利用φ2．4m护筒进行φ2．3m钻孔桩施工

下沙大桥170主墩为低桩承台基础，承台以下为φ2．0～42．3m变径钻孔灌注桩，自-38m以上至承台底-9．5m为42．3m，-38m以下至桩底-105m为φ2．0m，共26根桩。根据桥址工程地质、水文特征，170主墩采用水上施沉钢管辅助桩，吊安型钢梁及     

双向流桥墩局部冲刷计算分析

文中针对潮流作用下的桥墩冲刷深度进行分析探讨,通过对闵浦三桥水中墩的局部冲刷深度进行计算分析,选取较为合理的局部冲刷深度作为双向水流作用下的桥墩局部冲刷深度,为工程设计施工提供参考。     

钢板桩深水基础施工技术应用

结合京沪高速铁路跨吴淞江连续梁大桥主墩承台钢板桩围堰深水基础施工项目,通过采用钢板桩、双壁钢、钢管桩围堰方案的对比,选择采用拉森IV止水钢板桩＋填心（土）平台,变水上施工为陆地施工的方案,同时采用圆形钢筋混凝土围檩作为支撑,降低施工难度、扩充施工空间、节约成本的施工方法。     

世界跨径最大的闵浦大桥提前合拢上海海事局在水上施工期间首次采用“单程通航”

一桥飞架南北，天堑变通途。经过各方顶着烈日通力协作。7月22日，当今世界跨径最大的上海首座双塔双索面双层公路斜拉桥——闵浦大桥主桥结构终于提前实现合龙。大桥施工期间，上海海事局首次采用了“单程通航”的水上交通管制措施，为大桥的顺利合拢提供了有力的后勤保障。     

港珠澳大桥工程信息

水上高压旋喷桩作业区抛砖成陆完成7月17日,港珠澳大桥岛隧道工程西人工岛岛头水上高压旋喷桩施工作业区抛填砂成陆完成,具备水上高喷桩施工作业条件。西小岛钢圆筒内高压旋喷桩施打完成后,尚需在成岛区域的外侧打设高压旋喷桩142根,划分     

港航工程项目中港口疏浚吹填的施工技术

本文以昆阳路越江及其配套工程为背景,围绕港口疏浚吹填施工技术进行探讨,阐述其工艺流程,并对其具体施工工艺与要点进行分析,包括施工前准备、施工区域划分、施工方案以及施工控制,实际结果表明其应用效果良好,具有一定的参考价值。     

主墩承台采用无底吊箱围堰施工工艺

结合番禺市桥三桥扩建工程主墩承台吊箱围堰施工,介绍无底吊箱在承台高程与河床高程相接近的围堰施工情况。     

白沙河大桥主墩钢板桩围堰设计与施工

结合广州白沙河大桥主墩钢板桩围堰支护系统的设计与施工,介绍水中主墩大型钢板桩围堰支护系统的设计方法和施工工艺,为同类桥梁水中基础施工提供借鉴.     

水下深基坑基础钢板桩围堰的设计与施工

钢板桩作为基坑施工围护结构，因其高强、轻型、施工效率高以及可重复利用等特点，在我国工程领域已有广泛的应用。以汉宜高速铁路沉湖汉江特大桥96号主墩基础施工为例，介绍了水下深基坑基础钢板桩围堰的设计及施工。     

东江梨川大桥主墩承台复合型围堰施工技术

东莞市东江梨川大桥为主跨138m的曲塔曲梁无背索斜拉桥,主墩承台位于南堤路一侧东莞水道岸坡,地质条件复杂,施工难度大。本着加快施工进程和提高经济效益,综合分析,权衡优劣的原则,主墩承台采用填土筑岛并结合钻孔桩排桩和钢板桩的复合型围堰。简要介绍复合型围堰的设计方案,详细阐述了钢板桩施工操作步骤以及施工中注意的问题,为类似的承台施工提供良好的借鉴经验。     

