关于金华站房建管甲供物资招标的若干思考

正新建杭州至长沙铁路客运专线东起浙江杭州,西至湖南长沙,线路横贯浙江、江西、湖南3省。浙江段线路自杭州东站引出,经既有杭州南站、诸暨站、义乌站、金华站、龙游站、衢州站和江山站至浙赣省界,正线长度295km,概算清理总投资为4747667万元。杭长客专浙江段金华站与既有沪昆线并站设置,站场总规模为5台15线,站房总规模30000 m~2,雨棚总面积24730 m~2。2014年     

云南首条高速铁路拟于9月开工

沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是今年铁道部的重点项目，预计今年9月开工，工期5年。专线从杭州～长沙一昆明，线路全长2020km，总投资2778亿元，其中，长沙至昆明段规划方案线路全长约1151km，云南省境内188km，投资总额约344亿元，是云南首条高速铁路。沪昆客运专线建设标准为客运专线复线电气化铁路，速度目标值350km／h．设计能力远景单向年输送旅客6000万人。     

青荣城际铁路激光监控设备

<正>青烟威荣城际铁路(简称青荣城际铁路)正线长度为299.18 km(其中利用既有胶济线13.3 km),总投资371.3亿元,为客运专线铁路,正线数目为双线。项目设计时速250 km,预留300 km/h。2014年8月25日,在烟台牟平实现铺轨贯通。同年的12月28日,青荣城际铁路通车运行。为了保证复杂环境下列车安全运行,青荣城际铁路沿途的每一个隧道口都采用两套铁路专用激光夜视摄像机,昼夜可用,24 h连续监控,夜视效果清晰,提高了     

2009年铁路建设完成投资6000亿元

本刊讯 国家发展改革委日前新批6条铁路建设项目建议书及可行性研究报告,其中包括新建沈阳至丹东,杭州至长沙,新建郑州至徐州3条客运专线的可行性研究报告。到2012年,我国将有1．3万km高速铁路投入运营。另据2010年1月2日央视4频道报导,2009年全国铁路共完成客运量15．21亿人次,     

哈大客运专线获国家批准

近日国家发展和改革委员会批复同意新建哈尔滨至大连铁路客运专线项目建议书。该铁路北起哈尔滨，经长春、沈阳至大连，全长约900km。主要技术标准为客运专线、双线，设计区段旅客列车速度：线下部分350km／h，线上部分200km／h及以上。项目投资估算总额820亿元。     

国家发展与改革委员会核准1424亿元铁路投资项目

<正>1 据《中国证券报》报道,国家发展与改革委员会日前集中公布5条铁路线路建设项目的核准情况,总投资额约1424亿元。这5条铁路线路在2014年1月或2月获得发改委核准,分别为新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、哈尔滨至佳木斯、青岛至连云港、杭州至黄山。新疆红柳河至淖毛湖铁路正线全长438 km,项目投资估算总额为     

津秦铁路客运专线开工

11月8日，天津一秦皇岛铁路客运专线开工动员大会在天津市滨海新区举行。 津秦铁路客运专线白天津站弓1出，经天津滨海新区、唐山、北戴河引人秦皇岛站，正线全长261．2km，其中河北省境内192．1km。全线设天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛7座车站，设计时速350km，单向输送能力8@00万人次／年。项目投资估算总额为338亿元，建设总工期4年，通车后，天津一秦皇岛全程运营时间1h以内，比现有线路缩短1．5h。     

吉林省将重点加快吉图珲客专建设

据中华铁道网报道，吉林省将重点加快吉图珲客专建设，保证按计划通车。吉图珲铁路客运专线西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市。正线全长359．75km，全线共设9个车站，设计时速为250km。该工程总投资416亿元，计划2013年10月全线建成通车。这条客运专线建成后，珲春至长春的旅行时间将缩短至2.5h。     

铁路建设

<正>国家发改委密集批复中西部铁路3个百亿元项目获批1据央广网报道,国家发改委批复铁路项目的进程明显加快,短短的1个月内,有3个投资分别超过100亿元的铁路项目获批复。这3个项目分别为黔江至张家界至常德铁路(简称黔张常铁路)、新建柳州至梧州铁路(简称柳梧铁路)和郑州至万州铁路(简称郑万铁路)。黔张常铁路自重庆市黔江站引出,经湖北省咸丰、来凤,湖南省龙山、桑植、张家界、桃源,终至常德市,正线全长339 km,该     

西安-平凉铁路开工

11月20曰，西安-平凉铁路正式开工建设。 西平铁路始自西安市，向西北经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武及甘肃省泾川等县至平凉市，正线全长263．1km，其中陕西省境内线路长161．3km，甘肃省境内线路长101．8km，桥隧比为34％，设车站26座。西平铁路是国家Ⅰ级单线铁路，其中蒿店太峪一次性建成双线，其余地段预留了双线条件，设计时速120km，运输能力为货运量3000万t／年，单向客运量160万人／年。该项目投资估算总额为71亿元，由铁道部、陕西省、甘肃省及相关企业采用多元投资模式进行建设，并组建西平铁路有限责任公司负责项目建设，建设工期为4年．     

