CTCS-2级车载ATP自动测试脚本的编写方法

在CTCS-2级列控系统中,车载ATP控制列车的运行速度,保证列车运行安全,因此需要对车载ATP功能进行全面严格地测试。为了提高测试效率,降低测试人员的工作强度,提高测试结果的准确度,设计了一种CTCS-2级车载ATP自动测试平台,详细描述了该平台中应答器脚本、轨道电路脚本和测试案例脚本的设计和使用方法,通过实验证明该平台结构正确合理,应答器脚本、轨道电路脚本和测试案例脚本的编写方法正确,能够实现对CTCS-2级车载ATP功能的自动测试。     

铁路信号集中监测智能分析与故障诊断测试脚本系统设计与实现

针对铁路信号集中监测(CSM)智能分析与故障诊断系统的测试脚本编写逻辑复杂、误写率高和工作量大等问题,设计测试脚本自动生成系统。根据国家铁路集团有限公司发布的CSM智能分析技术规范,搭建测试平台,按照信号设备类型对测试脚本分类统计;根据信号设备故障业务逻辑,以数据驱动化的设计思路,编写脚本生成系统;在南昌西、丹霞山、滕州等3站审核试验。应用结果证明,大型信号集中站1万多个脚本生成时间控制在200 s以内,脚本逻辑性好、准确性高、实用性强,能极大地缩短测试周期,很好地解决测试脚本编写和应用过程中出现的问题,为信号测试提供了新思路。     

LKJ自动化测试脚本定义及生成技术研究

为实现对列车运行控制系统软件的自动化测试,在通用脚本语言的基础上定义专用的脚本语言,讨论专用脚本语言的结构和组成,说明语言的选定原则、扩展方式,研究图形化编辑生成和由手动测试自动转化生成两种手段,并对手动生成脚本的合并和拼接方式进行探讨。定义的脚本语言应用于自动化测试平台,实现对列车运行控制系统软件的自动化测试。     

TCL脚本语言在车载自动防护系统自动测试中的应用

目前,对CTCS-2级列控系统车载ATP(列车自动防护)进行测试主要使用人工测试方法.人工测试存在效率低、工作强度大等缺点.对车载ATP进行自动测试具有将测试人员解放出来,提高测试效率等优点.在自动测试中,测试脚本扮演着重要角色,它负责与车载ATP自动交互信息,控制测试过程并对测试结果做出判断.介绍了利用TCL(工具命令语言)脚本语言编写车载ATP测试案例脚本的方法,并举例说明了根据测试案例编写测试案例脚本的方法.通过试验,证明利用TCL脚本语言编写车载ATP测试案例脚本是方便而高效的,介绍的根据测试案例编写测试案例脚本的方法是正确可行的.     

基于传统测试经验的计算机联锁自动测试脚本设计研究

借鉴传统测试经验，对脚本驱动型自动测试系统的测试脚本设计进行研究。以EI32-JD型计算机联锁系统软件为例，从传统测试用例库中筛选出适合执行自动测试的相关用例，并通过举例说明实现自动测试脚本的转化过程。经过转化、优化、验证、改进等过程形成的自动测试脚本，不仅继承了传统测试用例的优点，又利用自动测试的优势弥补了传统测试的缺陷，可以有效减少因联锁车站软件测试方案变更带来的风险，也为自动测试工具的工程化应用做好铺垫。     

基于工程数据的测试脚本自动生成方案研究

实验室仿真测试对于列控设备的研发必不可少，仿真环境与现场的贴合度是衡量测试质量的重要指标。然而线路工程数据的内容庞大且复杂，依托实际数据人工编写ATP设备测试脚本往往效率低下且容易出错。为此提出数据提取、元素匹配和组合排列的方案，实现从线路工程数据到ATP测试脚本的自动转化，并进行软件实现及验证。结果表明：该方案提高了测试脚本的编写效率和准确性。     

TSRS集成自动化测试脚本自动化编制技术研究

基于数据驱动的自动化测试中,测试数据脚本生成的是否科学、正确,覆盖所有的测试场景是决定此次自动化测试是否达到预期结果的关键。主要介绍一种应用于TSRS集成自动化测试平台上的数据脚本编制方法。     

基于词语法分析的测试场景解析

针对信号设备测试的复杂性,提出一种基于词法语法分析的测试场景自动解析方法,并对该方法的原理和流程进行了描述。实际应用表明,该方法相对于传统测试方法具备测试脚本格式简单,新增或修改测试场景不必重新编译测试控制软件,测试脚本具有可复用性等优点,能显著提升测试效率。     

一种应用于SCADE的联合仿真平台

介绍一种能辅助SCADE(Safety-Critical Application Development Environment)自动生成仿真所需数据的联合仿真平台。该平台采用Tcl/Expect脚本语言设计,通过脚本驱动生成仿真交互所需数据,同时能够回归执行所有脚本,实现自动化联合仿真。     

