铁路未来移动通信发展方向

1992年,国际铁路联盟(UIC)第一次讨论采用GSM-R系统承载列车无线通信和列车自动运行控制的构想.1999年,大部分欧洲铁路组织都接受了GSM-R,将GSM-R作为一项新技术引进整个欧洲.到2007年,全球有十几条铁路部署了GSM-R系统,包括中国、法国、德国、西班牙等国在内的亚洲和欧洲国家都已考虑将GSM-R作为铁路移动通信系统,并得以快速部署和扩展.然而,随着3GPP版本的不断升级,以及各大设备供应商产品的更新换代,GSM-R系统设备未来将可能面临停止支持的难题.同时,随着宽带移动通信需求的不断扩展,GSM-R系统将难以作为统一的平台承载宽带业务.因此,UIC已着手开展未来宽带移动通信系统在铁路应用的研究工作.     

市域铁路移动通信技术制式探讨

从列车运行控制系统、无线调度语音通信、车载视频监视、列车文本下发、列车运行状态信息监测业务等角度出发,分析市域铁路专用移动通信系统业务应用需求。从抗干扰能力、接入机制、移动能力、多普勒效应、综合承载适应性、互联互通等多方面比对铁路、地铁当前在用的移动通信技术制式,结合市域铁路特点并分析国内外技术应用现状,探讨适用于我国市域铁路的移动通信技术制式。提出市域铁路移动通信技术制式选择不应局限于GSM-R系统,采用宽带移动通信系统是发展的必然趋势,可在一些城市开展LTE甚至5G移动通信系统的试验和试用性建设。     

TD-LTE技术在朔黄重载铁路中的应用

随着TD-LTE技术标准和产业链的发展,TD-LTE已经具备了在铁路进行推广应用的条件。对TD-LTE在铁路应用的技术优势进行分析,并针对朔黄铁路TD-LTE宽带移动通信系统的技术方案特点进行探讨,希望对以后TD-LTE在铁路的应用和发展有一定的借鉴和指导意义。     

铁路移动通信基站的电磁辐射环境影响分析

随着我国铁路跨越式的发展,铁路通信系统也迎来了划时代的转变。铁路移动通信GSM—R技术是基于成熟、通用的公共移动无线通信系统GSM平台之上,专门为满足铁路应用而开发的数字式移动无线通信技术。随着GSM-R系统在全国各条铁路干线和新建客运专线上推广使用,其电磁辐射环境影响随之显现并日益受到重视,不少基站建在人口密集的城市中心区域内,引起了社会和公众的广泛关注。本文对铁路移动通信GSM-R系统做了简要介绍,分析了GSM-R基站的电磁辐射环境影响,介绍了国家电磁辐射防护标准,并对铁路移动通讯基站的电磁辐射影响防护作出了讨论。     

LTE网络承载铁路业务安全保障机制研究

LTE作为下一代宽带移动通信系统,目前在中国已经开始大规模商用。研究分析LTE系统的安全架构,并讨论其应用于铁路系统承载列控或者语音等业务的安全保障机制,以期对LTE技术在铁路系统的应用具有指导意义。     

铁路物联网承载技术研究

智慧铁路和铁路信息化建设迫切需要铁路物联网。为提高铁路基础设备设施的全寿命周期管理和维护水平,本文分析利用GSM-R承载铁路物联网应用的可行性,研究下一代铁路宽带移动通信系统承载铁路物联网的方案。     

简谈铁路通信系统向LTE-R的发展与演进

简要介绍宽带移动通信系统LTE-R,通过与目前GSM-R系统相比较,发现LTE-R在性能、安全等方面存在优势,更适用于铁路的快速发展,GSM-R系统向LTE-R演进也成为未来必然趋势。     

列车与轨旁间的铁路无线电通信系统频率使用情况及发展方向研究

高速铁路的发展对铁路移动通信系统提出了更高要求,目前的窄带系统已无法满足日益增加的铁路业务的要求,需要建立性能更好的宽带系统进行支撑。铁路部门需要提前对未来系统使用的移动通信频率资源进行规划,从国际电信联盟的层面为未来频率资源分配打好基础。基于国际电信联盟进行的调研和国内发展现状,对目前全球铁路移动通信系统频率使用情况进行分类和统计,根据数据分析铁路移动通信系统未来发展方向,重点提出列车通信系统使用450?MHz和900?MHz频段,有利于我国发展下一代铁路移动通信系统的建议。     