沪宁城际铁路正式获批

上海-南京、上海-杭州的城际轨道交通可行性研究报告日前已获国家发改委正式批复。沪宁城际铁路与现有沪宁铁路基本平行，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京，正线全长300km，其中上海境内32km，江苏境内268km。该项目投资估算总额为394．5亿元，由铁道部、江苏省和上海市合资建设，总工期为4年。     

南京——杭州铁路客运专线开工建设

2008年12月27日，南京-杭州铁路客运专线建设动员大会在江苏省宜兴市举行。 南京-杭州铁路客运专线全长249km，设11座车站，设计时速350km，建成后南京-杭州将在1h以内到达，单向输送能力为每年8000万人。     

通辽至京沈高铁新民北站铁路正式开工建设

正据内蒙古日报提供的消息,6月4日,由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目——通辽至京沈高铁新民北站铁路正式开工建设。线路自京沈客专新民北站引出,经彰武、甘旗卡,引入通辽站,工程正线全长为197 km,其中内蒙古自治区境内为92.4 km。铁路等级为高速铁路,设计速度为250 km/h,项目总投资175.7亿元。项目计划     

行业动态

成都至重庆铁路客运专线(重庆段)拉开建设帷幕根据铁道部官方网站消息,3月22日,成都至重庆铁路客运专线(重庆段)建设动员大会在重庆市隆重举行。成渝铁路客运专线是国家十一五重点铁路建设项目,正线全长308km,设计时速350km,全线采用双线无砟轨道,桥隧长度占线路全长的66%,建设总工期为4年。建成后,重庆和成都间将形成1h快速交通圈。     

新闻资讯

沪杭铁路客运专线拉开建设帷幕 2月26日，上海一杭州铁路客运专线拉开建设帷幕。上海一杭州铁路客运专线全长160km，设计时速为350km，建成后沪杭之间半小时内可直达。沪杭铁路由上海虹桥站引出，途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，终到杭州东站，全线设车站9座，规划年输送旅客为单向8000万人。该项目由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团有限公司共同投资建设。     

兰州至宝鸡客运专线开始联调联试

正日前,动车组CRH380AJ-0203从甘肃兰州西站驶出,开始对兰州至宝鸡客运专线兰州西站至天水东岔站334 km高铁行车设备进行联调联试,对各系统进行综合测试。宝兰客运专线横跨甘肃、陕西两省,是国家铁路"四纵四横"快速客运网重要组成部分,正线长401 km,其中甘肃境内355 km,设计时速250 km。宝兰     

张呼客专静态验收工作全面推进

<正>连日来,内蒙古自治区首条高铁——张呼铁路客运专线静态验收工作正全面推进。张呼客专西起呼和浩特东站、东至张家口南站,投资295.97亿元,正线全长286.8 km,设计时速250 km。该线建成通车后,将与在建的北京至张家口高铁连通,形成呼和浩特至北京2个多小时到达的快速通道,进一步缩短祖国北疆草原与首都的距离。目前,张呼客     

西宁至成都铁路开工建设

正9月28日,西宁至成都铁路开工仪式在西宁举行。西宁至成都铁路是国家"十三五"规划重点工程项目,是我国《中长期铁路网规划》"八纵八横"高速铁路主通道和全国"三区三州"深度贫困地区16个扶贫铁路项目之一。西宁至成都铁路正线全长836.5 km,为国家I级双线铁路,设计行车时速200 km,部分路段预留提速至250km条件,设车站19座,总工期7年半。项目利用在建成兰铁路307.7 km和既有兰新高铁26.3 km,新建海东西至黄胜关正线长度502.5 km。西宁至成都铁路开通后,西宁至成都行车时间约为4 h 30 min。     

上海铁路局29个重点工程建设全面推进

据《人民铁道》报道,春运刚刚结束,上海铁路局铁路建设全面启动。2014年,上海局铁路基建大中型项目计划投资334.64亿元。该局管内的连云港至盐城铁路、上海至南通铁路、合肥至福州铁路、杭州至长沙铁路、南京至安庆高铁、合肥南站等29个重点工程建设全面推进。据了解,29个基建大中型项目总投资3 519亿元,截至2013     

陕西铁路建设迈进黄金发展期

<正>继2009年完成基本建设投资252.88亿元后,2010年陕西铁路基建项目将达到20余个,投资规模将突破300亿元。2010年,承担陕西铁路建设任务的西安铁路局组织建设项目同比增长74.8%。西安铁路局新增正线延展里程556km,投产复线343km,其中时速350km高速铁路169.9km,已交付运营的新