MT-2型缓冲器结构及材料优化

通过对MT-2型缓冲器进行碰撞模拟仿真研究,并与试验数据对比,提出了一种将碰撞软件PAM-CRASH和多学科优化软件iSIGHT有机地结合在一起的优化设计方法,该方法是利用PAM-CRASH软件的计算结果文件生成一个脚本文件,把脚本文件导入iSIGHT后,定义优化目标、设计变量及约束条件,然后采取一系列优化方案来进行优化设计。     

NetIQ AppManager中的Response Time技术（2）

3.12 AppManager Response Time for Lotus Notes 对于Lotus Notes的用户而言（Lotus Domino服务器的客户端）,只需要很少的AppManager脚本就可以跟踪用户至上的响应。由于Lotus Notes中大多数的对象都是文档,因此通过使用少量的文档脚本,就可以很容易组成有代表性的客户端操作以便进行性能和可用性监测。     

列控系统脚本录制工具的研究与实现

轨道交通行业信号软件开发过程中,大量的测试验证工作需要被反复执行,很多工作是重复性和可复制的。需要专门的人员去做一些与软件操作相关的培训与教学,从而让软件使用者可以快速的熟悉并使用,但通常该培训与教学的过程也都比较耗费时间和精力。为了提高效率,开发了列控系统的脚本录制工具,可以自动记录测试人员的测试过程以及培训人员对各个信号软件的操作过程,并转化为脚本,以此方便后期相关工作快速开展。     

BusinessObjects脚本程序在信息管理系统中的应用

主要阐述数据分析软件BusinessObjects中脚本程序的编写、调试、运行以及在MIS软件开发中的调用方法,并针对铁路十八点统计分析通用系统给出了具体的应用说明.     

城市轨道交通运行图自动生成的CAD实现

基于城市轨道交通平行运行图自动生成平台,提出将生成的运行图导出成CAD脚本,通过CAD软件来显示运行图的方法.通过MFC编写软件,验证了这种方法的可行性.     

基于专家系统的测试案例自动分析研究

文章设计了测试案例自动分析专家系统，通过提取测试案例和测试序列特征，研究了专家系统的核心—规则库和推理机制，实现CTCS-3级列车运行控制系统测试案例的自动分析。同时，提出将测试序列转换为XML脚本，设计测试序列XML脚本的关键标记符，便于计算机自动解析；采用二分搜索算法查找车载数据中测试序列及测试案例的数据段，以此提高专家系统分析效率。结果表明:使用文中描述的结构和方法，可提高测试案例自动分析的效率和准确性。     

计算机联锁处理子系统的自动化测试平台及其应用

对计算机联锁处理子系统(IPS-200)的软件测试现状进行分析,提出了一种自动化测试平台。通过测试脚本自动执行测试用例,显著提高了计算机联锁产品的软件集成度,以及确认回归测试的准确性和效率。     

对基于嵌入式处理器系统的LKJ2000车载控制软件进行自动黑盒测试的研究与探讨

介绍了一种对基于MC68332嵌入式处理器系统的LKJ2000列车运行监控记录装置车载软件进行自动化黑盒测试方法,总结了如何构架软硬件仿真平台、如何管理测试脚本、以及如何对测试结果进行自动比对的方法。     

基于脚本技术的高速铁路列控中心系统安全性自动化测试研究

列控中心系统是实现高速铁路安全运行的关键设备。自动化的黑盒测试是验证其系统功能和确认系统满足系统需求,具有足够安全性防护能力的重要手段。脚本技术是实现软件测试自动化技术的有效方法。测试脚本语言是脚本技术的核心,但是目前没有专门针对列控中心测试的脚本语言。本文结合列控中心测试的特点,提出一种测试策略,设计了场景-事件驱动的测试脚本语言SED_TSL。在本文提出的测试策略中针对安全防护功能,以实际运营场景为核心,利用测试脚本语言SED_TSL定义正常场景与故障场景,测试序列与测试用例,仿真环境,形成分级测试脚本。通过场景变换控制测试逻辑与流程,触发仿真事件加载测试用例实现系统的功能性与安全性测试。本文对测试脚本语言SED_TSL与基于SED_TSL的自动化测试环境的实现机制进行阐述,并实现了基于SED_TSL的高速铁路列控中心系统自动化测试环境,投入到铁道部的列控中心产品制式检测中。实际应用表明:测试脚本语言的描述能力与自动化测试环境符合测试需求,有效地实现了列控中心产品的功能与安全性测试。     

Excel在适线法中的应用

推求设计洪水时中常采用图解适线法,但计算绘图工作量大,计算结果也因人而异,为此,本文基于Microsoft Excel的内置函数、图表处理及脚本编程,编写了简单的Excel表,实现了参数优选的程序化和规范化。     

车载软件自动测试系统的设计与实现

实现车载软件自动测试系统通过自动读取并解析测试脚本命令,向各分引擎分发控制命令,收集并比较测试数据,判断测试案例是否通过,最终把测试结果和测试数据存储在数据库。系统提高了软件测试效率和准确性,提高了软件的安全性和可靠性。