地铁联络线信号系统接口设计

结合武汉地铁2号线和4号线工程,详细介绍地铁联络线信号系统接口功能需求、接口方式、原理和实施细则。通过接口电路,实现联络线间的联锁,保证联络线上列车进路的安全。     

浅谈城轨中信号系统的接口设计

在城市轨道交通中,信号系统作为一个重要组成部分,越来越向集成化、自动化方向发展,大量计算机技术、网络技术及数据传输技术等被广泛采用,与其他系统的接口越来越多,如何完善信号系统与其他系统的接口设计,是关系到信号系统安全性的关键问题.     

汉堡地铁信号系统升级

未来的计算机联锁技术及其远程控制系统将共享一个用户界面。西门子公司与Hochbahn公司签订合同，对汉堡地铁U2和U3线路全部列车防护设备进行改造。该项目的计算机联锁技术将替代以前大量的继电联锁技术，其控制区域覆盖大约25km的双线线路、28个车站和6个不同规模的停车场。其余2个远程控制的联锁系统将控制9km的地铁双线，9个车场和3个停车场。     

地铁信号系统与防淹门系统的接口设计

基于广州地铁现场工程设计，总结了地铁信号系统与防淹门系统的接口设计，从确保旅客列车安全的角度，重点分析了信号系统根据防淹门系统的状态和请求信息对旅客列车采取的安全防护措施，以及信号系统对防淹门系统请求信息的回应原则。     

安全联锁系统在沙特麦加地铁车辆段中的应用及设计接口

为了保证车辆段车库内检修人员人身安全及设备安全,麦加地铁车辆段设计采用安全联锁系统,避免现场工作人员误操作或联络不到位,最大程度地保证车辆段库内人员及设备的安全。本文着重介绍了该系统与接触网系统的接口要点。     

西安地铁1号线车辆牵引制动及信号系统的接口设计实践

西安地铁1号线车辆的牵引、制动及信号等系统由不同的供货商提供.介绍了西安地铁1号线车辆牵引、制动、信号的功能接口、电气接口的衔接方案,为后续项目车辆接口的设计提供参考.     

杭州地铁信号系统与屏蔽门系统接口电路优化

分析了杭州地铁2、4号线信号系统与屏蔽门系统联动故障的现象及原因,通过方案比选确定了信号系统与屏蔽门系统接口优化方案——优化信号侧接口电路。优化方案实施后,故障现象消除,取得了良好的效果。     

地铁车辆段与正线特殊接口的处理

针对南京地铁车辆段与正线接轨的特殊情况，提出了能够保证列车运行安全的全面接口方案及接口电路。     

浅析地铁乘客信息系统视频接口设计

本文参考国内多个地铁乘客信息系统并结合视频技术发展，对乘客信息系统设计中视频接口质量及长距离传输问题进行探讨，并推荐了相应的解决方案。     

城市轨道交通既有车辆段信号系统改造的联锁接口方案

[目的]既有城市轨道交通线路达到一定运营年限后,需要对其信号系统进行更新改造,应制定车辆段联锁接口方案,以实现新旧车辆段室内外信号设备的平稳过渡和无扰切换。[方法]以我国某城市轨道交通车辆段信号系统改造工程为案例进行研究,介绍了改造后新车辆段与改造前既有正线车站、既有试车线的接口方式,以及新车辆段与新正线车站、新试车线的接口方式。阐述了该改造工程新车辆段与既有正线车站的接口布置方案。在此基础上,重点分析了既有车辆段信号改造过程中新旧车辆段联锁系统的倒接方案及其实施方式、特点和风险。[结果及结论]通过实施该联锁接口改造方案,可分阶段地实现改造前后车辆段与正线车站、试车线接口连接方式的转换,确保接口连接转换的平稳过渡。     

地铁车辆段地下固定式架车机组设计接口与包容性分析

地下固定式架车机组是地铁车辆段的关键设备,介绍地下固定式架车机组的功能及组成,分析该设备在地铁车辆段土建及各系统设计时与各专业的接口,并提出设计时各专业间的设备界面划分,论述地下固定式架车机组的包容性设计,保证其施工图设计的顺利开展。     

深圳地铁信号与屏蔽门控制接口浅析

在屏蔽门与信号接口功能定义的基础上,分析LZB700M对屏蔽门的控制及监督原理,对其技术特点、安全可靠性进行初步探讨.     

地铁车辆段作业安全保护系统设计研究

为实现地铁车辆段作业自动引导与自动控制,针对车辆段作业安全管理现状存在薄弱环节及安全隐患,按照设备系统集成、设备管理升级及"故障导向安全"的原则,确定车辆段安全作业功能需求、系统组成及主要设备配置;采用计算机控制技术、图像监控技术、身份自动识别技术和信息化管理技术,依靠检测手段、计算机逻辑处理、电气联锁控制等方法,提出地铁车辆段作业安全保护系统解决方案,满足现场繁琐的作业流程要求,对操作、过程等信息进行追溯查询,避免误操作,提高工作效率及管理水平,达到人机联控确保安全的目的。     

地铁信号系统与屏蔽门/安全门接口浅析

阐述了深圳地铁3号线信号系统(SIG)与屏蔽门/安全门(PSD/APG)之间的接口功能及其要求,并在此基础上分析了CBTC系统对屏蔽门/安全门的监控原理,以及故障-安全原则的应用。     

青岛城市轨道交通自动售检票系统界面设计

作为面向公众服务的城市轨道交通自动售检票(AFC)系统,以人为本的设计导向是必然的选择。以青岛城市轨道交通AFC系统自动售票机的界面设计为例,从硬件结构设计和软件界面设计两个方面,综合考虑设备功能性需求、产品适用性需求和接口界面人性化要求,阐述青岛地铁在AFC标准编制中关于人机界面设计的思路。     

对城市地铁信号平面布置图设计的探讨

综合多条地铁线路信号平面图,由于设计单位的不同,平面图布置内容、设备编号、图形符号等也都各不相同。针对地铁平面图的设计及不同之处提出建议与同仁探讨。     

旅客信息服务系统在地铁中的设计浅析

文章针对地铁旅客信息服务系统实际情况,提出不同系统方案,并进行了优缺点比较。     

谈地铁信号系统调试配合

分析了广佛地铁信号系统在建设过程中复杂的情况,论述了地铁信号系统建设过程中对工程设计、现场施工、系统调试等各个环节的管理。     

地铁信号维护支持系统方案分析

地铁信号维护支持系统利用计算机、网络和通信技术,对信号系统所有设备状态进行监测和报警,从而预防故障发生,提高了信号系统的维护管理水平。介绍了地铁信号维护支持系统的必要性,着重阐述了当前作为主流的地铁信号维护支持系统的三种方案,并进行了比较分析。