最具驾趣安全轮胎

佳通Giti缺气保用轮胎获奖理由作为佳通轮胎最近的主打产品,RunFlat缺气保用轮胎除了把产品的技术核心倾注于行驶安全方面外,也在品质与性价比之间取得了一个近乎完美的平衡。其在静音、制动、舒适性等方面的表现,与佳通其他驾控系列普通轮胎相当。然而缺气保用轮胎在爆胎时的安全性是极为可靠的。就是轮胎在漏气,甚至是完全零胎压的情况下,仍然能够以正常时速80km/h行驶80km。     

安全轮胎技术的应用和发展

针对各种主流泄气保用轮胎技术的原理及其在实车上的应用情况进行了系统的介绍，从各种安全轮胎技术的结构特点，装配工艺以及实际应用情况等方面分析了各技术的优缺点和适用领域。指出了未来泄气保用轮胎技术在军用和民用领域的发展趋势。     

国外新型轮胎简介（下）

跑气保用轮胎 漏气后仍能继续安全行驶一段较长路程的轮胎称跑气保用轮胎或零压轮胎。从结构上,跑气保用轮胎可分为自封式和刚性支撑式两大类。自封式是在胎腔或密封层内预先充入足量密封剂,轮胎遭外物刺穿后,密封剂自动流到穿孔处,堵塞洞孔,从而维持正常行驶状态。刚性支撑式跑气保用轮胎又分为自体支撑型和加物支撑型两种。自体支撑型是在普通轮胎上增加原有的某个部件,使轮胎失压后保持行驶轮廓,如胎侧加强型、三角断面型等;加物支撑型是通过增加普通轮胎所没有的部件,达到轮胎失压后保持行驶     

轮胎气压/漏气检测报警系统

汽车轮胎气压，漏气检测、报警系统是专门自动检测汽车轮胎的压力，同时判断轮胎是否漏气的一种装置。在未来汽车上加装轮胎压力监测系统（TPMS）是必然的发展趋势。着重介绍了实现此系统的电路设计和相关的技术问题。此系统是由一个主机，多个从机组成的分布式系统。每个轮胎配置一个从机，由无线通讯方式把轮胎的压力值、是否漏气等信息传给主机．而且从机的功耗非常低。     

耐克森轮胎亮相北京车展

<正>具有70多年的发展历史,又富有活力的耐克森轮胎首次亮相北京国际车展,这是继201 1年上海车展后再次登录中国国际车展。此次耐克森轮胎将携多款新产品和多项新技术,向大家充分展示其"专业、卓越、信任"的品牌力量。最能吸引人的是"具有未来概念的展示区域",这里是耐克森轮胎带来的可缺气保用型轮胎技术和密封胶轮胎技术,顾名思义,缺气傈用轮胎在漏气后仍然可以正常使用,所以这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下,仍然能以普通正常时速(例如80公里/小时)安全行驶80公里左右的里程。对驾驶员来     

泄气保用轮胎前景暗淡

当本世纪初泄气保用轮胎进入市场时，预计它将在汽车工业取得非凡的和惊人的进展。2000年宝马是第一家将该技术引用在其Z8生产车型上的汽车厂。     

有备无患 Giti Control 288 Runflat轮胎测试

在不少人的眼里,缺气保用胎是一个让人既爱又恨的轮胎品类,爰来自于其冠绝轮胎品类的独特安全性。而恨则多数来自为保证缺气情况之下,仍可承受车辆重量的独特结构,无法达到寻常轮胎的舒适性。     

几种汽车零部件的新结构

在29届东京汽车博览会上,展出了几种汽车零部件的新品种,现简要介绍如下: 一、泄气后仍能继续行驶的轮胎和胎内压力报警系统日本布里奇斯通公司研制了一种新型汽车车轮,以提高轮胎泄气时继续行驶的性能,保证行车的安全。当汽车高速行驶时,如果轮胎突然破裂泄气,往往造成车辆失控。新型车轮是为了消除这种危险,以及减少换胎的不便和危险而设计的。采用这种车轮,即使轮胎泄气了,汽车仍能安全驶抵目的地。这种新型车轮由下述三个要素组     

凯迪拉克CTS胎压监测系统及故障诊断

TPMS（Tire Pressure Monitoring System）汽车轮胎压力监测系统。主要用于在汽车行驶时适时地对轮胎气压进行自动监测、对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人生命安全的保障预警系统。一般汽车轮胎压力监测系统由发射检测模块（每个轮胎一个）和接收显示模块组成。不同类型的轮胎压力监测系统，其具体组成各有不同。     

