第3代Actros奔驰重卡

奔驰公司在2008年春季推出了第3代Actros系列重卡,目前用户已经可以订购.第1代Actros从1996年投放市场以来,一直是奔驰重卡的畅销车型.新款Actros在原有基础上作了37项改进,以确保其继续保持畅销.     

品鉴奔驰全新Actros重卡

"品鉴"本应该用于豪华轿车,但是用在奔驰全新Actros重卡上毫不过分,这款全新的重卡卡车无论从造型还是内部设计各个方面都丝毫不差于任何一款豪华轿车,给作者最大的印象就是震撼,也看到了中国重卡与欧洲重卡之间的差距。2011年7月1日,全新奔驰Actros重型卡车在德国正式向全球发布,这辆代表当今最新的技术的欧洲顶级重型卡车在经过漫长的预热后,正式推向市场。1997年第一代奔驰Actros重卡诞生,2004年推出了第二代产品,2008年推出第三代产品,第二代和第三代只能称之为年度改款车型,但是     

奔驰卡车:两款新车,一个使命

正2017年11月23日,奔驰卡车在广东珠海发布旗下新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘。虽然距离奔驰上次在中国发布新车的时间有点长,但通过盛大的发布仪式,以及与奔驰卡车不同层面负责人沟通,让人感受到奔驰正在紧跟中国市场变化进行积     

以初心,致匠心,为客户——全新梅赛德斯-奔驰品牌TruckParts上市发布

<正>2019年4月9日,TruckParts中国上市发布会于杭州举办,梅赛德斯-奔驰卡车(以下简称"奔驰卡车")旗下全新服务与配件品牌TruckParts正式登陆中国市场。开拓新市场,不忘老客户1996年,奔驰卡车通过Actros翻开了新篇章。作为奔驰卡车的旗舰产品,Actros可谓是奔驰卡车先进设计、精湛工艺和卓越品质的结晶,上市后不仅荣获了很多国际奖项,还获得了出色的市场反响。此后的每一     

底盘——更高的精度．更好的稳定性

新款Actros的底盘也经过了重新调校，在操作时具有更好的稳定性和更高的精度，同时也可对转向不足或转向过度进行及时纠正。新款Actros采用了专为奔驰HL6hypoid后桥开发的稳定系统，4气囊悬架能够及时吸收路面的颠簸，提高驾驶的舒适性。     

奔驰新Actros和Arocs卡车技术详解

正近日,梅赛德斯-奔驰卡车在广东发布旗下新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘。高可靠性、安全性和舒适性是这两款车型的共同特点。专为长途运营而生的新Actros公路牵引车,较以往车型油耗降低7%,体现出经济性优势;为非公路和改装设计的Arocs全能底盘,更加坚固耐用与易于改装,能适应更严苛的作业环境和改装需要。新Actros标配满足国Ⅴ标准的第2代OM471直列6缸发动机,二级增压技术(高压共轨和X-Pulse增压喷油器)使燃油雾     

苦等六年 戴姆勒全新Actros终登陆中国

正2017年11月23日主题为"境由新生"的梅赛德斯-奔驰全新卡车上市发布仪式在珠海航展中心举行,伴随着冷空气南下,珠海不同往日那么温暖,甚至有些寒冷,这或许代表了新上市的奔驰卡车希望展现出全新一面。发布会现场由三面巨大的LED屏幕包围,梅赛德斯-奔驰全新公路牵引车Actros和全能改装底盘Arocs伴随着屏幕上的水墨山水画登场,全新外观、全新内涵的奔驰卡车     

中联重科49米泵车荣获“2007湖南省优秀技术创新项目”

近日,由中联重科生产的ZLJ5413THB12549奔驰底盘49米泵车荣获“2007湖南省优秀技术创新项目”称号。ZLJ5413THB12549泵车于2006年研发成功,是当时采用4桥底盘的最长臂架的混凝土泵车。该泵车外形美观大方,采用精心设计的先进轻量化RZ型臂架、高效率的新型泵送机构、高度集成的电液控制系统、配合性能出众的奔驰Actros41418x4底盘,从问世之日起,便成为中联混凝土泵车样品中的首选,备受客户欢迎。     

路有尽而动力无穷--全新梅赛德斯-奔驰Actros系列载货车登陆中国

戴姆勒-克莱斯勒公司在2003年9月举行的第4届中国武汉国际商用、专用汽车展览会上隆重推出了全新梅赛德斯-奔驰Actros系列载货车。这是新型Actros系列载货车于2002年在德国汉诺威国际商用车展上发布后,在国内面对媒体的首次正式亮相,也是2003年7月戴姆勒-克莱斯勒公司开始向全球批量供应新型Actros系列车型后的首次国内新车推介。Actros系列一直是奔驰重型载货车在我国销售的主力车型,此次新系列的市场投放标志着     

梅赛德斯奔驰大吨位清障车

作为奔驰系列载重车产品线中的旗舰产品,全新的Actros系列可以说是梅赛德斯-奔驰精心打造的典范。虽然由于大吨位清障车的特殊工作性质和工作环境,对所需的底盘有着极为严格的标准,但Actros的技术水平和特点,使它能够在这个特殊的应用领域里应对从容,对清障车改装所必需的每一项性能指标,都能做到游刃有余。在此,我们不妨针对Actros在这一领域的应用, 做一番细致的研究。     

泵送盈利后顾无忧——奔驰混凝土泵车苏州、南京市场售后服务走访记

资料显示,2006年,梅赛德斯一奔驰卡车在中国销售了1 000多辆卡车,其中泵车底盘占60%之多.从欧美进口重型卡车底盘的销量上看,这是一个非常令人羡慕的数字.奔驰底盘泵车的市场成功,也印证了"与国内上装企业合作项目是销售底盘产品最有效的途径"的销售箴言.     

