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《铁道机车车辆工人》2014,(2):36-36
<正>中国高铁拥有核心技术吗?中国南车更高速度试验列车605公里时速是如何跑出来的?中国南车举办公众开放日活动,带您探秘高铁605公里时速。2014年1月20日,第3届"车迷有约走进南车"活动正式启动,中国南车在微博上发布消息征集网友到中国南车株洲基地探秘现代化的轨道交通装备制造基地,并安排专家与大家进行现场交流,详情请关注中国南车新浪微博(@高铁见闻)。 相似文献
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<正>2011年8月30日,随着宁波市市长刘奇、中国南车董事长赵小刚等领导与嘉宾挥铲培土,由中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)投资成立的宁波南车城市轨道交通装备有限公司奠基动工,高端城轨车辆制造产业落地宁波。自此,轨道交通、新兴的城轨车辆制造产业,将成为宁波的城市新名片。 相似文献
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南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(简称:中国南车戚墅堰所)是中国南车股份有限公司旗下的一级子公司,始建于1959年。公司位于中国经济最活跃的长江三角洲地区——江苏省常州市,区位优势突出,水陆运输十分便利。公司主要从事轨道交通装备新材料、新工艺、新装备、新技术的研究开发及其科技成果的产业化,是轨道交通装备关键零部件高科技产业化基地。 相似文献
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<正>2012年12月3日,中国南车宣布,其旗下中国南车株洲电力机车有限公司作为我国轨道交通装备行业唯一企业,喜获穆迪投资服务公司(以下简称"穆迪")授予的"Baa3"发行人评级,评级展望为稳定,跻身世界轨道交通装备行业信用等级的第一方阵。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2014,(3):41-41
<正>随着南非政府近年来加大在铁路基础设施方面的投资,铁路货运业务发展迅速,南非现拥有铁路里程3.06万km,电气化线路超过1万km。当地时间3月17日,在南非首都约翰内斯堡,中国南车株机公司获签南非Transnet公司价值超过20亿美元的电力机车大单,创造了中国轨道交通装备出口新的历史。这是目前我国高端轨道交通装备整车最大的出口订单,早在2012年中国南车就获南非95台电力机车订单,出口车辆涵盖4轴与6轴两种电力机车类型。中国南车总裁刘化龙接受记者采访时表示,南非客户再一次选择中国南车,证明了南非人民对中国南车品牌的信赖。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(1):54
<正>南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(简称:中国南车戚墅堰所)是中国南车股份有限公司旗下的一级子公司,始建于1959年。公司位于中国经济最活跃的长江三角洲地区——江苏省常州市,区位优势突出,水陆运输十分便利。公司主要从事轨道交通装备新材料、新工艺、新装备、新技术的研究开发及其科技成果的产业化,是轨道交通装备关键零部件高科技产业化基地。公司不仅服务于我国干线铁路运输和城市轨道交通的需要,还利 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(3)
<正>2015年4月10日,首台南非22E型电力机车在中国南车株机公司下线,这是该公司三年内为南非研制的第三款电力机车,也喻示着中国轨道交通装备单笔最大金额出口订单(21亿美元南非电力机车合同)顺利履约。来现场参加仪式的南非Transnet高层表示,中国南车株机公司已经成为推动南非轨道交通产业革命的中国力量。 相似文献
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编辑部 《铁道机车车辆工人》2010,(4):4-4
2010年3月20日,中国首列出口印度地铁列车在南车南京浦镇车辆有限公司下线,这一具有自主知识产权的地铁产品将运用于印度最大城市孟买。这是我国轨道交通装备在印度市场的零突破,也是我国A型地铁列车高端产品首次出口海外,标志着我国轨道交通装备国际竞争力的提升。 相似文献
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颜常青 《电力机车与城轨车辆》2012,(6):36
<正>2012年11月2日,广州市市长陈建华、中国南车董事长郑昌泓签署《合作发展新型轨道交通装备项目协议书》。合作双方将由广州地铁总公司、南车株洲电力机车有限公司、南车株洲电力机车研究所为投资合作主体,合资成立储能式有轨交通系统自主研发技术平台,建设现代有轨交通研究院,并将储能式有轨电车项目作为支持研究院设立的启动 相似文献
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中国制造业的崛起为中国赢得了"世界工厂"的美誉,但中国装备制造业在全球产业链中仍处于价值链的低端,要实现跨越式发展最关键的要素就是人才。基于职业生涯规划理论,针对轨道交通装备制造业人才类型,按照四条职业发展通道设计轨道交通装备制造企业人才培养体系框架,并在此基础上构建轨道交通装备制造企业人才培养体系。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2012,(2):25-25
在2011年12月28日举行的“2011年中国自主创新年会”上,中国南车荣膺十大创新型企业,成为轨道交通装备企业获此殊荣的唯一一家,公司总裁郑昌泓代表公司接受颁奖并在企业论坛发表了精彩演讲。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2015,(4)
<正>锻压事业部是中国南车戚墅堰所的传统部门,成立于1959年,专业从事黑色金属和有色金属的精密锻造、温挤压、冷挤压工艺技术研究与应用,是我国轨道交通装备金属材枓压力加工及成型工艺研究的专业机构,曾锻出我国第一根大功率高速柴油机全纤维曲轴。近年来,中国南车戚墅堰所投资2.5亿元,在江苏常州建立了占地面积11000m~2的精密锻造基地,引进德 相似文献
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<正>今天的中国南车株洲电力机车研究所已经由一个计划经济时代的电力机车专业研究所,发展成为从事轨道交通装备电传动、信息与网络控制、工业变流技术研发与应用的综合性高科技企业。她是中国南车的核心技术企业,也是我国科技体制改革的成功典范。她的业绩在海内外受到广泛的赞誉。她50年的光辉历程,值得我们认真地回顾和总结。 相似文献
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