国际海事动态

拆船大国土耳其签署《拆船公约》2010年8月26日,特命英国全权大使、土耳其驻英大使契维高兹先生代表其国家在伦敦IMO总部签署了《2009香港安全与环保拆船国际公约》。IMO秘书长米乔普勒斯和契维高兹先生共同呼吁其他拆船大国尽快加入到公约中来。＂香港拆船公约＂是在2009年5月的IMO外交大会上通过的,     

声音

繁忙和多产是IMO近两年工作的主色调——国际海事组织秘书长米乔普勒斯2011年11月27日,第27届IMO大会开幕,秘书长米乔普勒斯致开幕词。他表示,IMO对处理气候变化以及解决索马里地区海盗问题一直给予极大关注,在监管方面,繁忙与多产是IMO这两年工作的主色调。索马里海域的海盗行     

国际信息

公约与法规IMO秘书长呼吁对提案进行全面审议以往BLG会议上提案不多,但2007年4月召开的BLG11次会议上提案却很多,大约收到了85份提案。针对提交给BLG分委会和大气污染工作组的大量提案,IMO秘书长米乔普勒斯(E.Mitropoulos)先生在BLG11次会议上表示希望成立一个政府/行业综合科学小组,来评估提案的总体作用。     

海事消息

国际海上人命救助联盟亚太中心在沪成立8月23日,国际海上人命救助联盟(IMRF)亚太交流合作中心在上海成立。这是IMRF首个区域性的分支机构,将促进亚太地区海上人命救助领域的交流合作和提升区域内整体海上救生能力,也有助于上海国际航运中心的建设。交通运输部副部长翁孟勇和国际海事组织秘书长米乔普勒斯共同为中     

“百年回溯，泰坦尼克之殇”将成为2012年世界海事日的主题——IMO秘书长在第27届国际海事组织大会上发表讲话

国际海事组织(IMO)第27届大会于2011年11月21日在IMO伦敦总部召开,来自国际海事组织成员国、政府间组织和非政府组织的1000多名代表出席了会议。国际海事组织秘书长米乔普勒斯先生在大会开幕式上的讲话中称,国际海事组织将精力主要集中在遏制气候变化带来的影响和解决索马里海盗问题上,两年内在这方面的工作富有成效。     

2009年中国航海日庆祝活动在大连举行

2009年7月11日,中国航海日庆祝活动在大连隆重举行。全国人大常委会副委员长桑国卫,交通运输部部长李盛霖、副部长徐祖远,辽宁省副省长赵国红,大连市领导夏德仁、李万才等千余名国内外嘉宾共同出席盛会。国际海事组织秘书长米乔普勒斯发来贺信。     

国际海事组织船员培训和值班标准分委会第38次会议概况

2007年1月22日至26日,国际海事组织(IMO)船员培训和值班标准(STW)分委会第38次会议在英国伦敦召开。79个会员国、2个联系委员(法罗群岛、中国香港)和22个政府间、非政府组织的代表和观察员出席了会议。IMO秘书长米乔普勒斯(E.Mitropoulos)先生出席开幕式并发表讲话,指出今年世界海事日的主题是国际海事组织关注与应对目前环境的挑战。牙买加海事局局长彼得·布莱迪(Peter Brady)少将在会上被选举为2008年度STW分委会主席,黎巴嫩海陆运输局局长凯斯(A.H.Kayssi)先生为副主席。     

《集装箱化》2008年总目次

12-01国际海事组织秘书长米乔普勒斯先生在上海海事大学新校落成典礼上的致辞●高层访谈01-01卅载举先锋旗十年创世纪业——中远集运孙家康总经理专访06-01集装箱码头成本管理………………………周波09-01长江集装箱运输现状与展望………………阮瑞文10-01国际集装箱运输发展趋     

上海海事大学新校落成典礼隆重举行

10月18日，上海海事大学临港新校区落成典礼隆重举行。 中共中央对外联络部部长王家瑞，中共上海市委副书记、市长韩正，交通运输部副部长徐祖远，中共上海市委副书记殷一璀，海军上海基地司令员廖世宁，上海市副市长沈晓明，联合国国际海事组织（IM0）秘书长米乔普勒斯，以及国内外著名港航企事业单位、航运公司、海事院校、国际航运组织和咨询机构、与海事有关单位的主要负责人等600余位嘉宾出席庆典。     

2009年中国航海日庆祝活动在大连举行

2009年7月11日，中国航海日庆祝大会在大连隆重举行。全国人大常委会副委员长桑国卫，交通运输部部长李盛霖、副部长徐祖远，辽宁省副省长赵国红，大连市领导夏德仁、李万才等千余名国内外航海界嘉宾共同出席盛会。随着桑国卫宣布2009年中国航海日活动正式开始，正在航海的全体船舶都鸣笛1min，以庆贺中国第5个航海日。IMO秘书长米乔普勒斯发来贺信。     

