燃油税，想把油价抬多高？

早在1994年，我国就开始动议开征燃油税，1997年全国人大通过《公路法》，首次提出以燃油附加费替代养路费，并准备从1998年1月1日起实施。1998年10月，国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里，将燃油附加费改为燃油税。1999年，九届全国人大常委会十二次会议通过了袋公路法癸修正案，对车辆开征燃油税便正式列入法案，开征燃油税正式上升到法律层面。[第一段]     

燃油税对重型卡车用户的影响分析

“燃油税”怀胎十余年 一朝终将分娩 1994年，相关政府主管部门提出开征燃油税； 1997年，全国人大通过《公路法》首次提出以“燃油附加费”替代养路费；     

燃油税体现的社会公正

燃油税，成为2008年最值得期待的法规之一。然而，自1997年全国人大通过的《公路法》提出以燃油附加费代替养路费之后，已有十几年时间过去了，燃油税依然在“择机出台”。漫长的等待并没有磨钝公民的良知，反而更清晰地显示出燃油税实施滞后带来的弊端。     

浅析燃油税的实施对我国汽车工业的影响

2004年国际原油市场波澜壮阔，一路飞涨，给汽车工业的发展蒙上了一层阴影，我国2004年汽车市场的状况也间接反映了当今国际市场油价的现状。因而，在我国对汽车工业的发展有着重要影响的汽车燃油税问题再度成为讨论的热点。自1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”，到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行，开征燃油税在7年间时隐时现。     

风雨欲来还是久旱甘霖?--实施燃油税对我国汽车工业影响的探讨

自2004年以来国际原油市场波澜壮阔,一路高涨,不断突破人们的心理防线,最近更是突破60美元一桶的大关。油价的持续高涨给汽车工业的发展蒙上的一层阴影,2004年全年和今年前6个月我国汽车市场的发展状况也应证了国际原油价格的攀升。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为讨论的热点问题。自1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”,到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行,开征燃油税在7年间时隐时现。那么,一旦实施燃油税将对我国汽车工业的发展有那些影响呢？燃油税实施应注意哪些问题呢？本文拟对此问题做一探讨。     

双周要闻

燃油附加费将取代公路养路费 根据《中华人民共和国公路法》,1998年以后,公路养路费将以燃油附加费的方式交纳。 公路法共分总则、公路规划、公路建设、公路养护、路政管理、收费公路、监督检查、法律责任、附则等9章88条。法律规定,公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则;公路建设应当纳入国民经济和社会发展规划,国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设;公路受国家保护,任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、用地及公路附属设施;禁止任何单位     

浩浩征程燃油税

燃油税早先叫燃油附加费，最早听说燃油附加费是在上世纪90年代。不过现在叫什么已不重要了。重要的是，它终于在人们的千呼万唤中已于2009年1月1日正式实施。但这一过程却经历了漫漫长路15年，若是婴儿，也已长大成翩翩少年。     

浅析实施燃油税对汽车产业的影响

自2004年以来,国际原油价格不断上涨,现已突破每桶60美元的大关。油价的持续上涨给我国汽车产业的发展带来巨大的压力。面对持续攀升的油价,讨论多时的汽车燃油税再度成为人们关注的焦点。据有关消息透露,我国将在短期内开征燃油税。自1997年全国人大通过的《公路法》提出,以“     

每周要闻

修改公路法的决定获通过 燃油税有望施行 全国人大常委会最近表决通过关于修改公路法的决定。此举表明,酝酿已久的“费改税”税制改革可望全面推开。公路法的修改为开征燃油税、代替征收公路养路费铺平道路。据汽车业专家分析,私人用车消费受燃油税政策     

年内燃油税改革方案择机出低油耗车将受宠

近日，财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》中透露，2007年我国将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，进一步完善社会主义市场经济。按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。对此，业内人士认为，燃油税出台将引导消费者购买低油耗汽车。     

