中车在线——寻找现代汽车修资料的捷径！

众所周知，一个汽车修理厂无论配备怎样强的技术部，都无法拥有各种车型的资讯数据，都无法解决维修中出现的千差万别的故障和疑难杂症。因此，对于维修企业而言，是否能够快速查询到所修车型的维修技术资料，是否能够按照获得的资料信息快速排除维修故障，就成为提高维修企业工作效率、提高企业经济效益及整体水平的重要途径。     

对取消汽车维修管理费的几点思考

从汽车维修行业管理的角度入手，在肯定大方向的前提下，认真分析了取消汽车维修管理费后产生的几个问题，强调了汽车维修管理费的重要意义，针对汽车维修管理工作的现状及困难，提出了国家应重视和解决的问题。     

汽车维修经验二则

一、发动机活塞环更换 有一辆斯太尔汽车在使用近八年后，发现发动机功率不足，决定进行拆检。拆检中其他均正常，仅发现活塞环磨损，开口间隙变大，决定只更换气缸套、活塞及活塞环。安装了六只气缸套、活塞及一组活塞环。整车安装完毕便进行了冷磨合，冷磨八小……     

现代汽车维修业的“高科技”特征

自汽车诞生以来，汽车维修业便一直伴随着汽车工业的发展而成长，在汽车技术飞速发展的今天，汽车维修业也得到了快速的发展。专业汽车信息咨询公司的出现以及汽车维修专业互联网的发展，使得汽车维修业在获取维修信息方面发生了巨大的变革，为维修企业迅速、全面的获取有关维修技术资料提供了可靠的保证。随着汽车高科技化的发展，与之关系最密切的现代汽车维修业也日益呈现出自身的高科技特征。现代汽车维修业的高科技特征主要表现在以下方面。     

现代汽车维修企业应有电脑管理

汽车维修企业是伴随着汽车制造业的诞生而产生，随着汽车技术不断发展而不断提高。目前，由于电子技术发展及电脑技术日益完善，汽车制造大量引进电子技术，引起了汽车性能划时代的发展：特别是人世后，大量进口车进入，给我国汽车维修企业带来了前所未有的冲击，传统维修技术，管理模式，已无法适应新时期维修企业需要，汽车维修企业正面临着一场变革；为适应汽车工业飞速发展需要，汽车维修企业开始从传统维修模式向现代维修模式转变。     

国产汽车维修资料数据库系统的构建研究与探索

随着国内汽车保有量的迅速增加，车辆的维修量也随之增加。汽车维修企业在维修汽车的过程中，需要汽车制造厂商提供的维修资料作为依据，而目前我国汽车的种类、车型繁多（4万种以上车型），配置复杂，每种车型的参数也有几十种，汽车维修企业往往难以及时获得所需的维修资料，影响汽车维修质量，因此，汽车维修企业对建立汽车维修资料数据库系统的要求十分迫切。     

实施汽车维修专业化是适应汽车工业发展的有效途径

通过对汽车维修业现状及其发展制约因素的分析，提出要发展与汽车工业相适应的汽车维修业，必须实施汽车维修专业化，并指出按维修专业化发展应做好的几项工作。     

没处说理——汽修纠纷中谁来保护经营

自从有了3．15消费权益日之后，经营过程中的欺骗现象被屡屡曝光，自从假冒、伪劣屡禁不止之时，中国的消费相对于经营似乎就被冠了一个代名词——“弱”，而经营许多时候则扮演了“倚强凌弱”的角色。其实，作为经营，许多时候只能用两个字形容——苦啊!此话对于其它服务性行业不知是否准确，但对     

汽车电子系统的一般维修方法

当今汽车电子系统含有许多电子部件，维修汽车电子系统首先要选择测试设备，可选择电子式安全测试灯及高阻抗的仪表，选择合适的跨接线及测试仪表的引线，并要进行正确地连线，以防短路；手边还要有所修汽车的准确的维修线路力。     

选择博世 迈得更快更远

2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场，汽车销量则居世界第三位。如此庞大的汽车销量和保有量，给汽车后市场孕育了无限的市场空间和发展潜力。2006年，国内汽车用品行业产值达到480亿元，维修行业产值460亿元；到2010年，总规模预测超过2000亿元。广大的汽车维修企业在积极进行市场应变准备的同时，也遇到了维修技术和维修人才的制约。     

维修人员素质与企业成本

汽车维修的根本任务是恢复和维持汽车的良好技术状况和使用性能，汽主维修企业技术构成的高低，标志着企业生产力水平的高低，直接影响汽车维修质量和维修成本，关系到企业的生存与发展。     

浅议汽车维修市场结构性调整

1国内外汽车维修市场发展比较 在国外，汽车维修的利润与整车销售的利润相当．但在我国情形就大不相同．同样投资的维修厂和整车销售公司的利润有成倍的差距。拿美国来说，据有关资料显示，其维修服务机构大约有12．5万家，从业人员350万人，年产值1200亿美元，年平均经济效益为96万美元：而我国维修企业年平均效益要低得多。     

车虫蓝边书

虫虫C1ub有约 如果你有辆巨酷的车，让你不想老婆只想跟它四海为家，又或者你有辆巨烂的车，你跟它的关系却又是欲言还休，想砸了它又舍不得，那你不妨来跟我们侃侃。     

建立汽车维修市场体制的回顾与设想

建立和健全有中国特色的社会主义机动车辆维修市场经济体制，是一个漫长而复杂的过程，及时地回顾和总结是十分必要的，本文主要就兰州市在建立和培育机动车辆维修市场过程中的认识和做法进行了回顾，同时对今后的工作重点进行了探讨和设想。     

汽车运行故障规律的探讨

本以汽车运输企业的小修记录等资料为依据，探索了汽车运行故障规律，并以此规律，从理论上说明汽车维修制度改为定期检测、视情修理是可行的。     

汽车故障诊断——AER认证培训教材连载之一

为帮助读者顺利通过“AE只认证”，本栏目从本期开始连载著名汽车维修专家朱军老师编写的汽车维修专业领域“AER认证”培训教材，供大家学习参考。[编者按]     

浅谈高级汽车检测设备的选购

现代的高级汽车让驾乘者越来越感到舒适和惬意，对环境的污染(包括噪音＼尾气污染等)也有极大的减轻，甚至达到完全没有。不过，随之而来的就是高度精密复杂的机械结构，高度电子电脑化的控制系统。对于汽车维修行业来说，也将逐步告别传统的简单依靠听摸和经验维修的传统维修保养模式，进入了依靠现代化的检测维修保养设备来进行维修保养的现代化模式。本文就简要介绍一下广大高级汽车维修企业需要使用的检测设备一解码器的情况及选购。     

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翻开本期杂志，您一定会发现，无论是纸张、印刷还是章内容都发生了很大的变化，但全心全意为广大读服务的宗旨永远不会改变。     

如何防止在车辆维修中被"宰"?

现在，私车车主越来越多，在车辆维修问题上，有两大难题困扰着他们：一是修车挨宰难以避免，二是配件真伪难以分辨。般私车车主都不太懂车，而且易被认为是先富起来的人群。些不法维修企业，特别是一些民营或个体维修企业，往往选择他们作为被宰的冤大头。这些企业采取的方式一般有两种：是虚报维修项目，抬高维修价格，不许诺质量保证期及内容，或不履行质量保证义务：二是使用假冒伪劣配件，甚至以假配件偷换没有故障的真配件。     

质量检验员要与时俱进

众所周知，质量是一个企业赖以生存的源泉，而汽车维修企业中的质量检验员是确保汽车维修质量的关键。