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针对目前城市轨道交通中压环网继电保护存在的问题,提出了基于GOOSE(面向通用对象的变电站事件)机制的中压环网的继电保护优化方案,有效地解决了传统过流保护级差配合困难的问题.该方案是以GOOSE光纤以太网为基础,以闭锁逻辑为核心的数字通信电流保护方案.将GOOSE信号进行分类,并对中压供电环网系统各种可能出现的故障进行动作行为分析.最后,通过RTDS(动态数字仿真系统)仿真试验,证明该方案在各种故障情况下,都能保证继电保护的选择性、速动性、灵敏性和可靠性. 相似文献
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随着铁路的快速发展,对铁路供电系统的稳定运行提出了更高的要求,而继电保护的可靠性与铁路供电系统的稳定运行呈正相关关系;因此在开通前、运营后对继电保护装置进行正确的调试显得尤为重要.本文对继电保护装置的调试现状以及利用计算机结合继电保护测试仪开发新型继电保护装置自动调试系统作了进一步深入研究和探索.旨在确保供电系统投运后... 相似文献
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针对自动控制系统研制了一个切实可靠、计算精确、运行快速、方便与其它仿真程序对接的自动控制系统通用仿真程序,起名为SPACS.使用了自动生成参数矩阵及连接矩阵的技术,并采用梯形法求解微分方程,可对一般性的输入信号进行迅速、准确的仿真输出. 相似文献
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轨道交通运行仿真程序的发展现状及展望 总被引:2,自引:0,他引:2
谢蜀劲 《城市轨道交通研究》2006,9(10):64-65
为了制定合理的列车运行时刻表,运营管理人员必须借助于仿真程序。介绍了仿真程序的功能需求,以及目前国外使用较多的RailSys、OpenTrack、STRESI等仿真程序的功能,并对仿真程序的未来发展方向进行了讨论。 相似文献
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描述对DK-1型电空制动机进行的建模与仿真,利用VC++实现该型制动机仿真演示的整个过程.程序中利用Visual C++的应用向导,设计出程序的应用框架,利用MFC提供的类库函数,设计出需要的数据结构及图形处理方法.程序在实现仿真模型中的同步动作时采用了多线程的编程思想,将制动机原理较为真实地仿真出来.整个仿真系统所提供的教学模式将制动机原理由静态反映成动态,由抽象转换到具体,可以达到较好的教学效果. 相似文献
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近几年,微机继电保护以其方便、准确,而得到广泛应用。本文介绍了配电所微机继电保护测试装置中,电流、电压、信号由计算机如何产生,由计算机如何控制;电源电压自动跟踪技术;对计算机操作及程序语言的选择;建立仿真模拟数据库;规范试验报告等关键点的经验。 相似文献
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研究多线程技术在微机联锁仿真系统中的应用.对传统的基于单线程和基于多线程的两种联锁仿真程序的结构和执行过程进行比较,说明多线程技术在优化程序结构,提高多进路的处理效率和提高系统的响应速度上有着显著的优势.基于C++builder环境实现联锁仿真系统,并应用到CTCS3列控系统仿真测试平台中. 相似文献
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本文导出了SS1型电力机车牵引过程的数学模型,结合机车操作编制了仿真程序,并根据数学模型和仿真程序进行了牵引过程的数字计算机仿真。仿真结果与实际情况基本吻合。 相似文献
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针对基于Web的继电保护管理信息系统的功能特点和开发难点,用UML实现了Web的继电保护管理信息系统的建模,为系统软件的开发奠定了基础. 相似文献
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该文描述了采用面向对象对象技术在牵引供电系统数字仿真中的应用,将面向对象程序设计方法中的突出优点,如封装性、继承性和多态性应用在牵引供电系统仿真中.通过应用面向对象设计方法,在仿真程序开发中,可以使设计出的软件尽可能直接地描述现实世界,构造出模块化的、可重用的、维护性好的软件,同时可以简化仿真程序. 相似文献
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地铁火灾乘客疏散的仿真分析 总被引:1,自引:1,他引:0
地铁火灾事故是地铁危害损失最大的事故之一.从火灾情况下乘客行为规律分析入手,运用计算机仿真技术,建立了基于乘客疏散的仿真模型.应用研发的乘客疏散仿真程序(SUBFE),对案例车站乘客疏散的时间影响进行了仿真定量分析.给出疏散2 500名乘客相关的楼梯宽度、闸机和出口条件布设的技术要求. 相似文献
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快速货车采用104型阀制动系统能力的预测 总被引:2,自引:0,他引:2
徐毅 《铁道机车车辆工人》2007,(7):21-26
根据104型阀原理和空气流动理论,建立了带104型阀的列车空气制动系统仿真模型,并开发出列车制动系统仿真程序,利用该仿真程序可以预测快速货车使用104型阀的制动系统性能。 相似文献
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跨坐式单轨车辆平稳性仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在多体动力学理论的基础上.参照重庆市跨坐式单轨车辆动力学相关参数,运用SIMPACK动力学仿真软件建立了跨坐式单轨车辆的整车动力学仿真模型,并进行了仿真.根据Sperling车辆平稳性评价标准经验公式在MATLAB中编制相关程序,把SIMPACK仿真结果曲线导入MATLAB中进行计算.计算结果表明重庆市跨坐式单轨车辆有较好的运行平稳性. 相似文献
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轨道交通直流牵引网短路电流的计算可为变电所设备的选择、继电保护设计、牵引变电所运行方式的确定等提供重要依据.给出了短路电流计算的数学模型,并利用可视化语言CVI完成了短路电流仿真计算;分析了整流机组外特性线性化对短路电流计算的影响.整流机组的外特性呈非线性特性,采用分段线性化的处理方法能够满足实际工程设计对计算精度的要求. 相似文献