铁路LTE网络检测监测系统研究

朔黄重载铁路LTE宽带移动通信系统已进入日常维护阶段,建立LTE网络检测监测系统成为铁路运营维护部门亟待解决的问题。本文在分析重载铁路LTE网络应用特点的基础上,研究构建LTE网络检测监测系统,为朔黄重载铁路LTE网络检测监测设备设施建设和铁路通信网络智能化运维提供参考。     

WiMAX特点及在铁路方面的应用前景

介绍了WiMAX一些特点，以及语音、数据、视频及宽带移动在铁路方面的应用前景。     

既有铁路无线通信系统改建方案研究

对既有铁路无线通信系统运用现状进行分析,探讨改建为铁路新一代宽带移动通信系统的必要性;分析了改建需要解决的主要技术问题,如相邻线路间业务切换、与铁路网的关系、频率选定及干扰协调、机车电台改造等,并对试验线路选择、机车电台改造、既有资源利用、干扰协调、核心网建设、调度通信系统、业务切换等方面提出解决建议,可为铁路宽带移动...     

未来铁路移动通信系统国际研究进展

结合当前国际铁路移动通信系统应用现状和其技术演进的实际需要,从业务需求、技术选择、频率规划、互联互通等四个方面,详细介绍未来铁路移动通信系统的最新国际研究进展,为国内未来铁路移动通信系统的研究和发展提供借鉴。     

我国铁路新一代移动通信技术的探讨

结合世界各国出现的新一代铁路无线通信技术，说明铁路运输需要专用的无线移动通信系统，文中重点分析了多信道、集群和GSM－R3种无线通信系统的技术特点和功能差异，介绍了这些技术的应用情况，并探讨了我国铁路新一代移动通信技术的发展思路。     

GSM-R与LTE-R网络对比

随着运输和养护技术的提高,窄带GSM-R网络已不能满足新业务的需求,宽带LTE-R系统成为下一代铁路无线通信系统的发展方向。本文对GSM-R和LTE-R的系统架构、接口及协议进行对比,并展望铁路无线移动通信技术的未来发展。     

移动智能网在GSM—R铁路专网中的应用

GSM-R是一种专门应用于铁路的综合数字移动通信系统。智能网是在原有通信网的基础上设置的一层叠加网络。本文对GSM-R移动智能网做了简要的描述,并详细介绍了GSM-R的3种特殊的铁路业务,提出了基于移动智能网的业务流程。     

铁路移动通信的最新进展

讨论了典型的公用蜂房移动通信系统ＧＳＭ和专用移动通信系统的ＴＥＴＲＡ的功能和技术特性，对铁路移动通信现状及功能需求进行了对比分析。在此基础上，重点介绍了国际铁路聪明新一代数字化铁路移动通信系统的最新进展和技术特点，即基于ＧＳＭ标准的欧洲铁路移动通信系统ＥＩＲＥＮＥ。最后提出了我国铁路移动通信发展的对策。     

铁路下一代移动通信系统业务需求分析

随着铁路信息技术的不断发展,铁路移动通信业务需求不断被拓展,现有的铁路窄带无线通信技术已不能满足未来铁路移动通信发展的需求,铁路下一代移动通信技术的研究被提上了日程。针对铁路下一代移动通信系统的应用业务进行调研、分析和预测,按应用进行分类,初步分析各种业务对于传输时延、传输质量和安全性等方面的需求,建立了铁路下一代移动通信业务需求模型,为我国铁路下一代移动通信系统性能指标体系以及关键技术的研究奠定了基础。     

铁路集群移动通信系统网络结构

针对我国铁路的应用情况，提出了集群移动通信衣托于有线网，量型网和Ｉｎｔｅｒｅｔｓ模型 网络结构，并就网络互联所采用的技术做了介绍。     

铁路综合移动通信系统的发展前景

简要介绍了国内外铁路移动通信的现状和发展趋势；初步探讨了利用集群移动通信组成铁路综合移动通信系统的可能性。     

铁路下一代移动通信系统制式研究

在调研铁路下一代移动通信系统业务需求,分析铁路安全保障业务、铁路运输管理业务和乘客信息服务等三类业务的基础上,提出了铁路下一代移动通信业务发展规划;对比讨论了铁路下一代移动通信系统的5种备选技术,提出铁路下一代移动通信接入网应采用LTE技术;探讨了铁路下一代移动通信系统的发展思路,并给出了LTE-R的发展规划建议.