高速公路建设筹资途径

本文简介绍了高速公路建设的筹资途径，对实施大开发战略的西部公路建设提供了可借鉴的方法和途径。     

山区高速公路桥梁施工的特点与技术

随着西部大开发战略的实施和深入,我国在山区修建的高速公路也越来越多。由于山区高速公路地形地质情况复杂,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路桥隧比例高达70%~80%,所以分析山区高速公路桥梁施工的特点与技术就显得十分重要。     

山区高速公路桥梁的设计方法与实践思考

随着我国西部大开发战略的实施以及城市化进程的推进,我国高速公路的数量不断增多,但是山区因其复杂多变的地形,对高速公路桥梁的建设有着特殊的要求,如果以传统的设计和施工方法无法满足建设的需求。鉴于此,从高速公路桥梁设计原则入手,就山区高速公路公路桥梁上部结构和下部结构的设计进行了探究。     

试述山区高速公路施工质量控制与监视

随着我国综合国力的提升,尤其是西部大开发战略的深入实施,我国在山区高速公路上修建桥梁的需求量逐步增加。但是我国大部分山区地形地质情况复杂,且构造物多,这使得修建的桥梁数目和难度增大许多,要将山区的高速公路修建好,就必须把山区高速公路的桥梁修建好。将从山区高速公路的特点及其桥梁的特殊性出发,深入研究山区高速公路桥梁施工特点及施工技术,以期对我国山区高速公路的建设有所帮助。     

论制订地区经济发展刚性战略的必要性

从地区经济发展刚性战略的含义和特点出发，提出了制订地区经济发展刚性战略的理论依据，并以一些中小国家和我国沿海开发城市为例，阐明了制订地区经济发展刚性战略的必要性。     

山区公路安全行驶的气象预警系统研究

引言 气象条件对公路运输安全影响极大,目前气象监测设备大多数应用在平原地带的高速公路上,如沪宁高速,南京机场高速等.而随着西部大开发战略的实施,高速公路建设重点已开始向山区转移,掀起了山区高速公路建设的高潮.但是目前缺乏对山区高速公路安全性的有效研究.因此,为了驾驶人员在山区公路上的安全行驶,研究建立山区公路恶劣气候的预警、预报等任务有着独特的意义.     

江苏京沪高速公路有限公司发展战略研究

根据国内外社会经济发展形势，论述京沪高速公路有限公司进行发展战略研究的必要性和政策依据；分析京沪高速公路公司当前面临的机遇与挑战和自身存在的优势和劣势；提出京沪公司的企业定位和总体发展战略，确定以路为本、关联开发、资本运作、外向拓展和服务社会等五大战略以及五大战略的实施和控制。     

湖南省大浏高速公路建设开发有限公司 湖南省大浏高速公路总监办公室

大围山（湘赣界）至浏阳高速公路是《湖南省高速公路网规划》“五纵七横”中的第二横浏阳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速公路的一段，东接江西省南昌至铜鼓高速公路，西连长沙至浏阳高速公路。作为省“十一五”重点工程项目，它是打通湘赣边界的重要战略通道，是开发湘赣边界红色旅游资源的重大举措。     

羊盈瑞气踏雪去，金猴迎春乘云来——沃尔沃卡车4S贵族服务挺进大西南

2003年以来，四川省继续利用西部大开发的良机，投入了140亿元人民币用于高速公路建设。到目前为止，全省公路通车里程已达8.4万公里，高速公路通车里程已达1000多公里，在建高速公路500公里，基本形成省内高速公路主骨架。成都自古就是兵家必争之地，具有特殊地理优势及优越厚重的人文优势，国家更以其作为西部大开发的中心城市，其中蕴含的巨大商机不言而喻。随着成都在四川乃至整个西南地区的物流主枢地位日益增强，跨国公司纷纷将目光投向了这个战略布局的关键点。     

浅析高速公路工程项目管理

铜大高速公路是《贵州省高速公路网规划》6横7纵8联线中的"第一纵"即贵州省松桃至从江高速公路的重要组成部分,是铜仁通往省城贵阳的唯一高速公路,是一条"政治路、经济路"。是贵州省加快西部大开发战略实施基础设施建设的重要举措之一。为保证工程质量、安全以及能够按时完成工程,必须加强工程项目管理。主要阐述了铜大高速公路工程管理中的质量管理以及安全与文明施工管理。     

江苏省公铁客运格局变化趋势研究

公铁客运格局的变化和演进趋势表明,高速公路网络的形成使其客运规模经济效应出现顶峰;铁路建设也一样,需要一个相对完善的系统才能发挥铁路客运的网络效应,故需要同步推进铁路网络、铁路客运枢纽、铁路与其他交通网络系统衔接的建设。     

江苏省公铁客运格局变化趋势研究

公铁客运格局的变化和演进趋势表明,高速公路网络的形成使其客运规模经济效应出现顶峰;铁路建设也一样,需要一个相对完善的系统才能发挥铁路客运的网络效应,故需要同步推进铁路网络、铁路客运枢纽、铁路与其他交通网络系统衔接的建设。     

京珠高速公路路基加宽改造设计

随着经济的高速发展，原有的高速公路越来越不能满足发展的需要，老路加宽扩建势在必行。京珠高速郑漯段路基加宽的改造设计方案，提出了特殊路基段落的一套改造处理方法，可为老高速公路加宽改造的设计提供方案参考。     

高速公路施工管理优化分析

随着经济的发展,我国高速公路建设事业也在飞速前进,高速公路的设计施工技术标准不断提高,施工质量也在不断加强。对现阶段我国高速公路施工管理中存在的问题进行总结分析,找出这些问题的最佳解决办法,可切实做好高速公路施工管理优化工作。     

浅析高速公路客运发展趋势

分析高速公路客运的特点、发展面临机遇的基础上,针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式。     

高速公路养护思维定势分析

高速公路的养护管理应首先考虑到社会经济发展的需要和在交通运输体系中的重要地位，按照科学的发展观，不断采用新技术、新工艺，建立完整的定势信息网络，及时准确地掌握道路状况及相关信息，科学、客观地评定道路的使用质量，有依据、有计划、有针对性地及时安排养护项目。     

城市交通可持续发展与地下快速干道

从城市交通可持续发展及建设节约型城市的角度,对建设和发展专为汽车提供服务的城市地下快速干道的必要性和可行性进行了分析。作者认为:建设城市地下快速干道,既可以缓解城市交通拥挤现状又符合节约土地的要求,在经济、技术和环境方面也不存在重大障碍,对于交通拥挤严重、地表交通用地极度缺乏的特大城市而言,建立城市地下快速干道应该是实现城市交通可持续发展的可选途径之一。     

张石公路石家庄段高速公路路线优化应注意的地质问题及环境保护问题

张石公路石家庄段高速公路是河北省的一条山前平原区高速公路，通过路线优化可达到减少地质病害．节约耕地，保护自然环境的目的，以适应当地的经济和社会发展要求其成功经验可为类似工程提供良好的借鉴。     

浅谈公路建设对筑养路机械的要求

目前公路建设的发展滞后于因国民经济的迅速发展而带动道路运输业发展的需求。因此加快县乡公路及高速公路的发展是今后一段时间内国家的已定方针，这就为筑养路机械的需求提供了广阔的商机。     

论高速公路区域经济综合开发

高速公路与区域经济存在着相互依存、相互促进的辩证关系。将高速公路投资经营与区域经济相结合,可以实现高速公路区域经济一体化协调发展。