不甘人后 怀民族航运发展大业——访河北远洋运输集团董事局主席高彦明

十年前，河北远洋曾濒临破产，高彦明临危授命，十年后，河北远洋拥有、控制的船舶达150多艘、1500万载重吨，在中国大陆境内排在中远集团、中海集团之后名列第三，在民营航运企业中名列第一。高彦明先后被评为“国际海运界2004年度新闻人物”、“2006中国交通企业管理十大杰出人物”、“2006年度中国民营物流企业十大杰出人物”、“2007中国经济年度人物”。高彦明是怎样带领他的团队创造这一奇迹的，又走过了怎样艰辛而又充满传奇色彩的创业之路，日前本刊记者赴秦皇岛采访了河北远洋运输集团董事局主席高彦明。     

不甘人后心怀民族航运发展大业——访河北远洋运输集团董事局主席高彦明

十年前,河北远洋曾濒临破产.高彦明临危授命,十年后,河北远洋拥有、控制的船舶达150多艘、1500万载重吨,在中国大陆境内排在中远集团、中海集团之后名列第三,在民营航运企业中名列第一.     

高彦明再次提出免征国际船员所得税的建议

日前，在南京召开的中国船东协会海员委员会上，河北远洋集团公司船员部经理代表集团董事局主席高彦明宣读了《关于免征国际船员个人所得税的建议》。高彦明在建议中说，我国近90％的外贸进出口货物是通过海上运输完成的。航运业被国务院列为关系国家安全和国民经济命脉的重要行业。中国已成为世界上最大的航运国家，货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续7年位居世界第一，海运船队运力规模已超过6900万载重吨，位居世界第四位，17万国际海员担当着国际海运的重任。     

业界老总支持旧船报废补贴

河北远洋运输集团董事局主席高彦明最近出面表态，力挺政府为淘汰旧船而推出的激励计划。作为国内航运业最受尊崇的老总之一，高提出，应该为老旧的远洋散货船提供同样的补贴。     

MOL靠“量身定制”获长期订单

10月30日．由中国自主设计建造的首艘18万吨级好望角型散货船——“河北领先”轮命名交船仪式在大连船舶重工集团码头举行．它是河北远洋运输集团第一艘新造18万吨好望角型散货船。18万吨散货船型是由河北远洋集团董事局主席高彦明根据多年航运经验亲自提出的设计思路。     

船舶

船东吁业界主动拆船 河北远洋运输集团主席高彦明日前表示，所有船东必须更主动地拆解旧船，才能令海运业界复苏时间提早来临。海运市场运力过剩，为运费水平带来沉重压力。高彦明认为，船东拆解旧船的速度，与海运市场复苏时间有著密不可分的关系。     

航运界升起的又一颗新星——河北远洋

河北远洋成立于1980年,主要从事远洋货物运输、国际贸易和船舶代理等业务.1997年,公司曾面临破产的窘境.1998年年初,以现任董事长高彦明为首的领导班子上任后,面对企业的颓势和低迷的航运市场,通过转变观念、改善经营、确保安全、低成本扩张、加强人才队伍建设等一系列卓有成效的措施,不仅使企业很快走出困境,而且进入了快速发展的轨道.     

全国政协委员、河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明：再次建议免征我国国际海员在船工作收入个人所得税

今年两会期间，全国政协委员、河北远洋运输股份有限公司董事长高彦明再次提出了对我国国际海员在船工作收入免征个人所得税的提案。他认为，我国政府给予国际海员即远洋船员的优惠政策远远不够，对海员免征个人所得税是非常迫切需要解决的问题。     

2009年中国航运10大人物

近期出版的《中国航务周刊》评出2009年中国航运10大人物：上海海事大学党委书记兼校长於世成教授、中远集装箱运输有限公司董事总经理孙家康、交通运输部水运局局长宋德星、海丰控股集团首席行政官杨现祥、中国外运长航集团有限公司总裁赵沪湘、河北远洋运输集团董事长高彦明、     

驰骋国际油运市场的河北远洋

10月16日，河北远洋运输集团首艘30万吨级超大型油轮——“伟大中国”号在上海江南长兴造船有限公司码头隆重命名交接，由此拉开河北远洋以雄厚的船队实力在全球市场驰骋的序幕。