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品牌旗舰的重任往往是由那些身形庞大的D级车担当，但事实上，现在的一些C级车身上也汇聚了不少的新技术，新装备，这些高档C级车虽无旗舰之名，但却有着技术先锋之实，而它们的风格也并非都是整齐划一，除了主攻豪华气派的行政轿车之外，还有喜欢出格出位的运动轿车。 相似文献
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与其它自主品牌不同,江淮的第一辆轿车选择了C级车,这主要是出于品牌塑造的考虑.其实,江淮进攻轿车市场的真正主力车型应该是其A级车(同悦).江淮对其轿车产品的命名颇有新意,据厂家介绍,所有后续轿车车型自勺名字都会带有一个"悦"字. 相似文献
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车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪，它们在任何时候都是死对头，奔驰有S级，宝马则有7系，奥迪有A8；奔驰有C级、宝马有3系，奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产，奔驰C级也即将在北京投产，在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际，我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。 相似文献
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说到梅赛德斯-奔驰这个品牌，它已经有超过一个世纪的历史了。而旗下的C级轿车却只占有其中将近1／4的时间，可它创造出的辉煌却令人刮目相看。 相似文献
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随着一汽-大众公司轿车二厂的首款车型——“开迪”的下线，一汽-大众公司不仅凭借66万辆的产能晋升为国内第一大汽车制造商，更以捷达、宝来、高尔夫和开迪等四大品牌成为国内品牌最多、产能最大的A级轿车制造商。德国大众公司全球最先进的A级车生产平台——PQ35平台，已被一汽一大众公司成功引进，成为国内最先进的汽车生产平台，它将为一汽-大众公司带来更多具有全球竞争力的A级轿车产品。 相似文献
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作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型，S级轿车代表了三叉星徽品牌豪华、舒适、安全、动力以及品质的最高标准。历经九代车型，走过近60载光辉岁月的S级轿车无疑是梅赛德斯-奔驰近125年历史荣耀的承载者。 相似文献
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随着美国和亚洲市场对新奔驰C级轿车的需求上升，戴姆勒公司2007年的全球销量提高了2％。这家总部位于斯图加特的德国公司，其品牌包括梅赛德斯-奔驰和斯玛特，2007年的全球总销量为128万辆，超过了2006年的126万辆。其中，梅赛德斯-奔驰品牌销售约120万辆，较2006年的110万辆提高了3％。 相似文献
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历经60年锤炼，梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型——集豪华、舒适、安全、动力和品质于一身的S级轿车已发展到第九代。作为第一辆汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰不仅将豪华车精雕细琢，更赋予深厚的内涵。走过60载的S级轿车自诞生以来，即成为梅赛德斯-奔驰品牌的精髓，并凭借着无数的技术创新奠定了现代汽车的发展。近日，主题为“耀世的永恒”梅赛德斯-奔驰S级轿车历史品鉴活动在北京中央美术学院美术馆隆重举行。通过精心设计的美术馆宛若一个独一无二的“S级轿车博物馆”，讲述着九代S级轿车的光辉历程。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(8):216-216
自新一代梅赛德斯一奔驰C级轿车在上海车展首发以来，其上市信息一直备受关注。近日，记者在梅赛德斯一奔驰授权经销商处走访获悉，北京奔驰新一代C级轿车现已全面到达经销商店面，并开始接受预订。 相似文献
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如果说上一代的C级轿车将豪华行政入门级提升到了新的高度。那此次全新发布的新一代奔驰C级轿车则是打破了自己的标杆,进化为无懈可击的领军人物。 相似文献