夏利TJ7100型微型轿车检修小经验三则

1.曲轴箱加油口冒气及机油尺插口溢油夏利TJ7100型轿车发动机曲轴箱内的废气是由通往化油器底座的吸气管及空气滤清器吸气管吸入气缸后与混合气混合后进行燃烧的,曲轴箱内的新鲜空气则由加油口进行补充。当该车在气缸压力正常的情况下发生冒气、溢油现象,则其原因是由于通往化油器底座或通往空气滤清器的胶管阻塞,使曲轴箱内的气体压力大于大气压力,当曲轴转动时,因机油尺插口的位置较低,容易使机油溢出;同时加油口也有冒气现象。此时,应检查上述吸气管是否畅通。2.制动总泵踏脚发硬夏利TJ7100型轿车制动总泵为真空助力式,当踏     

发动机曲轴箱通风的结构型与维修

一、曲轴箱通风的作用 在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重:二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这     

宝马车N20发动机曲轴箱通风系统及常见故障解析

正发动机运转时,泄漏的气体会由气缸进入曲轴箱内。随着发动机负荷增大,泄漏气体也会增加,压力随之上升。正常工作时发动机必须排出这些气体,以免压力将机油挤向密封位置处。为避免发生这种情况,发动机上基本上安装了封闭式曲轴箱通风装置,以将不含发动机油的绝大部分泄漏气体送入进气系统内并确保曲轴箱内不会产生正压力。在当代发动机上,一个可以产生较小压力的进气装置     

发动机曲轴箱通风的结构型式与维修

一、曲轴箱通风的作用 在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏.     

发动机所用机油为什么要定期更换?

机油具有润滑、冷却、密封、清洗、防腐等多项功能,所以发动机要使用机油。目前还没有什么好办法不使用机油而使发动机能长期运转。机油随发动机的运转而被不停地搅动,机油被氧化,再伴以进入曲轴箱内的废气,使机     

奥迪Q7车BAR型发动机曲轴箱通风系统结构原理与故障诊断

发动机工作时,气缸内少量高压可燃混合气及废气会经活塞环窜入曲轴箱,这些汽油蒸气及废气遇冷凝结后使机油变稀,加剧机油变质,致使发动机润滑性能变差。同时,窜入曲轴箱的汽油蒸气及废气还会使曲轴箱内压力增大,机油从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出。因此,当代发动机均装有曲轴箱强制通风装置,以避免或减轻上述现象。发动机曲轴箱强制通风装置有一般式、单向阀(PCV阀)式、油气分离式     

废气涡轮增压器漏油的检查与排除

废气涡轮增压器有轻微的漏油可继续使用,若增压器内部严重漏油,机油会经压气机到进气管而进入气缸。这样,不仅增加机油的消耗量,而且还会使发动机相关机件产生严重积炭,导致发动机性能的恶化。 1.涡轮增压器内部漏油 此种漏油是比较常见的故障,通常应按漏油部位由简到繁的程序进行检查排除。(1)检查曲轴箱废气循环装置是否良好,若曲轴箱内压力过高会导致涡轮增压器回     

PCV阀在曲轴箱强制通风中的作用

发动机在工作过程中,有一部分燃烧的混合气窜到曲轴箱里,其中20%是完全燃烧的气体,80%为未完全燃烧的HC化合物,在曲轴箱里会使机油变质,加剧机件磨损。另外窜气量过多压力增大,会使曲轴后油封严重漏油,甚至会从机油加油口中冒出来。在旧式汽车上通常采用在缸体的侧面上有一根管子直通大气,曲轴箱内的废气就从此管排出,造成大气污染。近几年来引起有关部门的极大关注,规定曲轴箱进行强制通风加装PCV阀,本文拟就此阀的作用进行探讨。     

发动机机油耗损量过高的原因及预防

造成发动机机油耗损量过高的原因是机油渗漏或过量机油燃烧,主要情形和解决办法如下。曲轴箱机油过量曲轴箱内油面过高,曲轴的连杆拐臂端将过量的机油激溅到汽缸壁上,这些机油在发动机工作时进入燃烧室燃烧,使机油消耗量增加,且发动机性能会因火花塞积炭而下降。     

从排气管喷机油现象中分辨故障

一辆EQ140载货车（发动机为EQ6110－1型）在行驶途中突然出现排气管大量喷机油现象。观察该车发动机，尚能正常运转，机油压力不偏高，无异常声响。只是从怠通工况到全负荷工况时，伴随着阵阵黑烟，机油源源不断地从排气管喷溅出来。这一现象实属罕见。依据发动机润滑系与相关机件的关系，初始疑为气缸垫被冲毁。拆卸气缸盖检查．各气缸均浸入了大量机油，火花塞也被浸湿，但缸垫却完好，无冲毁迹象。又疑为废气排气管堵塞使曲轴箱内压强过高，迫使机油越过油环涌入燃烧室。拆却废气排气管检查，并无堵塞现象。再疑为空气滤清器堵塞，曲轴…     

Harley-Davison Dyna1340 哈雷戴纳1340(化油器版)发动机故障排除

<正>故障现象这款1994版的哈雷戴纳,使用V型四冲程风冷发动机,在加油时排气管出现冒"蓝烟"情况。同时曲轴箱废气口,在加油时出现润滑机油被喷出的状况。故障排查三联维修技师王师傅根据近30年的维修经验做出了直接判断。车辆出现这些现象的起因是:冒"蓝烟"情况属于发动机"烧机油",发动机内部的活塞肯定磨损严重。这样燃烧室会有部分可燃混合气泄露到曲轴箱内。加速时导致曲轴箱内部气体压力瞬间变大,这种压力使得曲轴箱内的润     

