我国企业实施成功海外跨国并购战略的三因素分析

针对跨国并购战略问题，本提出三因素模式分析法，用之对我国企业“成功的海外跨国并购”战略进行剖析。指出我国企业实施“成功的海外跨国并购”所应采取的各种战略。特别指出在有利的市场环境、机制和合适的参与之下，实施边缘战略、DI战略、化战略、知识服务战略和品牌战略是我国企业成功进行跨国并购的关键所在。章同时指出：这种三因素分析法可以平行地类推到对我国企业实施海外跨国并购的现状、问题、经验和个案的分析之中。     

公路客运企业并购战略分析

公路客运在与铁路客运进行激烈竞争中处于不利的局面,铁路客运给公路客运带来全方位、深层次的冲击。面对这一形势,公路客运必须对自己的战略重新定位,找准适合自己并能发挥自己优势的目标市场。同时更为重要的是,公路客运要通过并购做强做大,取得规模效应。对目前的态势进行了分析,得出了公路客运并购的必然性,然后从公路客运自身的问题研究出发,结合公路客运的特点,指出横向并购应是公路客运并购选择的主要模式,并对公路客运并购的规模效应进行了分析。     

横向并购对供应链及其成员绩效的影响

研究了在Coumot市场竞争条件下，生产企业的横向并购对于上游供应商和整条供应链利润的影响，以及供应链权力配置在并购中的效应．算例表明，横向并购后的供应链及其各成员企业的绩效，除了受到参与并购的企业数量影响，还受到供应链权力配置的影响．供应商的垄断力越大，并购后获得的利润越大．生产企业在供应链的地位随并购企业数量增加而增加，抵消了由于供应商垄断力增加的影响．     

浅析交通企业并购及意义

首先叙述了有关企业并购的几种理论和意义．在此基础上对交通企业公司的上市及并购进行了初步探讨。     

企业并购中的目标企业核心竞争力评估

目前在并购中,并购双方以各自核心竞争力优势为基础进行战略并购,以便达到优势互补,实现企业的持久竞争优势。因此,在目标企业评估中,目标企业核心竞争力的评估应受到重视,其内容主要包括技术创新能力和组织管理能力等方面。目前,我国对目标企业核心竞争力评估还不够重视,处于初级阶段。针对这种情况,对我国目标企业核心竞争力评估应从完善资本市场,使并购双方拥有更多自主权;通过产权制度改革将国有企业培育成合格的市场主体等方面入手采取相应对策。     

海外并购涉税风险研究——以中联重科并购CIFA为例

海外并购有利于我国企业充分利用国内国外两个市场,也有利于提升我国的经济发展质量和速度。由于不同国家之间的税制差异比较大,面对错综复杂的税务环境,海外并购的税务风险显得格外突出,税务筹划的手段也更为复杂。本文旨在对海外并购涉税风险问题进行综合考察和评估,在摸清我国企业海外并购涉税风险现状的基础上结合中联重科并购CIFA案例,识别海外并购过程中可能出现的税务风险点,提出规避风险的建议。     

企业并购中的新兴审计风险探析

我国的企业并购审计的风险评估是注册会计师审计实践中的一个重要环节,审计人员必须充分重视对并购情况的了解,扩展审计证据范围,形成对并购企业审计风险的评价,包括对环境风险、整合风险、成本效益风险、换股比例风险的评估。     

我国汽车制造企业物流模式研究

对我国汽车制造企业的现有物流模式--自营物流与外包物流的运作模式进行利弊的比较分析.研究企业选择物流经营模式的考虑因素,可为企业物流模式的选择提供决策依据.     

我国连锁零售企业物流运作模式选择的AHP评价方法

分析了我国连锁零售企业物流系统特点及主要的物流运作模式,在此基础上建立我国连锁企业物流运作模式选择决策的评价指标体系,并应用层次分析法(AHP)对物流运作模式选择决策进行分析,最后举例说明。     

我国海外并购保持活跃

德勤《中国崛起：海外并购新领域》报告显示,中国企业海外并购活动仍然相对活跃,季度交易额由今年第一季度的13亿美元（10宗公布交易）增加至第三季度的89亿美元（26宗公布交易）,首三季中国企业完成海外并购交易总共有61宗,总计金额达212亿美元。