生米大桥高性能混凝土配比设计试验研究

高性能混凝土已经在工程建设中得到推广应用,其要求选择优质的材料组成和合理的配合比、采取适当的施工工艺和养生方法,并应考虑掺入外掺剂,配比设计很复杂.本文介绍了生米大桥高性能混凝土配合比的设计、试验验证与优化,对高性能混凝土的施工配比设计具有一定的参考价值.     

简析水运工程混凝土配合比设计

本文主要分析了水运工程混凝土配合比设计步骤,并将其过程、参数推荐值与建筑工程混凝土配合比设计进行了对比分析。     

浅谈海港工程混凝土配合比设计及质量控制措施

混凝土配合比设计是保证混凝土施工质量的前提,本文详细地介绍了混凝土配合比设计步骤,结合工程实际情况,阐述混凝土原材料进场及拌合物质量控制措施.     

港口工程中贫混凝土基层结构设计及配合比研究

介绍港口工程中贫混凝土基层结构的设计和计算方法;从施工角度对贫混凝土材料的配合比进行了试验和研究,旨在为该材料的合理配制提供有益的借鉴和参考。     

桥梁结构混凝土产生裂缝的成因及控制措施

混凝土产生裂缝是不可避免的，但其有害程度可以控制。裂缝控制的主要方法是通过设计、材料、施工等综合技术措施将裂缝控制在无害范围内。文中针对桥梁结构混凝土裂缝产生的原因进行了分析．从混凝土的水灰比、配合比、模板工程、浇筑等方面提出了预防措施，并以实例加以说明。     

C_c50通体混凝土路面砖混凝土配合比设计探讨

本文介绍了影响混凝土强度的因素,混凝土配合比的设计计算步骤,提出了混凝土的配合比选择方法,探讨了通体混凝土路面砖的生产配合比选用方法。     

自密实混凝配合比设计方法研究

研究了自密实混凝土(SCC)的配合比设计方法。试验证实,一般高性能混凝土(HPC)的配合比设计方法难以适用于自密实混凝土;本文提出了以经验数据为基础的设计方法—经验推导法,可以设计出满足自密实混凝土性能要求的配合比方案。     

大马混凝土结构外观质量控制

本文结合大马公路的实践,针对近年来公路工程混凝土外观质量的高要求,阐述了从混凝土材料质量。配合比设计、模板、拌合、和振捣各道工序管理入手,提高混凝土外观质量的经验和措施。     

普通水工混凝土配合比的设计方法及其注意事项

混凝土配合比设计是通过计算及试拌验证来确定混凝土中各组份数量及其比例关系。通常用每立方米混凝土各材料的质量来表示，单位为kg／m^2，或者以水泥质量为1，其他组成材料与水泥质量之比来表示。     

对港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析

作为港口航道工程施工中的重要施工环节,混凝土施工中的配合比设计是施工的重要基础与前提,对混凝土施工的具体实施有重要指导意义,而在配合比设计指导下进行的混凝土施工是施工的重点,直接关系到整个港口航道工程施工的总体质量.因此,要想满足港口航道工程施工质量的要求,就必须重视混凝土配合比的设计与具体施工.文中就是对港口航道工程的混凝土配合比设计极其具体施工进行分析与探讨.     

湘潭湘江四大桥主墩承台大体积混凝土配合比选择及应用

本文主要介绍了湘潭湘江四大桥承台大体积卵石混凝土参照常规混凝土试验方法进行配合比设计以及实际应用情况,据此对大体积混凝土配合比设计应用进行了总结。     

水下不分散混凝土配合比设计

不分散混凝土的质量在很大程度上取决于混凝土的抗分散性和流动性,由于水下混凝土一般不允许振捣,因此,在水下不分散混凝土配合比设计时必须更多地考虑其流动性和抗分散性。以曹妃甸港区原油码头靠船墩和系缆墩的水下封底混凝土为例,介绍水下不分散混凝土配合比设计中应注意的问题。     

沙特干热环境自密实混凝土配合比设计及应用

沙特红海10、11、12号酒店栈桥和浮码头项目U型梁预制厂处于高温干热环境,U型梁预制需要满足早强和抗裂的要求。基于当地的材料特点和环境条件,根据自密实混凝土的配合比设计原则和流程提出干热环境下的试验室配合比,通过试验验证了自密实混凝土的工作性能和强度,确定了混凝土生产时的加冰量范围。现场布设测温监控混凝土内外温差,满足规范规定温控设计要求及当地施工要求。经裂缝探伤检测,混凝土U型梁的完整性满足要求,对后续同类工程具有一定的借鉴意义。     

浇筑式沥青混凝土材料配合比设计优化探讨

浇筑式沥青混凝土材料因具有施工方便快捷以及严寒条件下亦可施工等优点，在堆石坝的防渗心墙等防渗体中得到了广泛的应用。文中总结了浇筑式沥青混凝土的特性，探讨了浇筑式沥青混凝土混合料的选择要求及其配合比设计优化方法。     

浅谈纤维混凝土在斜拉桥上的选配及运用

纤维混凝土在斜拉桥的应用大多在塔座上,其目的是防止大体积砼裂缝的产生。文中将其用在边跨的钢桁梁外包混凝土上,其目的是为了减少因钢、混凝土材料弹性模量差异引起的裂缝。介绍配合比室内试验和现场中试试验及现场仿真模型试验方法,并对纤维混凝土的应用实效进行了说明。     

基于全过程控制的沥青混凝土路面施工工艺

根据公路沥青路面施工的工程实践,从沥青混凝土路面设计原理出发,基于沥青混凝土路面分层及结构类型,分析了沥青混合料配合比设计要点。结合沥青路面平整度的形成机理,从材料的管理、拌和、运输、摊铺、碾压等施工环节,提出了确保沥青路面平整度的技术措施。     

特细砂混凝土配合比设计在利比亚工程中的应用

结合特细砂混凝土配合比设计在利比亚5 000套住房工程中的实践,对利用特细砂拌制混凝土进行了有益的探索,并取得了成功运用,解决了项目实施遇到的难题,可为以后类似混凝土配合比设计提供参考。     

关于港口、航道工程混凝土配合比设计的研究

混凝土施工是港口、航道工程施工中非常重要的环节,而混凝土配合比设计则是混凝土施工的关键性前提,对于混凝土施工有着非常重要的意义,直接关系到港口、航道工程施工的整体质量。对此,如果想要保证港口、航道工程施工的质量要求,就必须保证混凝土配合比设计的合理性和科学性。     

900t铁路预制箱梁混凝土裂缝控制技术

混凝土裂缝是混凝土工程常见通病。从设计、混凝土原材料、混凝土配合比设计及施工、张拉工艺等方面采取了一些技术措施,有效地控制了900 t铁路预制箱梁混凝土表面裂缝产生。     

钢纤维和聚丙烯纤维混凝土配合比试验研究

文章根据长江口深水航道治理工程大圆筒结构对钢纤维和聚丙烯纤维混凝土的强度要求，进行了大量的室内纤维混凝土配合比试验和现场纤维混凝土配制试验，得出了满足设计要求的纤维混凝土配合比，并经实际施工证明是成功的。