2018驾趣轮胎年度大奖

正邓禄普SP SPORT RUNFLAT获奖理由采用了CTT技术,即采用独特的圆弧渐开曲线的断面设计,使胎侧更加强韧,在充分发挥缺气保用的同时,有效减轻轮胎重量。通过提高胎侧加强层与胎侧橡胶的热传导率,使零气压行驶时可以快速将胎面的热能散发出去。测试报告摘录缺气保用轮胎也叫防爆胎或RFT轮胎,但它并不是很多人想象的那样可以防爆,或者轮胎被扎后还可以无所顾忌地行驶;而是指     

汽车轮胎气压电子实时监测系统

轮胎气压不足,将增大轮胎的弯曲变形,加快轮胎的磨损,增大车轮的滚动摩擦阻力,从而导致油耗显著增加,特别是当汽车高速行驶时,更会削弱轮胎的承载能力,导致轮胎破裂漏气。以北美市场及德国BERU公司的产品为例,介绍了轮胎压力电子实时监测系统的技术和市场方面的最新发展趋势。     

奥迪轮胎压力监测系统剖析

轮胎压力监测系统（TPMS）是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。 目前奥迪车系轮胎压力监控系统主要分为间接式和直接式两种类型。     

轮胎气压监测系统的组成和检修

汽车轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System,TPMS）,主要用于汽车行驶时对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全。胎压监测系统是汽车电子系统中非常重要的一个部分,它可以监测汽车轮胎压力的异常情况并及时通知驾车人，避免由于轮胎压力过低引起的交通事故。     

邂逅倍耐力轮胎技术

技术永远是产品力的核心,倍耐力先进轮胎技术——自修补技术(SEAL INSIDE?)、电动车轮胎技术(ELECT?)、噪音消除系统(PNCS?)、缺气保用技术(RUN FLAT?)四大核心技术助力安全与舒适驾乘,在活动现场让你看得明明白白,也让你对轮胎有了更多的选择余地.     

倍耐力为Mini Cooper S配套EUFORI 缺气保用轮胎

日前,Mini Cooper高性能版本Mini Cooper S自2006年10月在海外上市后于国内首度面市。据悉,此款车型的原配轮胎采用的是倍耐力eufori 缺气保用轮胎。Mini Cooper S也是全球第一个取得认证而配备了倍耐力eufori 缺气保用轮胎的汽车。     

轮胎压力监测系统

(轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。     

凯迪拉克CTS轿车轮胎压力监视系统故障诊断

一、轮胎压力监视系统概述 轮胎压力监视系统（TPMS,Tire Pressure Monitoring System）主要用于在汽车行驶时适时地对轮胎气压进行自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是驾驶者及乘车人的生命安全保障预警系统。     

2019款宝马新X5新技术剖析（九）

<正>⑧车轮卸载功能。识别到的轮胎失压会被DSC控制单元传输至EHC控制单元。接下来,EHC控制单元会尝试对所涉及的车轮进行卸载。这样一来,就可能延长损坏的漏气保用轮胎的剩余可达里程。为此,会在后桥上启用一个+20mm和-20mm的侧倾位置。这就会在后桥上实现总计40mm的高度差。在车轮卸载功能被激活的情况下,车辆始终处于正常高度。如果在     

重型越野车泄气可行驶系统设计研究

重型越野车行驶环境恶劣,颠簸的路面和尖锐物体很容易对车轮轮胎造成致命损坏,如果发生爆胎和泄气现象将给行车安全带来隐患。为了解决上述问题,文章对重型越野车泄气可行驶的方法进行了研究,设计了一种适用于重型越野车的泄气可行驶系统,通过对轮胎内支撑体的材料选型和结构设计,合理设计与轮辋配合的结构,使得使用该系统的充气轮胎泄气后,不仅能够保证车辆继续行驶一段距离,而且不影响车辆的行驶性能。通过对该系统进行的相关试验验证,表明该系统性能可靠,可满足泄气可行驶的要求。     

汽车油耗增高原因帮你找

车况不佳造成的油耗增高轮胎压力下降。行驶中的轮胎,它的气压会因时间的推移而有微小的泄漏,每过一个月轮胎的正常泄气量约为2KPa,这微小的压力下降,即会使汽车行驶油耗增大约2%—5%。由于这种气压的下降是逐渐出现的,不会在轮胎外形上有任何变化,乘坐的舒适感也不会有任何改变,但油耗