运天下 赢未来——大运集团参展2013年秋季广交会

2013年，在市场转型过程中，大运因势而变，寻找到了一条更加适合自身发展的道路，不但圆满完成了公司上半年的目标，同时还完成了对市场结构的调整，在萎靡的市场形势下递交了令人满意的答卷。     

大运:以品质取胜 贵在坚持

提起大运这个品牌,很多人首先可能会联想到大运摩托车。的确,大运这个品牌在摩托车行业是个如雷贯耳的名字。不过现在,随着电动自行车产业的快速崛起,大运也投入到了电动自行车这个行业中来。根据市场的变化和自身的情况,逐步发展,走出了一条属于自己的成功之路。     

享受大运行大运

2009年。在摩托车市场听到最多的词就是下滑，无论是销量下滑还是利润下滑，甚至是渠道下滑．似乎都成了这一年的主旋律。在这种下滑的总态势下，业内众多企业都在苦苦支撑。但也有一些企业不但没有下滑．反而逆市上扬，成为低迷市场中屈指可数的耀眼明星。     

中国梦 梦之大运——记2013年三季度大运代理商会议暨新产品上市推广会

市场中充满了竞争,大运能够以后来者的身份在行业站稳脚跟,在技术研发、产品创新、营销服务等方面展现出业内一流企业的实力,源于"坚持"二字。"有恒则断无不成之事",大运品牌将坚守梦想,大运摩托定能风驰天下。近日,广州大运2013年三季度代理商会议暨新产品上市推广会在安徽合肥隆重召开。会议旨在总结2013年上半年大运摩托经营发展中的得与失,和厂商共同探讨摩托车行业的未来市场走向,分享营销方面的新思路。同时会议正式展示     

大运在淡季里一路高歌

淡!是2009年以来大多数经销商对市场的普遍看法。 在过去几个月，摩托车市场寒意未退，一片冷清。而“摩托车下乡”热潮与冷清的市场形成了鲜明的对照。“摩托车下乡”让原该逐渐回暖的5．1节前市场难以启动，新一轮渠道之争也只能成为商家和品牌的游戏。     

贵州大运风云再起

相对2009年的高增长，2010年的贵州市场近乎平稳，甚至有些许下滑的迹象。大运自2005年进入贵州市场以来。一直采取“高举高打”的市场策略，大范围的广告宣传、高频次的促销活动，使得大运的品牌知名度和市场影响力节节攀升，销量进展神速，2009年与2008年同比提升80％，远高于市场平均增长率的20％，今年1月～6月，仍增长25％左右。     

合资品牌这盘棋

在过去的很长一段时间里,合资品牌牢牢掌控着中高端市场,自主品牌却在中低端市场奋力打拼,这是维系中国摩托车市场平稳发展的既定格局。但近年来受整体经济环境低迷的影响,国内摩托车行业的整体格局也逐渐发生了改变。在很多传统强势市场,合资品牌的市场占有率逐年上升,而很多原本在该地区销量不错的自主品牌，却显得有些乏力，这—趋势正在全国各地市场蔓延……     

得人为枭——工程机械行业开启人才竞争时代

价格战、出海战、口水战……工程机械行业似乎总是硝烟弥漫，面对缩水的市场蛋糕，策略、花招各显其能。如今，当市场回归冷静，企业也都从大喜大悲中清醒过来，加之国家大力推进产业结构调整和增长方式转型，工程机械企业纷纷开始寻找参与未来行业竞争的杀手锏。而历史已经无数次告诉我们：每到转型之时，人才的作用就愈加凸显。因此，工程机械行业未来的竞争也必然是得人为枭。     

“大运”超兮云色扬——记大运摩托安徽片区经销商会议

2005年，广州大运摩托在行业内的大投入倍受业界乃至全国各地经销商瞩目。6月3日，广州大运厂区横幅高悬，彩旗飞扬，大运摩托重点销售区域——安徽片区经销商大会在一派热闹喜庆的气氛中隆重召开。大运摩托销售有限公司领导同100多名经销商代表齐聚一堂。就大运品牌在安徽市场的部署、发展势态以及销售渠道合作双赢等议题进行了深入的探讨。共谋大运摩托开创、拓展安徽市场之路。     

转变经营模式 携手跨越共赢——大运摩托安徽市场观察

对摩托车行业来说，安徽是排名前列的摩托大省；对大运摩托来说，安徽也是品牌布局的重要市场。2012年，安徽摩托车市场竞争越加激烈，价格体系也发生明显变化，网络生存模式发生很大变异，尤其是乡镇网点，合资品牌、国企品牌、民营品牌等各显神通。在这样的市场背景下，大运如何突围，与广大经销商合和共赢？     

市场服务抢占新领地

当前，对于客车制造企业而言，单单靠产品赢取市场已明显力不从心，做好市场服务，帮助用户解决运营难题成了更受市场青睐的选择。于是，市场服务成为客车行业新的竞争领地，各种售后技能竞赛和售后服务评选活动也不断在行业中涌现，客车行业迎来了从产品到服务的转型发展新时期。从卖产品向卖服务过渡，在此背景下，国内客车行业首个独立服务品牌应运而生。前不久，“安凯大家园”服务品牌在北京国家会议中心隆重发布，该品牌理念将客车业服务理念全面提升，开创了我国客车业品牌服务先河。     

