SY—118型GPS动态实测精度分析

通过对ＳＹ－１１８型ＧＰＳ的应用，对该型号的ＧＰＳ动态实测精度进行检验，对比和分析，并得出ＳＹ－１１８型ＧＰＳ动态实测精度和设计精度相符；在１／１０００以下比例尺的定位测量中应用，可以满足《水运工程测量规范》的定位精度要求的结论。     

SY—118型GPS定位仪的应用

介绍ＳＹ－１１８型ＧＰＳ定位仪的应用情况，并指出在使用该仪器的过程中应注意的问题（经验）。     

SA影响下的差分GPS系统实现探讨

本文讨论了在ＳＡ影响下差分ＧＰＳ（ＤＧＰＳ）的系统实现问题。文章通过分析ＳＡ误差特性及辨识ＳＡ误差模型，首先讨论了ＤＧＰＳ减小ＳＡ误差的有效性以及ＳＡ对ＤＧＰＳ的影响，然后对反ＳＡ的ＤＧＰＳ方案设计进行了探讨和论证，并着重就基准台的校正量算法给出一些建议和设想。本文结论对减小ＳＡ影响，改善ＤＧＰＳ精度有一定的实用价值。     

GPS系统中的SA技术浅析

本文介绍了美国政府在ＧＰＳ系统中所采取的ＳＡ政策的由来和现状。同时，对ＳＡ技术机理作了较为深入的分析。文章还讨论了ＳＡ对ＧＰＳ应用所产生的许多影响，并就消除ＳＡ影响的途径进行了探讨。本文对广大ＧＰＳ用户加深了解ＳＡ技术及其影响，提高ＧＰＳ应用水平有一定的参考价值。     

GPS＋GLONASS C／A厘米级接收机及PTK演算方法

ＧＰＳ全球卫星导航系统自１９９３年开始全面运转以来几乎已使用各个领域，这已是不争的事实。但民用ＧＰＳ有其自身的不足之处，而且某些方面还是不能克服的。利用ＧＬＯＮＡＳＳ系统与ＧＰＳ系统有益的不同特性及不同的跟踪方法，与ＧＰＳ的有机结合，互相支持，使用ＰＴＫ的演算方法就可提高全球卫星导航系统的完善性，可靠性，得到更高的定位精度，使得厘米级定位精度的民用接收机成为现实。本文介绍了ＧＰＳ导航系统的不足之处；ＧＬＯＮＡＳＳ系统与ＧＰＳ系统之间的有益的不同特性；并着重论述和介绍了民用厘米级ＧＰＳ＋ＧＬＯＮＡＳＳ Ｃ／Ａ接收机及ＰＴＫ的演算方法。     

组合GPS／GLONASS系统介绍

此文对ＧＰＳ、ＧＬＯＮＡＳＳ和组合ＧＰＳ／ＧＬＯＮＡＳＳ系统的基本原理、信号结构及可用性、精确性和完整性潜力进行了分析。     

GPS的SA动向

美国政府为了其政治和经济利益，最近宣布停止执行ＧＰＳ的ＳＡ政策。本文将分析其关闭ＳＡ的背景及关闭ＳＡ后的ＧＰＳ性能状况。     

GLONASS／GPS导航信息的组合应用

ＧＬＯＮＡＳＳ／ＧＰＳ全球卫星导航系统的组合应用是最导航系统之一。两者的结合将给海上、陆地、航等级领域共高精度的导航及其它方面的科技服务。ＧＬＯＮＡＳＳ不加任何ＳＡ的导航精度高就于ＧＰＳ。     

ANSYS在求解点线啮合齿轮稳态温度场中的应用

通过综述利用传热学,磨擦学以及齿轮啮合的基本原理,建立了点线啮合齿轮稳态温度场的数学模型;然后利用ＡＮＳＹＳ软件对其进行有限元分析,求解出点线啮合齿轮的稳态温度场。     

高桩墩式桩台的三维有限元分析

利用大型有限元计算软件ＡＮＳＹＳ对高桩墩式桩台整体结构进行了三维有限元分析。通过对这种大型的工程结构建立空间有限元模型进行计算,并采用工程中常用的ｍ法来处理桩土相互作用问题,为高桩墩式桩台结构计算开创了一条新途径。     

