电控发动机波形分析讲座——喷油驱动器波形分析(上)

汽车电控系统测试方式分为:通讯式电脑诊断和在线式电路分析两种。前者是通过汽车上的电脑诊断座沟通汽车电脑与诊断仪之间的通讯来完成测试工作的,而后者则是将分析仪的探头连接到传感器和执行器的电路上进行在线测试的。两种测试方式     

汽车故障诊断——汽车工程师认证培训教材连载之十八

2.4.4电路数值分析（在线式、通讯式）电路数值分析是指对汽车电器电路和电脑控制电路所进行的测试参数分析,它的测量方式可分为在线式和通讯式。在线式是指使用汽车万用表对电路进行的参数分析,通讯式是指使用汽车故障电脑诊断仪的数据流功能对电脑控制电路进行的数值分析。     

汽车故障诊断——AER认证培训教材连载之十四

2.4.2数据流分析（通讯测试方式） 数据流分析是采用汽车故障电脑诊断仪对汽车控制系统传感器、执行器运行参数和电脑控制过程参数进行多路同时测量显示的测试分析，是以诊断仪的数据流测试功能为基础的。数据流具有动态同步、多参数同时显示的特点，因此对汽车故障诊断具有独特的测试优越性，是快速方便的测试形式。无论是采用故障码诊断分析法还是症状诊断分析法，都可以在使用故障诊断流程图表之前首先进行数据流分析。     

正确认识和使用汽车故障电脑诊断仪

随着电喷发动机汽车的普及,汽车故障电脑诊断仪已作为一种必备的维修工具被大多数行业人士所接受.但是在使用过程中,很多人认为,不论电子控制系统出现任何问题,用电脑诊断设备一定能检测出来,如果电脑不能检测出来或出现偏差,便认为电脑诊断仪功能不够强大,甚至觉得没有多大用处,实际上是对电脑的诊断机理存在一些误解.     

博世KTS650故障诊断仪在实际检测中的应用

随着汽车工业的飞速发展、高新技术的广泛应用和电子化程度的不断提高,对汽车检测与诊断的要求也越来越高。汽车检测、诊断技术的发展经历了从依靠经验检测、诊断到现代智能化仪器检测、诊断的跨越。对于日趋复杂的汽车电控系统的检测、诊断,汽车故障电脑诊断仪(俗称解码器)就显得非常重要了。诊断仪的4个基本功能包括读取故障码、清除故障码、读取动态数据流和测试执行元件。而这些功能是建立在诊断仪能够自动识别汽车控制电脑的型号和版本的基础上。这一点原厂诊断仪具有得天独厚的优势。自动识别控制电脑是原厂诊断仪最重要的技术环节之…     

汽车故障电脑诊断仪在电喷车中的应用

汽车维修中利用电喷车自诊断系统的方法可分两种:人工读码和采用汽车故障电脑诊断仪。 人工读码一般采用跳线的方法,即通过把电路诊断座相应插孔短接,从相应的指示装置(通常为故障指示灯)读出故障码。这种方法无需专门的检测     

汽车故障诊断——汽车工程师认证培训教材连载之二十二

2.4.6.传感器模拟试验（在线式、通讯式）传感器模拟试验是采用传感器模拟器（在线式）和汽车故障电脑诊断仪（通讯式）对汽车电子控制系统的传感器进行的模拟试验,这个试验是通过改变控制电脑接收到的传感器参数来完成的（图133）。     

示波器在汽修中的应用

对于汽修汽保行业的业内人士来说,解码器已不再陌生。前段时间看了朱军老师的一篇文章,把解码器的发展分为读码器、扫描仪及汽车电脑综合诊断仪等三个阶段,而且提出了“汽车电脑综合诊断仪”这一概念,笔者认为十分确切而合理。汽车电脑综合诊断仪与传统意义上的解码器在功能上有了质的变化,主要表现在增加     

有关保修及检测设备各词解释

汽车故障专用电脑检测仪。汽车故障电脑解码器(简称解码器)。它是一个小型电脑(如下图)，用软件储存不同牌号和车型的汽车电脑及控制系统的检测程序和数据资料。并配有各种专用检测接头。使用时，在具有电脑自诊断故障系统的汽车仪表板下方设置一个故障检测专用插座，将电脑检测仪上的插头，插入专用插座。然後接通点火开关，就可以根据汽车电脑故障自诊断电路的功能范围和检测要求．     

新品预览

431XP汽车诊断工作站 431XP汽车诊断工作站主要由诊断模块、示波器模块、传感器模块、蓄电池测试模块、汽车资料模块和工控主机七部分组成,综合了汽车诊断电脑、发动机分析仪、示波器、传感器信号模拟仪、蓄电池测试仪、汽车万用表等多种单机的功能,并且囊括多种汽车维修资料,是一个资料详尽的汽车维修资料库。     

汽车诊断仪平台整合

介绍了汽车诊断仪平台整合的思路、结构以及实现方法.整合后的平台,由系统硬件、系统软件和应用软件3个子系统构成.结合实际开发项目,基于SAE J2534诊断通讯接口的要求,重点论述了诊断仪平台整合过程中,3个子系统基本功能及其实现方式.     

