四冲程双燃料发动机推进系统在某散货船上的应用

依托某型散货船,通过模拟船舶在中巴、中澳航线的营运过程,对瓦锡兰四冲程双燃料发动机推进系统在大型船舶上的能效与MAN和WINGD相应二冲程双燃料发动机进行分析比较.结果表明,瓦锡兰31DF四冲程双燃料发动机推进系统在该型散货船上的综合能效水平处于MAN和WINGD双燃料发动机之间,具有与二冲程双燃料发动机系统相同的能效水平,应用前景良好.     

42MC机轴瓦通过MAN B＆W公司700h装机试验

3月底，从丹麦MAN B＆W柴油机公司传来消息，中国船舶重工集团公司直属大型企业，专业从事大、中功率船用内燃机零部件研发和生产的重庆跃进机械厂按照该公司最新标准研制生产的L42MC型低速柴油机连杆瓦，已经通过该公司派出的监督工程师在美国上船进行的700h装机试验检测。拆机检测结果认为，重庆跃进机械厂生产的L42MC型低速柴油机连杆瓦上下瓦状况良好，可以继续装机试验，直至完成3000h装机试验获得最终认证。同时，通过双方的努力，重庆跃进机械厂生产的70MC主轴瓦和连杆瓦的装机试验也已经开始。这标志着跃进厂在获得成为丹麦MAN B＆W柴油机公司低速柴油机轴瓦的供应商方面迈出了重要的一步。     

先进的COLT—PC2—5双燃料机

COLT工业公司费尔班克斯·莫尔斯发动机部已签订了提供其最新开发的PC2—5双燃料机的合同。该机是18缸涡轮增压和增压空气冷却的发动机,其额定功率在514转/分时为7823千瓦。这个447千     

中船瓦锡兰发动机(上海)有限公司新工厂落成开业

正2017年1月9日,瓦锡兰与中国船舶工业集团公司(CSSC)成立的合资公司——中船瓦锡兰发动机(上海)有限公司(CWEC)在上海举行开业典礼。新工厂面积为2万平米,是中国首个能够本土生产大缸径中速柴油与双燃料(DF)发动机的工厂。产品包括瓦锡兰26、瓦锡兰32、瓦锡兰34DF、瓦锡兰46F和瓦锡兰46DF发动机,预计年产能将达到180台发动机。目前,该公司的生产工艺严格遵循瓦锡兰领先的行业标准。其中最受客户关注的瓦锡兰双燃料发动机技术能够使用液     

CCS与MAN签署技术合作框架协议

12月4日，在第十七届中国国际海事会展期间，中国船级社（CCS）与曼恩柴油机及透平公司（MAN Diesel ＆ TurboSE）签署了技术合作框架协议。这是继今年年初与瓦锡兰签署技术合作框架协议并在此次海事会展期间联合推出LNG双燃料新船型之后，CCS与国际领先船舶动力设备商的冉度携手合作。     

MAN B＆W主机报警故障排除

文章对MAN B＆W L27/38型主机监控系统故障进行了判断、分析,并提出了故障的解决方法。     

韩国各大船厂自建造机厂

现代重工和韩国重工都同新苏尔寿柴油机公司、MAN B＆W公司和法国热机协会—皮尔斯蒂克公司达成了生产四冲程柴油机的协议。 双龙重工已经从法国热机协会—皮     

西德 MWM 的新机型

西德 MWM 的一家子公司生产一种新的火花点火的煤气发动机,不用催化转化器就能满足西德当局对有关空气污染的严格要求。该公司提供火花点火和双燃料发动机,联合机组的功率范围为90～2500千瓦,此外还提供移动式和固定式发电用燃气轮机,功率范围在16～6000千瓦之间。最新产品为 TBG234V12发动机,此机     

