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何勇,重庆人,刚过40岁,北京长安铃木永驰长铃专卖店总经理,也是全国汽车拉力锦标赛(CRC)长安铃木永驰车队的王牌车手。凭借出色的经验技巧以及车辆优良的赛车血统,他和他的战车长安铃木雨燕一直是每年CRC备站赛事冠军领奖台上的常客。机缘巧合之下,我们得以采访到他,便借此机会了解了一下CRC的改装攻略和它的拉力赛战车——雨燕。 相似文献
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头顶＂三连冠＂的桂冠,长安铃木永驰车队似乎想低调都难,雨燕的＂王者风范＂已经在CRC的赛道上展露无疑。无论是沙石路面,还是水泥赛道;无论是冰天雪地,还是戈壁荒原;在雨燕卓越的操控性下,都只不过是小菜一碟。 相似文献
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成立于2004年的长安铃木永驰车队,一直活跃在中国拉力锦标赛赛场上。他们所使用的羚羊、雨燕赛车,连续多次获得佳绩,在排量1.4L的S1组中,可谓笑傲江湖。 相似文献
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2011赛季,长安铃木永驰拉力车队再获佳绩,连续3年蝉联CRC年度车队总冠军;2012赛季,永驰拉力车队又将如何应战?带着一丝好奇,我们探秘"冠军营",专访了长安铃木永驰车队的负责人兼车手何勇,希望从他的话语间了解永驰拉力车队的制胜之道,解密其"2012计划"。 相似文献
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2011年3月6日,CRC的首站比赛在＂火山旅游圣地＂五大连池完美落幕。长安铃木的雨燕赛车在数十支车队、53辆赛车、106名车手的激烈角逐中脱颖而出。继2010年赢得冰雪桂冠之后,再次笑傲CRC赛场, 相似文献
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五年征战,收获第32个冠军奖杯,长安铃木雨燕用一个个胜利证明着自己的实力,无论是漫天的冰雪,还是茫茫黄沙,都不能阻止它对胜利的渴望,CRC赛道已然成为雨燕的超级秀场。 相似文献
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去年,铃木M系列发动机获得《汽车与运动》"2007年度十佳发动机"称号;新年伊始,全新搭载M15A发动机的长安铃木雨燕1.5便灵动登场,好车配好心,雨燕1.5L喜迎开门红! 相似文献
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【爱车档案】车型:长安铃木雨燕1.5WT,5门款,蓝灰色,黑灰内饰。购置日期:2008年3月13日,试驾已进行8个月。基本配置:1.5LWT发动机,ABS+EBD,4挡自动,前驱,6气囊、6碟CD。长安铃木雨燕自从上市至今推出了多款车型,也经历过国内汽车市场的几轮降价,我想当然地认为雨燕二手车的价格也应该随之降下来,但是出乎我意料之外,打开网上有关雨燕二手车的信息,发现雨燕二手车的价格依然坚挺。 相似文献
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想当初，长安铃木推出雨燕的时候，着实在国内汽车市场轰动了一把，凭着与Mini相似的外表，加上亮丽的颜色，这辆外观可爱、线条简洁的车咋一推出，就引来了众多时尚人士的青睐；然而好景不长，在众多对雨燕搭载羚羊老款1.3发动机的不满和质疑声中，雨燕开始低调了许多。在2007年的岁末，长安铃木终于与时俱进，引进了与欧洲雨燕相同的1.5L发动机。 相似文献
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在2004年9月的巴黎车展上，日本钤木首次展出了新款雨燕（Swift）。时隔不到半年，铃木便把雨燕作为全球战略车型，相继在日本、欧洲、印度和中国推出。从外形上看，雨燕模仿MINI Cooper的痕迹甚浓，虽然对此外界评介也有点贬褒不一，但这的确为长安铃木带来了不少人气。最早上市的雨燕采用JL474Q5发动机， 相似文献
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在CRC的龙游站有一条"魔鬼赛道",那里路况复杂,弯急坡陡,沙石和柏油路面组成的混合赛道让众多优秀车手折戟于此。但长安铃木永驰拉力车队的车手们却并不惧怕"魔鬼"的挑战,他们就是要做那个制服"魔鬼"的人。 相似文献