讲服务 重技术 求创新——访北京公交驾校副校长周雪绯

随着生活水平的不断提高,学车、"考本"近些年逐渐走进普通大众的生活,驾校这个行业也逐渐受到人们的关注。不管是新生力量还是"老牌"的驾校,都卯足了劲增长着自己的市场份额。公交驾校有着悠久的历史,他们在推出特色服务的同时,更多的是从根本上提高学员的学车技术。近日,本刊记者采访了北京公交驾校副校长周雪绯,她为我们介绍了公交驾校重点推出的技术品牌战略以及公司以人为本的文化理念。     

温州驾培:全面推广“先学后付”新模式

<正>"温州驾培新模式下,学员学车可以自主选择驾校、教练、培训时间等,同时"先学后付、按时计费、学员评价、满意后再埋单",让学员能够随时维护自身权益。"早在2014年7月,温州市运管局率先在浙江省推出的"先培训后付费"驾驶培训新模式,首批试招生在温州冶金驾校、乐清畅达驾校启动。在     

火了!全国首创驾培“网签合同”落地广州

<正>驾培合同也能网签?对!从2019年1月1日起,通过广州市学驾服务监管平台,市民在合法驾校报名学车,学驾双方就培训费用等事项协商一致后,可通过平台生成合同并实现网上签署,开全国驾培行业之先河。2019年1月1日起,广州在全国驾培行业率先引入"网签合同"制度:市民在当地合法驾校报名学车,学驾双方就培训费用等事项协商一致后,可通过广州市学驾服务平台(以下简称"服务平台")生成合同,并实现     

海淀驾校的“一二三”

海淀驾校的营销成本很低，很少进行硬广告的宣传，生源广主要依靠口碑效应，学员们口口相传，使得海淀驾校“酒香不怕巷子深”。一位北大年轻的教师曾用“贴心、尽心、舒心”概括了自己在海淀驾校学车的感受     

驾培行业的有序竞争时代已到来

假指纹、跑马机、假学时,造就了一个又一个的"马路杀手",公众在抱怨路上黄司机太多、马路杀手遍地的同时,却又争先恐后的去速成学车、快速拿照,这种行业乱象不得不引起我们的思考了。从2008年开始,杭州学车人数经历了一轮井喷式增长,杭州驾培行业在急剧壮大的同时,正在从传统的无序竞争向注重文明服务能力提升的有序竞争转化。从3月到6月,杭州交通车管部门深入到驾校教学一线,与驾校负责人、学员面对面交流沟通     

驾校学车潜规则之探

如今，学车人数与日俱增，驾校生意日渐红火。部分驾校和教练采用加钱考照、索取礼物等做法来获得更多的利益，上述做法甚至已经演变成一种潜规则。     

绍兴驾培“私人定制”:先学后付 计时收费

<正>从选择驾校,到培训,再到考试,市民在学车的每一个环节,都能做到自己做主,不再受到驾校和教练的"摆布"。这便是从2014年11月起,浙江绍兴市公安局与绍兴市交通运输局两个部门联动推行的网上预约驾考制度和"按学时收费"驾培新模式。用绍兴市道路运输管理局驾培科科长余文曜的话来说,就是"希望通过一系列改革,可以斩断以往驾培、驾考中存在     

提升服务严把教学 转型升级仍需练好内功

创建于1985年的海淀驾校,占地3000多亩,位于海淀区大西山旅游风景区,是首都乃至全国规模最大的老牌驾校。2015年,海淀驾校隆重迎来建校三十周年庆典。三十年来,海驾坚持"质量第一、信誉至上、创一流服务"的办学宗旨,为社会推送无数优秀的"海驾驾驶员";三十年来,海驾踏实修炼内功,在外界和媒体面前始终保持低调谦逊;三十年来,海驾积淀了深厚的教学经验,如今与时俱进,并以向学员提供满意而个性化的学车服务为目标不懈努力着。本刊特别精选海驾2014年整体工作回顾以飨读者。看似普通的总结梳理,透露出的却是海驾多年经营管理中不变的服务理念与严谨的教学态度,正是这种难能可贵的坚持,才促使海驾能在不断变化的新环境下稳扎稳打,能在经济发展新常态下步入崭新的发展时代。     

“务实而为,深耕市场是正道”——北京海淀驾校校长张燕晨专访

<正>张燕晨做事追求完美,海驾在他和全体员工的共同努力下,实现了从传统到现代的转型跨越与发展。不是所有驾校都有人文关怀的温度,海驾做到了;不是所有驾校都能每年投资进行绿化改造,海驾做到了;不是所有驾校都以社会责任为己任,海驾做到了。在"互联网+"时代,海驾正是这样一所有实力、勇担当、敢创新的老牌"年轻"驾校。     