奔驰重卡国产化对国内重卡市场影响浅见

正2020年11月13日,戴姆勒计划投资27.5亿元,与其合作伙伴——北汽福田汽车股份有限公司首次在中国生产Actros重型卡车。双方计划于2021年开始对北京福田戴姆勒汽车有限公司在北京的工厂进行改造,增加一条生产线,预计每年生产5万辆Actros卡车。最新Actors卡车与欧曼高端重卡对比1.2020款第5代奔驰Actros进口卡车品牌在国内一般定位高端,多为快递快运、冷链运输等高附加值货物服务,一般都会选择4×2和6×2R驱动形式的车型,而6×4的进口牵引车并不多见,而这款Actros车就是6×4牵引车,售价80多万元。     

四平八稳——测试双龙雷斯特Ⅱ汽油版SUV

第一代雷斯特于2001年面试，采用了奔驰的发动机和底盘技术，外形由乔治·亚罗设计。而雷斯特Ⅱ相比上代，增加了新款发动机，配置也更加豪华，可见双龙希望凭借奔驰技术和丰富奢华的配置在国内高端SUV市场分得一杯羹。     

上海车展专题（九） 高端重卡市场仍有巨大潜力

只要是与汽车相关的展会,总少不了奔驰的身影。此次上海车展,奔驰卡车共带来了6款产品--Actros 2644、Actros水泥泵车、Actros 4060 SLT、DG88登高平台消防车、乌尼莫克U400公路/铁路两用车及在2010汉诺威国际商用车展上首次展出、并在亚洲首发的Actros BlackLiner。在本次上海车展期间,奔驰卡车还举办了客户活动日及题为＂中联日＂的主题客户活动,在为客户提供零距离接触并了解奔驰载重车顶尖产品与技术的同时,加强与客户、     

世界"重卡之王"--奔驰Actros

介绍了梅赛德斯-奔驰公司奔驰Actros新车型的新技术。     

全新奔驰Actros卡车在法国获500辆大单

l0月25日，奔驰全新Actros卡车获得了自上市以来最大的一张订单，法国Transalliance集团向奔驰公司订购了500辆新款Actros。这也是该公司第一次订购排放达到欧VI标准的重型商用车。 新款奔驰Actros卡车配备的0M47l直列6缸柴油发动机排放能够满足2014年执行的欧Vl排放要求，这个严格的标准让车辆的排放污染物已经减少到几乎检测不到的范围内。新款Actros在燃油经济性方面也为业内树立了新的标杆，     

奔驰C级历史回顾

<正>第一代:W201,1982-1993年上世纪70年代,宝马和奥迪先后推出了紧凑型轿车,而对于奔驰而言,这个领域依然是片空白,开发一款能与竞品抗衡的车型显得迫在眉睫。直到1982年,底盘代号为W201的奔驰190正式发布,而它正是奔驰C级的前身。奔驰190的造型风格与当时的奔驰E级     

梅赛德斯-奔驰卡车发布新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘

正为客户打造适应长远需求的产品,拥有极高的可靠性、安全性和舒适性是梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车及Arocs全能底盘引以为豪的共同特点。专为长途运营而生的新Actros公路牵引车拥有杰出的经济性,较以往车型油耗降低7%;为越野和改装设计的Arocs全能底盘坚固耐用,能适应更严苛的作业环境。     

ATS计划CADILLAC

<正>凯迪拉克ATS此次的目的非常明确,就是要打破豪华运动中型车的现有格局,以其出众的操控和动力占据一席之地。在豪华中型车的细分市场中,运动性能即使堪属标杆的宝马3系,也在第6代(底盘编号F30)的产品中将轴距进行了加长、悬架变得更加舒适,向舒适性进行了妥协。至于奥迪A4L和奔驰C级,"运动性"似乎是在它们的字典最后一页才会出现的词汇。凯迪拉克ATS的问世,犹如一名刚刚走向社会的有志青年,性格突出,棱角明显,不谙人情世故,拥有满腔热情和过硬本领。     

让卡车的安全性更上一层楼——梅赛德斯-奔驰推出第2代主动制动辅助系统

梅赛德斯-奔驰第2代主动制动辅助系统已于2010年底开始全面替代之前的系统,并应用在Actros载重车上。自带的雷达控制系统和0～89km/h速度范围内的实时监控是新系统的最大亮点。为了进一步巩固卡车的安全性,梅赛德斯-奔驰开始在旗舰产品Actros载重车上安装了其第2代主动制动辅助系统。这套独特、多功能的安全系统在第1代系统基础上