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近年来,云南省革命老区发展问题受到了云南省委、省政府高度重视,全社会都在着力想办法解决革命老区经济社会发展速度滞后的问题,以及老区贫困群众生活水平较低的现实和问题,基层组织建设不仅关系到党在新时期的奋斗目标能否在革命老区实现,更关系到革命老区经济发展与社会稳定,革命老区基本上处于经济欠发达的省份州市交界地区,加强革命老区基层组织建设,促进老区经济发展,改善老区人民生活水平是基层组织建设的归宿. 相似文献
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《公路》2021,66(8):333-337
高速公路边坡绿化是"绿色公路"修建及生态修复的重要举措,而绿化基质土是公路边坡生态修复和重建的重要组成部分。为此,依托云南华坪~丽江高速公路边坡绿化工程,针对试验段生态边坡防护整体草、灌生长覆盖率偏低的实际问题,以泥炭、水泥、土壤改良剂(PAM)、保水剂、纤维等原材料为基质土,以狗牙根为试种植物设计正交试验,并观测不同基材配比试验的植物生长高度、发芽率及植物覆盖率等。研究结果表明,基质土最优配合比为泥炭∶水泥∶土壤改良剂∶pH值调节剂∶保水剂∶纤维∶土壤=225∶225∶0.75∶37.5∶2.25∶81.9∶991.51;相比原配合比基材,覆盖率可提高22%,现场实际实施效果较好。 相似文献
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文章通过对北京市公路绿化现状的调查、分析,按照近自然的生态要求和北京市公路功能延伸的需求,对"公路生态绿化"进行了初步定义,阐述了公路生态绿化的"保障公路安全,保护、恢复和改善生态环境,体现首都特色及古都风貌,营造季相鲜明的园林景观,构建人与自然和谐的路域生态环境"目标和"生态和谐、安全经济、持续发展"原则,提出了包括绿化植物选择和配置、生态指标、以人为本、主体功能保障、施工和养护更新等内容的公路生态绿化构想。 相似文献
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被称为"植物王国"的云南,多属重山丘岭,拥有品种多、资源丰富的野生植物。文章通过适宜云南农村公路与高速公路中种植的野生植物所需气候土壤条件、繁殖栽植方法、生长状况进行分析,对主要适于云南农村公路绿化,起到保护道路安全、保护生态环境、绿化美化公路、促进农村经济建设发展的野生植物品种做一介绍,为农村公路绿化起到"畅、洁、绿、美、安"的效果提供参考。 相似文献
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高速公路绿化形式与立地条件的和谐统一 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对广梧高速公路(马安~河口段)绿地立地条件的系统分析,阐述了高速公路边坡生态防护形式、各路段景观绿化形式、植物品种选择、配置方式与立地条件的融合统一。充分体现了“顺应自然、融入自然”的绿化理念,营造“路随景出、景由路生”的高速公路景观意境。通过绿化形式与立地条件的融合统一,把广梧高速公路建设成优美和谐的自然景观之路。 相似文献
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浅析城市道路绿化植物的选择 总被引:7,自引:0,他引:7
简述城市道路绿化的功能,提出不同道路及绿带的绿化原则、植物配置和树种选择。在充分发挥道路交通功能的前提下,提高植物的生态和观赏效果,创造多姿多彩的城市道路绿化景观。 相似文献
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高速公路绿化景观模式研究 总被引:8,自引:0,他引:8
根据高速公路绿化设计的要求,提出了高速公路绿化设计的指导原则,从植物学、生态学、环境美学的角度,阐述了高速公路中分带、防护栏、边坡、公路两侧、互通区、服务区的绿化设计手法和植物配置模式。 相似文献
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一向重视海外市场,极少在国内大规模促销的重庆"摩帮",近日推出了各种促销抽奖活动:香港豪华游、中华名胜风景游、革命老区游、赠送养老保险……包括恒胜、隆鑫、宗申、建设等摩托车企业,相继推出系列促销,最多的投入竟高达300万元人民币. 相似文献
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高速公路附属区人员相对集中,附属区景观绿化设计侧重于静止状态下的景观营造和服务于人.渝湛高速公路(粤境段)附属区景观绿化设计以"生态·绿色·人性"的理念为主体,其中最具特色的为"人性",高速公路附属区景观绿化设计的人性化体现成为该段高速公路绿化的重点. 相似文献
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高速公路绿化要发挥较好的效益,其植物的合理配置至关重要。本文通过对沪嘉高速公路绿化的实践分析,探讨高速公路绿化植物的配置方式与植物的品种、季节有着密切的关系,如果绿化方案选择科学合理,使可形成良好的生态效益及景观,从而使高速公路的功能与社会效果更好。 相似文献
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革命老区地多偏远,医疗设备简陋。现在有了急救车,看病便有了保障。衷心祝愿母亲健康快车的星星之火,渐成燎原之势,照亮公益慈善的天空。7月4日,由全国妇联、中国妇女发展基金会(妇基会)、福建省妇联、福建省妇女儿童发展基金会共同捐赠,价值264万元的22辆厦门金旅制造的母亲健康快车的发车仪式在福建省上杭县古田镇古 相似文献
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高速公路绿化若干问题的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
应用生态绿化和生态恢复的基本原理,分析了高速公路的绿化问题。研究认为,目前国内在高速公路景观绿化、植物系统的结构、外来物种和挖方边坡绿化等方面存在认识的误区。指出生态功能是高速公路绿化的基本功能,高速公路景观绿化必须服从生态恢复的基本规律,保证植物系统在物种结构、时空结构和营养结构上的异质性;提出外来物种的引种应遵循限制性原则;挖方边坡绿化设计应遵循边坡稳定、水土保持、自然恢复、条件适应和景观协调的原则。高速公路绿化景观与交通功能的评价应充分考虑绿化的动态效应,对于局部特殊路段应通过动态视觉分析验证设计的绿化效果。 相似文献