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在海事界,如何降低危险品船的“危险度”,一直是国内外关注的焦点之一。2004年4月,中国交通部发布公告,禁止改建的液货危险品船从事国内水路运输。 公告就改建液货危险品船舶从事国内水路运输作出如下规定:1、禁止将普通货船改建为液货危险品船(包括油船、沥青船、化学品船、液 相似文献
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文中介绍了预警管理理论研究状况和危险品水路运输预警管理的意义,对危险品水路运输预警管理的任务和预警指标、分析、预警准则、预警信号等进行了分析。 相似文献
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在水路运输中,危险品货物的运量日益增大。为了保证货物、周围环境、人员的安全,必需做好危险品运输的安全管理工作。从水路危险品货物运输的事故特点人手,提出了提高危险品船安全保障的若干管理策略。 相似文献
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水路运输统计体系专题系列研究之四──我国水路运输量统计调查方法的研究李序颖一、我国水路运输量抽样调查的开展及与日本抽样工作的比较自1984年以来,交通部就开始向全国各省市交通部门宣传、推广采用社会运输量抽样调查方法,收到了很好的效果。在交通部还没有制... 相似文献
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目前,长三角、珠三角的水路运输(尤其是内河水路运输)对国民经济的发展起到了非常重要的作用。就拿京杭运河济宁至杭州段来说,去年运量已超过了1亿吨。 相似文献
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我国具有丰富的国土资源,国土面积广阔,同时也具有广阔的内陆水域面积及很长的海岸线,这些都为我国发展水路运输提供了良好的优势条件。水路运输在我国具有悠久的历史,古代内有有京杭大运河连通南北,外有海上丝绸之路沟通海外,今有亿万吨级别的港口,都说明了水路运输在我国取得了显著的进步与发展。近年来,随着我国经济的发展及海外贸易量的增长,水路运输发挥着越来越重要的作用。因此,本文基于新经济形势的发展背景,对我国水路运输行业发展所面临的的机遇和挑战进行分析,并就存在的挑战及问题,提出有效的改进对策,以期为我国水路运输的发展提供一定指导价值。 相似文献
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随着市场经济迅速、蓬勃的发展,运输行业也在急速的成长,尤其是水路运输,在相同的运距,运量的情况下,能源消耗为铁路的50%、公路的40%;二氧化碳排放为铁路的33%、公路的7%;匀速成本为铁路的25%、公路的7%,从运输量看,是火车的4倍、汽车的50倍。水路运输的诸多优势,吸引着越来越多人投入到投资造船行业。 相似文献
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岳阳承东联西、贯穿南北,区位优势十分明显,是湖南唯一的临江口岸城市。岳阳以新型工业化为支撑,是中南地区重要的石油化工基地、新闻纸生产基地、电力能源基地和饲料食品加工基地。随着地方经济的快速发展,长江航运公安局岳阳分局辖区内新建的各类化工码头成倍增长,各种成品油和危险品化工物料的水路运输已突破千万吨,与此同时,消防 相似文献
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当前,浙江湖州航区水路危险货物运输量逐年增长,并且货物的种类也不断增多,这对运输的安全监管提出了更高要求,只有及时发现管理中的不足,不断完善监管体系,才能确保危险品水路运输的安全、环保和便捷。 相似文献
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2009年,贵州省将抓住中央扩大内需,刺激经济的一系列政策机遇,加快水运基础设施项目的开工和建设。力争2009年完成水运固定投资额2亿元,完成水路货物运输量800万吨、旅客运输量1700万人次、分别比2008年增长8.5%和2.18%,同时保持水路运输生产四项指标适度增长。 相似文献
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广西梧州中昊实业有限责任公司是目前梧州、贺州及百色地区最大的危险品水陆运输企业,肩负中国石化、中国石油两大公司在广西梧州、贺州地区的成品油水路运输配送和梧州、贺州、百色地区中国石化加油站销售成品油的道路运输配送业务,目前水路业务已拓展到中国沿海成品油运输,水陆年油品运输配送量达150万吨. 相似文献