船舶管理新形势下发挥船员能动性的探讨

<正>船员是海上运输的最终实现者和运输安全的保障者,是航运经济持续健康发展的重要力量。前国际海事组织秘书长米乔普勒斯曾经这样评价海员的作用:"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。"尽管船员使命光荣,责任重大,但当前我国船员发展仍然遇到了很多问题和困难。抛开船员结构性紧缺、培养周期长、流失率高、后继乏力等行业因素,船     

集装箱强制称重带来的影响与监管对策

国际海事组织(IMO)对海上人命安全公约(SOLAS)进行了修正,强制要求集装箱在装船前要进行总重量验证。笔者通过对公约产生的背景、基本内容等方面的介绍,在此基础上分析了公约生效对整个集装箱供应链产生的影响,提出了一些相关的监管对策与建议。     

MLC 2006对船舶起居舱室布置设计的影响

介绍了国际劳工组织制定《海事劳工公约2006》(MLC 2006)的目的及生效时间,以及公约的组成及适用船舶。通过《MLC 2006》、《1949年船员起居舱室公约(修正本)》(简称C 92)和《1970年船员起居舱室(补充条款)公约》(简称C 133)的比较,重点叙述了在船舶起居舱室布置方面的不同之处,包括舱室净高、舱室面积、舱室家具、餐厅、更衣室、娱乐设施、办公设施等。另外,对于MLC 2006中没有明确说明,但对舱室布置有影响的条文给出了一些理解和建议。     

呼吸器管理和使用过程中应注意的问题

SOLAS公约第二章中对安全设备的使用和管理(包括呼吸器)做出了明确规定。但是在日常使用、管理、培训中存在一些不足之处。解决这些问题，使安全设备能够满足公约的要求，是船舶安全的重要保障。     

中国加入"国际燃油公约"分析

国际燃油公约预计将于近期生效,本文从公约的核心内容入手,重点分析了我国燃油污染损害现状及我国批准加入公约的原因,并提出了现阶段我国应对燃油公约的决策建议。     

专题跟踪《船舶防污染》

国际社会高度重视船舶污染物的排放。国际海事组织(IMO)针对船舶防污染的公约颁布了《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)及相关修正案、《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(IBC规则)和《国际船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》(BWM公约)等国际公约,并且对公约进行持续更新,这些公约对船舶减少污染物的排放做出强制性规定。     

新型散货船“永乐”号在沪交船

由沪东造船集团为中远(香港)航运有限公司建造的74,500吨新型散货船“永乐”号,已在沪交船并开始了处女航。 该船总长225.00米,型宽32.26米,型深18.70米,设计吃水12.50米,结构吃水14.25米,续航力22,000海里,集当今世界先进的船舶设计技术于一体,符合并满足国际上常规公约/规则的要求。其载重量在国内同     

HNS公约的生效前景分析及对我国海事监管工作的要求

LEG95会议上一项重要的议程就是提出了一些切实可行的解决妨碍HNS公约生效的办法。本文适时跟踪研究了HNS公约的最新进展,就HNS公约的产生背景以及制约HNS公约生效的一些问题进行了详细的阐述,并就HNS公约生效前景进行了乐观的分析,最后阐述了HNS公约一旦生效后对我国海事管理机构的一些新要求。     

港口国监督在执行《压载水公约》中存在的风险、不确定性以及相关建议

随着《压载水公约》的生效,如何更好地实施公约要求成了港口国关注的重点.港口国监督(PSC)在促进港口国实施公约中发挥着重要作用[1].然而,随着PSC的深入,一些潜在的问题也值得关注.总结了目前PSC执行《压载水公约》过程中存在的风险与不确定性,并提出了相应的解决建议.     

防止船舶造成空气污染的检验研究

国际海事组织(IMO)出台的《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅵ《防止船舶造成空气污染规则》(简称"73/78公约"附则Ⅵ)及我国相关的检验法规对防止船舶造成空气污染的规定相继生效,加大了对海洋和大气环境的保护。本文针对国内航行船舶的现状,结合相关行业的发展情况,详细研究了《防止船舶造成空气污染规则》("73/78公约"附则Ⅵ)和我国现行船舶检验有关法规规范的主要技术要求和控制措施,深入分析和探讨了国内船舶防止空气污染的有关规定以及检验实践工作,对防止船舶造成空气污染方面的检验发证的管理和具体操作进行归纳总结,提出了一些建议和办法。