基于PDA和GPS实时坐标转换系统的设计与实现

为了满足GPS海上打桩定位的需要,开发了相应的PDA实时坐标转换软件。介绍了基于PDA和GPS的实时坐标转换系统的基本原理和串口通信模块。详细介绍了该系统的开发和设计,介绍了系统与GPS打桩定位系统的集成。试验结果表明,该系统精度高、操作简单,提高了打桩定位的精度和效率。     

几种典型数字随动控制器特点分析

介绍了以PC机为核心的控制器、具有独立运动控制功能的随动控制器、网络化的嵌入式控制器等3种典型形式数字随动系统控制器，它们所实现的功能相近，但控制模式、结构形式差异很大，本文对这3种常用随动控制器构成系统时的软硬件形式、特点进行了分析。     

基于PLC的开关电器电寿命试验监控系统

本文介绍了一种基于PLC的开关电器电寿命试验监控系统,阐述了其硬件组成以及软件设计方面的一些基本情况,并与传统的控制系统进行了比较,简单说明其所具有的优点。     

6000t／h装船机金属结构静力学分析

新型全回转6000t／h装船机因适应船型多而倍受重视。介绍了利用有限元软件ANSYS对整机建模，并求解其应力和位移水平分析了载荷组合。     

GPS高程拟合在工程中的应用

随着现代GPS技术的不断发展,GPS高程逐步在工程建设中得到广泛应用。为了证实在地势平缓区域充分利用现代GPS测量技术,GPS拟合高程可以满足工程应用的问题,通过对高程拟合中常用方法的简要介绍,结合工程实例,采用平面与曲面拟合模型,解算待定点的正常高,之后与三等水准测量的结果进行分析比较后证实,在进行C级以上GPS控制测量时,可获得高精度拟合中误差的GPS水准高程。     

船舶操纵模拟器计算机实时仿真系统设计

本文根据船舶操纵模拟器的国内外研究现状，结合当前计算机软硬件发展的新特点．提出了船舶操纵模拟器计算机实时仿真系统设计。该文描述了系统构成、软件流程与技术参数，以及船舶动力模型──MMG模型。侧重阐述了实时视觉成像系统中的数据结构设计、分数维的实际应用和图形显示加速卡的底层软件设计。     

GPS技术在道路观测中的应用

介绍了道路断面测量的基本要求,比较了GPS技术和全站仪测量方法的利弊,详细介绍了GPS测量的转换参数解算和动态GPS测量的误差。介绍了一个GPS测量的实例。是后提出了应用GPS技术应注意的事项。     

试论支流顶托影响的计算

本文根据运动方程和比降叠加原理首次对支流顶托影响问题进行探讨,分析导出了影响支流顶托的物理因素.并通过实例对多种实用公式进行了对比分析.文中还对现行方法的简化原理进行了分析,从而明确了现行方法的适用条件.     

多浮筒悬链线系泊系统计算软件的开发及试验

构建多浮筒悬链线静力学模型,在此基础上进行系泊线姿态计算软件开发。应用均匀弦横向运动模型推导出悬链线方程,对多浮筒悬链线非线性方程组进行迭代计算,获得多浮筒悬链线系泊缆索姿态参数,并试验验证算法的正确性。研究表明:开发的多浮筒悬链线系泊系统计算软件在水平系泊力、系泊缆索参数、海底系锚泊位置、悬跨长度和浮筒规格一定时,能够准确输出系泊系统的真实形状,并准确判断浮筒在水中的位置,满足安装工程施工需求。研究结果可为多浮筒悬链线系泊系统动力分析提供参考。     

港口断面测量计算机成图探讨

为了更好更快地反应水下地形、地貌,港口断面测量计算机成图技术得到广泛应用。本研究讨论的计算机成图技术,利用VBA对CAD进行二次开发,采用人机对话可视化界面,开发出界面友好的断面自动成图软件。该软件已经通过大量生产实践验证,其既能提高测量精度,又能大大提高成图效率,可为广大测绘人员提供参考。