信息广角

燃油税再次被推迟出台 4月29日,九届全国人大常委会第九次会议,对《全国人民代表大会常务委员会关于修改(中华人民共和国公路法)的决定(草案)》进行表决,因赞成票未超过常委组成人员的半数,全国人大常委会关于修改公路法的决定草案未获通过。这意味着燃油税再次被推迟出台。公路法修正案草案是国务院提请全国人大常委会审议的,旨在通过公路法,对现行的道路和车辆收费实行“费改税”。九届全国人大常委会第五次会议和第九次会议分别对公路法修正案草案进行了认真审议。李鹏委员长在会上说:“为了适应改革和发展     

世纪末的问号：燃油税将给汽车工业带来什么？

新年伊始,开征燃油税的呼声又将不绝于耳。燃油税的开征,将会给您带来什么? 开征燃油税,又称费改税,即取消公路养路费、公路客运附加费和公路运输管理费,代之以燃油税。自1950年以来,公路养路费的征收已经运行了近半个世纪。这一制度已经暴露了诸多难以克服的弊端。而要根除这些     

燃油税：十年无法超越

股市中的印花税的扣取是没有任何争议的，原则是交易量越大要付出的印花税就越多，相反的是使用车越多的人交的费用不一定多，等待具有公平公正机制的燃油税出台需要争议10年。从1994年提出；到1998年的1月拟征收，而1998年《公路法》修正案正式载入法律．虽然当年国务院推行“费改税”呼声渐高，一直没有实施，近年。财经部和发改委不断放言实施，但一直未果。     

燃油税与商用车

社会上普遍关心的是，燃油税消费税实施之后对乘用车消费者的影响，而忽略了对商用车发展所产生的积极因素。一般来说，实施燃油消费税的价值取向是实现公平和节能减排。但对于商用车而言，尤其是对载货汽车，实施燃油消费税的意义似乎更为深刻。长期以来，载货汽车的设计被购车用户牵着鼻子走。由于原先执行的养路费、运输管理费，以及所谓的附加费，一直是按吨位计算的。     

燃油税对买车影响到底多大？

据21世纪经济报道消息,预计在12月1日开征的燃油税新方案正逐渐浮出水面。酝酿开征中的燃油税,将取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。另据国家发改委网站11月20日公布的消息,近日,国家发展改革委、财政部、交通部等部门举行会议,在研究     

农车壮志不言愁?

7月3日,《公路法》正式颁布,其中提到将实施“燃油税”。于是,实行了多年的“养路费”将要退出历史舞台,燃油税的脚步声已经悄然临近。养路费用稽征方式的这一历史性改变,对刚刚进入买方市场的农用车行业来说,难道真的是……     

“燃油税”来矣——摩托车行业喜忧不一

10月31日,九届人大常委会第十二次会议通过了修改《公路法》的决定。当日,江泽民主席签署第25号主席令,修改后的《公路法》于10月31日起开始施行。至此,“费改税”讨论将告一段落而进入实施阶段。备受业内人士关注的燃油税的实施,将对我国摩托行业产生大的影响。     

燃油税将给2000年的中国汽车市场带来希望

10月31日,修改后的公路法颁布实行,其中汽车业最为关注的燃油税代替养路费的政策以法律的形式得到了确认。修改公路法旨在治理公路“三乱”,从根本上减轻企业事业单位和人民群众的负担,合理筹集道路维护和建设资金。 草案将公路法关于筹集公路建设资金的规定中征收公路建设费用的内容,修改为“筹集     

国外燃油税的征收办法

燃油税在国外一般被称为汽车燃油税、燃油消费税和汽油税等。从税收种类上看,它属于消费税的一种类别,是使用费性质的消费税。目前世界上已有130多个国家开征燃油税。     

混合动力是唯一的选择吗?--高燃油税对欧洲动力技术发展的影响

“欧洲人已经学会了如何面对昂贵的燃油价格 (主要是指燃油税)。数十年来,欧洲社会一直努力去适应较高的燃油价格,而且已经建立了许多有效的机制