L32/40机的显著可靠性

MAN——B&W公司的新的L32/40型中速机设计者所制订的目标之一,是各个零件的高度可靠性。这里介绍一些起重要     

超低负荷下MANB＆W8K90MC-C柴油机的视情维护

在适应国际航运的低碳海运中,低速减排的能效管理方法成功达到了船舶低排放、低能耗,又优化并提升了柴油机的性能,适应了油价高涨和环保规定的措施。在此大环境下,为应对船舶降速后MAN B＆W 8K90MC-C柴油机维护保养,MAN柴油机厂商和船东公司对现有柴油机涉及排放的部件进行的改进,而作为船舶的第一管理者,本人担任了6艘4250型船舶轮机长的管理工作,经历了主机超低负荷运行的不断改革。下面就如何视情维护降速后MAN B＆W 8K90MC-C,来谈谈本人的一点观点。     

跃进厂轴瓦通过丹麦技术认可

近期，重庆跃进机械厂研制生产的大型白合金轴瓦通过丹麦MAN B＆W公司技术认可。该公司认为跃进厂低速大功率柴油机轴瓦技术参数已满足装机要求，目前样机已进入3000小时装机实验阶段。     

船用ME-GI双燃料发动机技术分析

随着航运业对节能减排日益重视,LNG逐渐成为最有前景的替代燃料。为了适应市场需要,MAN公司研发了以LNG为燃料的ME-GI系列船用二冲程双燃料发动机。     

MAN B＆W ME电控柴油机控制系统的管理

论文首先对MAN B＆W ME电控柴油机的控制系统进行了简要介绍,然后对系统的维护管理提出了一些建议。     

ME型柴油机

文章介绍了MAN B＆W公司的ME型柴油机。通过分析其工作原理，对ME型柴油机的优点进行了详尽的阐述，并简要介绍了电控系统（ECS）及电脑控制监视系统（CoCoS）的主要功能。     

大功率稀燃式气体发动机

为了把气体发动机的功率扩大到5000千瓦,芬兰瓦特西拉柴油机公司推出了34SG稀燃式气体发动机。 34SG发动机以研制成功的瓦特西拉32柴油机为基础,但34SG发动机的缸径加大到了340毫米,冲程与32     

沪东重机批量制造两型智能机

6月中旬，沪东重机股份有限公司制造的全球首台MAN B＆W 6K80ME-C船用低速大功率智能型柴油机交付用户。截至目前，该公司已接获8台该型机订单，并形成了批量生产RT-flex和ME型智能柴油机的态势，共手握30台机订单。     

双燃料发动机将成LNG船动力新宠

由于双燃料发动机具有效率高．环保、控制灵活等特点．市场专业人士分析认为．这种发动机将很快成为LNG船的新宠。据了解．经过多年努力．瓦锡兰柴油机公司研制的液化天然气船用Wartsila 50 DF双燃料发动机的订货量正在快速增长。     

瓦锡兰将重启低速双燃料发动机试验

芬兰发动机制造商瓦锡兰将重启低速双燃料发动机试验。未来几个月。瓦锡兰将在意大利里雅斯特的试验设备上安装一个以重质燃油和LNG为动力的低速双燃料发动机，来测试大功率发动机的能力。瓦锡兰目前已经有三台以LNG为主燃料的中速双燃料发动机投放市场。但是，随着航运界对低排放燃料兴趣的增加．     

6S60新型柴油机在沪通过鉴定

由上海沪东造船厂制造的B＆W6560MC新型船用柴油机,日前在上海通过专家的技术鉴定。 该机是一种二冲程、单作用、直流扫气、恒压式涡轮增压器、可直接换向并由单螺旋桨推进的新一代柴油机,最大持续输出功率12264.7千瓦,转速105转/分。燃油系统设     

智能柴油机的发展现状与运行管理

文章通过对MAN—B＆W和WARTSILA等大公司的智能柴油机的对比分析,阐述了电子技术、自动控制技术在船用柴油机控制方面的应用。除电子调速器、监测报警和诊断系统外,电子技术还取代了传统的凸轮控制喷油,强化了对空气污染的排放控制,以此提高柴油机的可靠性。