CG系列曲轴箱废气嘴喷机油问题的改进设计

随着发动机排量的增加,发动机缸间隙随之增加、活塞窜气量相应增大、曲轴箱内气压增大、发动机温度升高、发动机内机油温度升高及机油气化程度增加等问题,这些问题均会直接或间接导致发动机废气嘴喷机油现象,使发动机各部件因缺乏机油出现异常,甚至发动机无法正常工作。改进后的曲轴箱废气循环结构,有利于防止机油从废气嘴中喷出,从而大大降低了机油的异常消耗,为保证发动机的正常工作奠定了基础。     

玛莎拉蒂V6发动机结构原理(三)

正(六)曲轴箱通风系统(如图31所示)在燃烧过程中产生的少量气体会通过活塞环和气门油封漏入曲轴箱内。这些气体(俗称"窜气")会降低发动机油的质量。在窜气中悬浮的发动机油微粒可在被导入进气歧管前使用离心器进行分离,从而可降低发动机油消耗。曲轴箱通风系统可将这些气体从曲轴箱内排除,并在将其带入进气歧管后再回到汽缸重新燃烧。该封闭式系统可防止扫除的气体     

曲轴箱强制通风系统及其故障诊断技术

正1曲轴箱混合气体及其危害发动机运行中,会有一部分高压高温气体从气缸窜入曲轴箱。曲轴箱窜气发生于作功行程和压缩行程,作功行程因压力高而窜气量更大些。曲轴箱内的气体,除了主要来源于气缸的窜气外,还有曲轴箱内的机油在车辆颠簸、曲柄搅拌及高温条件下所形成的油雾和蒸气,这些气体统称为曲轴箱混合气体。曲轴箱混合气体主要成分有HC、CO、NOx、机油油雾、水蒸气等,其中HC占到大约70%。曲轴箱混合气体对发动机运行危害极大。首先,使曲     

读编往来

机油在正常的使用过程是不会增多的,而且发动机在工作的时候,机油不断地被正常消耗,机油液面反而会有所下降。那么机油为什么会增多,导致液面升高呢?我们可以根据机油颜色及状态的变化来判断原因所在。当发现机油的颜色变成灰白色或乳白色、甚至有明显的乳化泡沫时,毫无疑问,这是由于机油中进水了。气缸垫损坏、气缸套下部的橡胶密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔等都会导致冷却水进入曲轴箱。还有一种可能就是燃油进入了曲轴箱内,使机油的液面升高。如在气温较低或发动机工作状态不是很好的情况下,燃油混合气及大量的未完全燃烧的气体蹿入曲轴箱,在气缸壁或曲轴箱内凝结成液体后和油混合在一起。当燃油混入机油之后,机油的黏度会明显下降并且能够嗅到一股燃油的味道。无论是水还是燃油混入机油中,机油的润滑性能都会明显下降,产生机油压力不足的现象,严重时甚至会发生机械故障,所以在发现机油液面自行升高时,一定要及时到维修站进行检查维修。     

发动机早期烧机油故障分析

主要原因①汽缸磨损过度或拉伤,活塞环磨损过度、失圆或折断,汽缸密封不严。②气环卡死在环槽中,汽缸内高温气体下窜至曲轴箱烧机油;油环卡死在环槽中,不能刮去缸壁上多余的机油,致使机油燃烧。③机油加注过多,导致飞溅到汽缸壁上的机油不能完全被刮去而燃烧;曲轴箱通风阀或管路堵塞,使曲轴箱内压力升高,机油乱窜形成异常燃烧。④活塞环安装不当,端口没有错开适当的角度而漏气;扭曲环或锥形环装反,不但起不到刮     

摩托车机油压力开关报警器的安装

本人在多年的摩托车修理中经常遇到因机油压力过低引起的曲轴烧蚀、凸轮轴和摇臂磨损过快、机头温度过高等故障。众所周知,四冲程发动机采用压力与飞溅相结合的润滑方式,机油泵从曲轴箱将机油输入到高压油道中,由此送到曲轴、凸轮轴、轴承这些高速重负荷的零部件表面。所以许多摩托车在机油滤清器堵塞、油路漏油、曲轴箱内无机油或油面过低、     

建议改进加装EQ6100-1型发动机曲轴箱通风装置

曲轴箱通风装置中的流量控制阀(PCV)即单向阀是根据发动机负荷大小来改变通风量大小的，一旦失效曲轴箱内废气不能及时排出，就会产生漏油现象，同时会造成机油变质。     

故障排除经验点滴

<正>车型 荣威350 1.5L轿车。故障现象 发动机故障灯异常点亮,机油严重短缺。检查分析首先验证故障,上述故障确实存在,在机油标尺上已经看不到任何机油的痕迹。用举升机将该车升起检查,存发动机外部并没有发现有漏油的痕迹。拆下各缸火花塞检查,结果发现第1缸和第4缸火花塞上有大量积炭,怀疑这2个气缸有大量机油窜入。根据该发动机结构分析,发动机曲轴箱强制通风系统的路径是,废气由气门室盖上两只单向阀(强制通风阀)进入进气歧管,再由进气歧管进入气缸内参与燃烧,以达到平衡曲轴箱内的压力,以及保护     

奔驰技术案例28则

1.装配OM646.986发动机的906车型曲轴箱通风系统(如图1所示)故障现象:发动机机油从阀盖和曲轴箱内部通风过滤器间的密封圈处漏油。故障诊断:其原因是曲轴箱内过大的压力使得曲轴箱内油气分离器的过滤网堵塞,这个油气分离器内阻塞