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《铁道机车车辆工人》2015,(4)
从影响轮对压装的轮轴配合表面粗糙度、润滑剂选型、过盈量3个方面进行工艺试验分析,找出影响轮对压装质量的因素,为提高轮对压装质量,保证地铁车辆运行品质提供了试验依据。 相似文献
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文章通过对国产化生产的上海地铁车辆轮轴压装工艺试验,探索、验证了一套完整的压力装配工艺路线,为指导现场的生产提供了理论依据。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(3):72-73
轮对压装是机车转向架组装的关键工序之一,其压装质量的好坏直接影响到机车的行车安全。针对某型机车轮对压装过程中出现的轮轴大量拉伤情况,通过现场实践,提出改用二硫化钼润滑剂作为轮对压装润滑介质,完全解决了轮轴异常拉伤的问题。 相似文献
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轮轴压装的过盈量与压入力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车轴与车轮的连接采用过盈配合。一般认为,轮轴压装的压入力愈大就愈安全。据查七个工厂各五辆车的轮轴压装记录,轮轴压入力大于883kN的数量占50%以上,其中压入力大于981kN的占17.5%。 相似文献
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通过对轮轴压装机理、压装曲线、装配面应力分布及车轮结构形式的分析,阐述了压装曲线末端平直降吨产生的原因及解决措施。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2017,(2)
为了探究装配过盈量,摩擦因数,形状公差,轮轴突悬组装以及注油槽对压装曲线及轮轴接触部位应力的影响规律,以某型动车组轮对为研究对象,用ABAQUS软件建立轴对称有限元模型,对轮对压装过程进行仿真。研究结果表明:配合过盈量以及摩擦因数是确保配合质量达标的关键;轮轴突悬组装、车轮注油槽对接触部位的应力分布有显著影响;选择恰当的轮轴形状误差组合有利于压装的合格。 相似文献
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铁路客车转向架轮轴压装具有零部件加工精度要求高、压装工艺过程复杂、技术要求严格、质量控制难度大等特点。目前车间生产,车轮车轴需进行全面选配来保证压装质量,耗 人财物力,且生产效率低,质量不稳定,在现有工艺条件下,通过对影响轮对压装因素和设备的全面分析,从上探讨轮对压达到完全互换的可能性,以进一步提高转向架制造的技术水平,并为普通设备与引进设备的间接联网探索有效途径。 相似文献