划法之一关键路线法(CPM),目     

一种航迹网络图粒子群优化生成方法

提出一种航迹网络图粒子群优化生成方法。首先介绍了航迹网络图的基本结构,然后将网络图看作一个粒子,以网络图中所有节点的坐标来描述粒子的位置信息。为了使航迹网络图整体代价较优,设定合适的粒子适应度函数对航迹网络图进行优化,评价指标包括两项：航迹网络图中所有航迹段的代价总和以及随航迹片段数目减少而增加的惩罚代价。实验结果表明,该算法能有效地优化航迹网络图,得到航迹片段较为丰富的航迹网络。     

基于MSWBS的造船项目层次网络计划研究

为解决造船项目层次计划缺乏对应关系的问题,提出了基于现代船舶工程分解结构(MSWBS)的造船项目层次网络计划模型.通过分析MSWBS的特点,探讨MSWBS的分解原则、方法,在考虑MSWBS结构与网络图工序对应关系的基础上,提出了将MSWBS结构与任务依赖关系统一描述的造船项目层次网络计划模型.最后给出了一应用实例,说明该模型的可行性和实用性.     

基于网络计划模型的施工危险性动态评价方法

危险源评价是公路施工中安全控制管理的关键环节,以往一般是在施工前针对施工项目对象进行危险源辨识并进行危险性评价,常用的评价方法如模糊综合评价法没有体现施工的动态变化特性。文中利用网络计划技术中时标网络图的实时动态分析特性,将其应用到公路施工危险性评价中,对危险源进行精确定位,并做出动态评价。     

基于Project 2002的多项目船台计划管理研究

本文根据现代造船模式中造船工程计划管理原则和船舶建造方针,以散货船的船体分段船台吊装计划为例,利用Project2002项目管理软件进行多项目计划创建与控制,对提高生产效率具有一定作用。     

煤炭码头生产作业计划仿真推演技术

基于面向对象的建模方法,以煤炭码头生产系统为研究对象,在系统仿真软件Simio的环境下建立码头生产作业计划仿真推演平台。该平台基于码头生产作业计划及计划起始时刻的码头实时生产数据,以友好的三维动画形式动态推演码头在计划周期内的运营过程,辅助码头计划人员分析与评估码头作业计划的合理性,找出计划执行过程中可能出现的问题,并进行优化。应用案例说明本仿真推演平台能够为码头生产作业的制定提供科学的帮助和支持,具有广泛的工程应用前景。     

输煤系统设备安装工程进度控制：北仑发电厂二期工程

本文针对浙江北仑发厂二期输煤系统设备安装工程项目多，专业面和施工面广，设备到货严重脱期, 力极大的局面，在施工中积极采用流水搭接双代号网络图（文中简称双代号网络图）进行工程进度控制，这种对工程的科学管理，不仅保证了施工进度，而且有效地控制了施工质量，施工工期，安全及成本，减少工程风险，取得了经济效益。     

eM-Plant在船厂生产计划调度中的可应用性研究

造船生产计划是造船工程的一项主要内容。船舶建造过程中,如果无法确定资源的真实使用情况。将影响船舶生产计划执行及调度。通过对eM—Plant软件的建模环境进行研究,探讨建立基于eM-Plant船舶建造计划模型的构架。通过eM-Plant软件自带的算法功能,对计划执行过程中可能遇到的情况进行合理调度,确保船舶生产计划的顺利实施,及时反馈需要调整的生产计划,提高船舶产品的生产效益。     

基于动态联盟的船舶建造系统中的CAPP与PPC集成研究

讨论了基于并行工程概念的工艺计划和生产计划的集成问题,用以提高在动态联盟环境下CAPP的动态性和生产计划的稳定性,并对船舶工程计划管理系统进行优化.在分析各自流程的基础上,建立了工艺计划与生产计划的集成结构,并将该模式应用于船台吊装流程的确定与吊装计划的编制.