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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):38-39
即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California,但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇,它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车,同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心,6年之后,法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia,它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌,还需时间来验证。 相似文献
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2012法拉利赛道日嘉年华于6月16至17日在上海国际赛车场盛大举行,来自全国各地的700多位法拉利车主和数万名车迷共聚赛道,欢享跃马品牌独有的赛道激情。作为法拉利全球最重要的年度车主车迷盛事,今年法拉利上海赛道日嘉年华盛况空前。 相似文献
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法拉利早在1948年制造了第辆2 2跑车,如今612 Scaglietti是法拉利最新的2 2跑车型号,替代生产了12年之久的456。虽然全世界的车厂都以挑战法拉利为终极目标,但就像法拉利在F1赛道上一样.这款612无惧任何对手的挑战; 相似文献
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法拉利倍耐力杯亚太挑战赛首站于珠海国际赛车场拉开战幕,共有22辆458 Challenge角逐这项赛事,参赛选手既有在法拉利壳版杯挑战赛中初试锋芒的绅士车手,也有征战法拉利倍耐力杯挑战赛的资深车手。 相似文献
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与以往的法拉利一样,他们将每一款跃马打造为超凡脱俗的杰作。也如你再次所见,法拉利F12berlinetta这款拥有全新且l纯种血统的速度利器,成为最快的法拉利街车已成定局。 相似文献
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从伊莫拉赛道看台上的观众开始散去的那一刻起,关于法拉利是否会借此重新崛起的争论就没有停止过。因为伊莫拉赛道被看作法拉利的“后院”,和在蒙扎举行的意大利大奖赛一样,法拉利拿第二就意味着完全的失败。因此,在澳大利亚收获一场惨败后,法拉利就宣布将在伊莫拉对248F1大幅度“升级”,和2005赛季时一样,F1在欧洲的揭幕战对法拉利来说又一次意味着“不成功便成仁”。[编者按] 相似文献
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2008年,法拉利车手未能得到车手总冠军,究其原因,主要是法拉利犯了太多的错。选胎错误,进站时机不对,甚至是在加油管拔出之前就发出发车的指令。你能想到这些失误会发生在法拉利的身上吗? 相似文献