老码头拔桩改造工程施工的监理

<正>老码头拔桩改造工程具有一定的难度,其中原码头和平台钢筋混凝土方桩拔除施工工艺的确定、对黄浦江航道的影响等,为本工程施工控制的难点,也是监理工作的重点一、工程概况老码头拔桩改造工程位于黄浦江下游西岸、距吴淞口7 km,处于上港集团军工路码头8#泊位区域,为上海轨交10号线二期越江工程的配套项目,于2015年12月28日开工。施工内容主要包括盾构穿越范围38 m内老码头及平台钢筋混凝土方桩拔除、码头和平台     

芜湖长江公路二桥南主墩基础施工方案比选分析

在长江水域浅覆盖层裸岩或水深超过40m的条件下,且主墩采用桩基承台复合基础形式的大跨度桥梁,基础施工一般先采用锚锭系统施工钢围堰,形成钢围堰平台,然后再进行桩基施工,而芜湖长江公路二桥南主墩基础施工破除了以往这种固有思维,结合主墩位置的地形、水文、地质等情况,提出一种切实可行的高桩钢管桩平台方案,为南主墩安全度汛及后期施工创造了有利局面,也为类似工程施工提供借鉴。     

钢管桩排架在水下桩基施工中的应用

结合工程实例,围绕水上钢管桩排架施工技术展开探讨。首先对其整体施工方案进行论述,随后从平台施工、沉桩工艺、夹桩施工等方面提出技术要点,最后总结钢管桩施工过程注意事项,为类型工程提供参考。     

拉森Ⅳ型钢板桩围堰技术在高速铁路施工中的应用

京沪高速铁路青阳港大桥是全线关键控制性工程,施工中既要保证大桥主墩水中深基坑正常施工安全,也要保证通航正常和驳岸安全,施工难度大.结合工程实践,详细阐述了拉森Ⅳ型钢板桩围堰技术,可为类似工程提供借鉴.     

河床基岩深埋承台围堰施工监测技术应用

围堰作为水上或深基坑桥梁基础承台施工最常用的大临结构,是工程施工中重要的一道保障线,同时对围堰进行变形监测也是工程施工中的一个重要环节,是近年来值得深入研究的课题。本文通过对河床深埋主墩承台锁口钢管桩围堰结构监测内容、监测方法、监测数据分析及预警等方面的分析,为今后类似地质、水文条件下的围堰施工监测提供借鉴与参考。     

厦漳跨海大桥域标主墩钢板桩围堰设计

厦漳跨海大桥主墩承台采用钢板桩围堰施工。介绍了其主墩承台的施工工艺,并从施工过程中的3 个控制工况对其钢板桩、围檩及支撑进行了详细的设计计算;从基坑坑底涌砂,钢板桩最小入土深度及基坑抗隆起稳定安全系数3 个方面对基坑的稳定性进行了验算。     

预应力混凝土空心方桩水上沉桩施工安全与质量保障举措探析

预应力混凝土空心方桩属于近年来常见的码头工程项目的施工技术,对码头工程的良好建设有着促进作用。但是,在预应力混凝土空心方桩的施工期间,水上沉桩环节存在安全隐患,如果不能合理管控很容易发生安全事故和质量问题。鉴于此,下文研究黄骅港(煤炭港区)3#、4#通用散杂货码头工程总承包项目预应力混凝土空心方桩的水上沉桩,提出安全施工的安全、质量保障措施,旨在为提升工程的安全性与质量提供帮助。     

水上沉管碎石桩施工工艺初探

目前国内水上碎石桩的施工经验甚少,其施工在桩位定位、沉桩、填料、施工效率等方面均存在很大的难度。本文通过中油海渤海湾生产支持基地项目水上碎石桩的工程实例向大家介绍一种行之有效的施工工艺,与业内同行进行探讨。     

趸船浮码头在抛锚受限时的一种优化方案

本文以镇江海事局某趸船浮码头设计为实例,阐述了在周边多种限制因素影响下,而趸船必须采用锚系时的一种系留优化方案,创造性的提出了防撞系留墩方案,将防撞桩与锚链系留有机结合起来,可供类似工程参考。     

高集海峡大桥深水墩施工技术

高集海峡大桥为我国首座跨海大桥，本文主要介绍海峡主桥深水墩＃９－＃２９墩下部工程墩、台、桩的施工技术。