远航扬帆——大运远航Ⅱ代系列新品二季度全面上市

“全球金融危机”、“摩托车下乡”是2009年摩托车行业最频繁的话题。在国际国内严峻的经济形势下，企业虽共享“摩托车下乡”的普惠政策，但产品、质量和服务仍然是最具市场竞争力的三大要素。     

互惠共赢 同谋发展——记二○○五年大运摩托吉林省销售工作会

6月6日，以“摩界新标王。财富行大运”为主题的2005年大运摩托吉林省销售工作会议在长春市隆重召开。全省各地经销商及众多上下游合作伙伴共150余人参加了会议。堪称吉林省摩托车行业的一次精英盛会。宾主以“互惠共赢，同谋发展”为宗旨。就渠道合作与发展、大运摩托上市部署和市场发展趋势等议题进行了广泛的探讨。共谋未来渠道策略、市场部署与发展目标之大计。     

传递正能量乐观走市场——大运总经理牛大鹏率队考察调研市场

纵观当前国内摩托车行业,用“三分喜七分愁”来形容不为过,大多数摩企都承受着来自市场下滑的压力,然而,2014年大运摩托却实现了平稳过渡,表现不俗,成为行业中的一抹亮色.在6月底召开的大运摩托二季度营销工作总结及三季度营销规划会议上,针对目前的行业现状,大运人又提出了“传递正能量,乐观走市场”的口号,让人为之一振.那么,大运的信心从何而来？     

房地产经济发展对策与数字化转型分析

在当前时代背景下，我国信息技术产业蓬勃发展，数字化技术逐渐被广泛应用到各个领域，并对行业发展产生了一定的影响。尤其是房地产行业，数字化技术可以提高房地产开发效率，促进房地产经济发展。但是，房地产行业数字化转型存在一些问题，导致房地产企业在发展过程中难以充分发挥数字化转型的优势。文章阐述了数字化转型对房地产企业的意义，分析了房地产经济发展过程中存在的问题，并提出了房地产行业发展与数字化转型的对策，促进我国房地产业健康、可持续发展。     

人生·起点

2013年对我来说是与众不同的一年，结束了懵懂的校园生活，步入了纷繁复杂的社会大集体。两个月前，我加入到摩托车信息杂志社这个温暖和谐的大家庭，在这里，我对摩托车及摩托车行业有了全新的认识。虽然国内摩托车市场近年来产销逐渐下滑，但在下滑的同时也刺激着行业内的良性竞争，推动着行业转型升级，让人相信国内摩托车市场会随着新年的到来而逐渐回暖。     

引领时代潮流 打造行业标杆——“2014年摩托车行业年度车型评选”活动在西安启动

8月1日,由中国汽车工业协会摩托车分会主办的“2014年中国摩托车行业年度车型评选”活动在古城西安拉开帷幕。 随着消费水平的提升,人们对摩托车的认识已经发生了很大的变化,运动、休闲、娱乐型高品质摩托车越来越受青睐并迅猛发展,娱乐休闲产品销量的激增让中国摩托车市场成为全球关注的焦点,很多国际大品牌开始觊觎并进入中国摩托车市场,这一方面让中国摩托车行业更具竞争性,另一方面也有力促使整个行业加快了转型升级的步伐。     

东北新起点 大运新辉煌

2010年的东北摩市,如当地的雨雪气候一样降至冰点,往年通常3月份开始启动的市场,今年到4月份还未见动静,销售很是平淡,即便是一些原先表现强势的合资品牌,也出现了下滑。众多摩托车经销商直呼今年的市场看不懂。东北摩托车市场怎么了？东北摩托车市场怎么办？有着共和国长子荣耀的这块黑土地摩托车消费在萎缩吗？在这样的疑问下,笔者借大运“新起点,新辉煌”营销财富会议在东北召开之际,进行了广泛采访,希望能够找到答案。     

中重卡行业转型与企业应对策略分析

随着全球经济和科技的快速发展,中重卡商用车行业正经历着前所未有的转变。从技术革新到市场需求变化,从供应链调整到商业模式创新,一系列变革对中重卡企业提出了新的挑战和机遇。结合中重卡行业的转变,将深入探讨中重卡企业如何应对挑战、抓住机遇,实现成功转型。通过对行业趋势、技术创新、市场策略、商业模式等方面的分析,提出具体的转型策略和建议,旨在为中重卡企业在转型过程中提供参考和指导。     

“优配”真相——汽配流通行业的过客

“优配”自成立之日起便倍受关注，很多人还把“优配”当成了行业风向标，寄予了很高的期望，希望“优配”能带来汽配行业的新模式，引领行业成功的方向，甚至带来资本市场对汽配行业的持续关注和投资热潮。