驾校功能失衡与考非所用

不论是管理部门还是驾校自身,要认清驾校的企业功能和教育功能,明确驾校的核心任务与社会责任;并且驾校的企业功能和教育功能互相关联、互为依托、互为依存驾校逐渐失去"教育"身份定位不清。道路交通安全属于公共安全,而公共安全的职责在政府。因此,在20世纪80年代以前,驾驶人员(亦称专业驾驶员)的培训、培养一般在交通(驾驶)技工学校,属于公办性质的培训机构。所以说,在计划经济体制下,驾校主要是由政府的部门组织提供或     

海驾30年,立一份更大的业

<正>正在致力于打造"绿色驾校、科技驾校、人文驾校"的海淀驾校,建有北京市最大的法规培训教学楼,配备先进的电教、考试设备,拥有独立的考试场和科目齐全的训练场。"时光荏苒30年,半个甲子轮回过。历经风雨和时光洗涤,北京海淀驾校已发展为国内最大的机动车驾驶员培训基地之一。当下,驾培市场正走在从外延式的数量增长转变到内涵式的质量增长的深刻转型期,在驾培市场烽烟四起的重要关口,海淀驾校凭借什么始终居于行业领先地位,继续领跑?"     

海驾:摄影联赛助力申办冬奥

<正>6月16日,由中国风景名胜区协会摄影专业委员会、中国摄影报、海淀区区委宣传部、北京市海淀区汽车驾驶学校(以下简称"海淀驾校")联合举办的"助力冬奥畅游西山驰名海驾"摄影联谊赛,在海淀驾校举行了启动仪式。     

互联网时代冲击驾培行业

<正>"创新举措是目前驾校可行的适应互联网发展的一些方法,但更多地还是要驾校管理者不断地提升互联网认知,充分运用科技信息手段,进行驾校的配套改革,并不断地探索和创新服务方式,才能适应社会需求,带来行业的进步和发展。"     

东方时尚一骑绝尘之谜

驾校也能上市？驾校也能连锁？驾校也能摒弃潜规则？驾校也能酒店式管理？驾校能够让所有学员满意？驾校会选择从没有干过教练这行的人任教？驾校真的会有更多新的利润增长点？     

科技兴驾三方完美互动

"实际上,有的驾校已经有资格评五星,最新一次的评比考核中竟然能够打到490多分(总分500分),但我们作为管理者也担心到了最高标准之后,他们会欠缺继续上进的动力."在廊坊市运输管理处副处长刘益军眼里,当地的几家驾校已经相当优秀.     

花谢花开驾校车

驾校班车是一个让人爱让人忧的免费服务，说爱它，是因为驾校班车车况都不错，空调暖气也很到位，最可贵的是，基本可以一站到达驾校，这对大多位于偏远郊区的驾校来说，实在是太重要了，所以吸引很多学员来乘坐驾校班车。     

驾校理论教学必要性研究

不进行理论教学已成为目前驾培学校中普遍存在的现象，笔者在调研了部分省市和扬州的几所驾校的基础上，例举了驾校重实操、轻理论教学的具体表现，剖析了驾校忽视理论教学的现状和原因，对驾校理论教学的必要性进行了一定研究，并在此基础上提出了进一步重视和加强驾培理论课教学的重要性，它是保证驾校长远发展的需要。     

去产能 补短板 驾培行业转型升级势在必行

正"在驾考驾培政策倒逼以及市场竞争趋热、市场环境趋冷的新形势下,驾培行业转型升级势在必行,驾校们的变革之路已然开启。"6月10-12日,"第三届全国驾培市场创新发展大会暨2017驾校联合会年会"在湖北武汉召开。来自全国各地行业管理部门、行业协会、优秀驾培机构共800余名代表共同参加了驾培行业一年一度的全国性盛会。本     

破困突围:海驾拥抱“互联网+”华美转型

<正>"我国驾培企业在驾培行业社会化、市场化过程中,仍处于摸索发展阶段,整个行业的诚信建设尚未足够成熟、完善。在今年力倡的"互联网+"模式下,以海淀驾校为代表的一大批传统驾校正在积极转型,主动拥抱互联网,让整个驾培业看到曙光。"     

驾校收费管控如何见成效？

这两年以来，驾校收费高、收费多、乱收费的现象越来越严重。这样的行为不仅仅使驾校学员的经济负担加重。更重要的是在社会上形成了极其不良的风气，给社会带来了严重的不良影响。因此，控制好国内目前驾校培训的收费问题显得迫在眉睫，必须拿出有力的设施来管控驾校培训机构的不良现象。