MT-2400发动机分析仪——汽车分析仪产品介绍（十）

对于维修技术人员来讲,恐怕许多人还不太熟悉MT-2400发动机分析仪(图1),但提到Snap-on公司在中国销售的另一款发动机诊断仪—MT-2500诊断仪(即俗称“红盒子”),也许你就不陌生了。其实它们都是Snap-on公司专为汽车维修设计研发的检测仪,其功能强大,只是侧重点不同而已。MT-2500侧重于发动机控制电脑的分析诊断,MT-2400则属于在线式测量分析仪。 1、MT-2400结构特点 MT-2400汽车分析仪结构特点(图2)如下: (1).MT-2400秉承了Snap-on公通过选择车型、年款后,就能够知道     

功能强大de多功能汽车故障 用途广泛de多功能汽车诊断仪

多功能汽车故障诊断仪(Multi-Tester plus)属智能型检测器,具有独立判断汽车故障的功能。而普通的汽车电脑解码器属扫描诊断型仪器,本身不具有判断故障的功能。 多功能汽车故障诊断仪可在不影响系统工作的情况下,直接采集电路工作参数,并与存储在程序卡中的标准数据相比较。如有不正常的参数出现便能自动显示并贮存故障信息以及需要检查的线路和元件。     

大众V.A.G5051B诊断仪制作(上)

在维修大众轿车时,经常需要使用V.A.G1552诊断仪,但一般的国产大众诊断仪都在数千元左右。下面向大家介绍一款适合我们自制的大众车系诊断仪。该诊断仪是以一台PC机为基础,再配以一套软件和一个接口电路,即可达到汽车诊断的目的。该仪器完全兼容V.A.G1551、V.A.G1552全中文界面操作,可测试最新宝来、波罗轿车ABS系统,传送底盘号,数据流波形分析,网上下载软件升级。1.V.A.G5051B的测试功能01读取控制单元版本型号02读取故障码03测试执行元件04基本设定05清除故障码06结束测试07控制单元编码08阅读数据流09阅读单项数据流10匹配调整11…     

大众车系电控系统匹配的原理与方法

匹配(adaptation)又称为"适配"、"自适应",它是利用故障诊断仪排除电控汽车故障的一种常用操作程序。有的汽车看似存在严重故障,只要用电脑故障诊断仪匹配一下就好了,这就是匹配的魅力所在。     

专家门诊

我厂一辆大众时代超人,用解码器不能进发动机控制单元,总显示连接中断,请问是什么原因?(深圳 刘言)大众时代超人电脑通讯线路的连接是发动机电脑引出W线到防盗电脑,防盗电脑再用K线接到诊断座,诊断仪是通过诊断座K线与车上各电脑相联系进行通讯和信息交换,如果用解码器不能进入     

你知道吗?

国产轮胎气门芯分为TX1型和TX2型两种型号.前者为内弹簧式气门芯,俗称短型芯,主要用于一般汽车、拖拉机与摩托车的轮胎上.后者为弹簧式气门芯,俗称长型芯,多用于载货汽车和工矿特种大型汽车的轮胎上. TX为胎芯两字汉语拼音的第一个大写字母,两种气门芯结构原理相同,都是利用弹簧作用和气体的反压作用保持气门芯通气和防止胎内气体外泄的.     

汽车诊断仪平台整合

介绍了汽车诊断仪平台整合的思路、结构以及实现方法。整合后的平台,由系统硬件、系统软件和应用软件3个子系统构成。结合实际开发项目,基于SAEJ2534诊断通讯接口的要求,重点论述了诊断仪平台整合过程中,3个子系统基本功能及其实现方式。     

汽车故障诊断仪若干检测经验

1充分挖掘汽车故障诊断仪的潜在功能 目前世界各大汽车制造厂都推出了专用的汽车故障诊断仪（下称故障诊断仪）,这些故障诊断仪具有强大的功能,包括整体测试、读取和清除故障代码、读取车辆运行参数、执行器主动测试、电控单元升级和编码、远程援助、电控单元的列表确认、万用表功能、示波器功能、诊断指引、电路图查询及技术资料查询等。有的故障诊断仪还能够与PC配合,被称为汽车故障的“PC诊断”。     

应用数据流分析法诊断排除大众系发动机故障

随着高科技电子技术在汽车上的应用,汽车的电子控制系统变得日趋复杂,对应的汽车电脑数据库增大,数据流项目进一步增多,这为汽车故障快速诊断带来了更大的困难。汽车数据流是指电子控制单元（ECU）与传感器和执行器交流的数据。这些数据是动态的,受多种因素影响,可通过诊断接口,由专用诊断仪读取。