液压挺杆的原理及其伪劣产品的危害

(续上期) 　　四、液压挺杆可能带来的问题 　　1.对气门传动链刚度的影响 　　气门传动链的刚度直接影响气门传动链的振动和噪声.刚度下降可能导致噪声的增加.整个气门传动链的刚度取决于气门传动链中刚度最低的环节.在采用液压挺杆的气门传动链中,刚度最低的环节就是液压挺杆高压腔里的机油.这部份机油的刚度跟机油的弹性模量成正比,并且跟高压腔的几何形状有关.在机油中含有大量未溶解的空气的情况下,提高高压腔内机油的压力可以提高机油的弹性模量.同时,气门传动链的刚度还跟液压挺杆的液压长度,也就是高压腔中机油压力传递路径的长度成反比.液压长度应当尽可能地小.……     

2010款雷克萨斯RX270新技术剖析(二)

(三)气门机构 1.概述 气门机构由液压挺杆,滚针式摇臂和双VVT-i系统组成,如图10所示. 通过机油压力和弹簧使气门间隙保持为0,如图11所示. 发动机机油更换步骤: (1)使用专用工具按下单向球,如图12所示. (2)将液压挺杆浸入干净的机油中,使用专用工具反复按下柱塞5～6次,如图13所示.     

奥迪200(1.8T)涡轮增压器漏油

一辆奥迪200(1.8T)车,来我站送修,我站人员初步检查该车气门顶散响严重,并且伴有轻微的烧机油现象(排气管在加速时冒蓝烟)。检查该车机油液面,已经快要沾不到机油尺了。初步分析可能由于烧机油导致机油减少,以至于气门顶处油压不足,造成气门散响。     

新换凸轮轴造成气门室内机油过剩

1.故障现象: 洛阳偃师县杏园村个体户一辆解放CA1110PK_2L型五平柴汽车,装备CA6110大连柴油机厂发动机,由于凸轮轴弯曲造成气门与活塞顶运动干涉相碰,更换新凸轮轴后出现气门室内机油大量过剩故障(表现为发动4～5分钟后,从发动机气门室加机油口处冒机油)。     

道依茨发动机气门油封故障排除

正气门油封(Valve stem seal)是油封的一种(如图1),一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封(如图2)。气门油封可以防止发动机机油进入燃烧室,造成机油异常消耗。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与润滑油相接触,因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般为氟橡胶制作。气门油封多为一次性产品,拆卸后必须更换新的。发动机气门油封损坏后会使机油沿着气门导杆进入气缸,导致燃烧室加速积碳,尾气冒蓝烟,汽车三元催化装置堵塞,发动机动力降低;机油消耗加速,容易导致汽车在长途行     

汽车发动机烧机油剖析及维修、使用中的注意事项

<正>何为发动机烧机油,从理论上分析,发动机烧机油有2种情况,一种为发动机运行时机油正常消耗,一种为发动机运行时机油异常消耗。发动机运行时机油正常消耗,指的是发动机在运行时产生高温,机油生成油气通过相应装置进入气缸或机油通过其他途径(如气门导管、气门油封、气缸气隙等)进入气缸被燃烧,且机油消耗量在一定比例范围,称为正常消耗。发     

都是这颗“致命”螺栓惹的祸

故障现象:一辆刚经过大修的东风EQ1092型汽车,发动机启动后,机油压力表显示为零,且机油压力报警器指示灯不熄灭(据说大修前轴承烧蚀)。故障检查:打开气门室盖,气门室内没有上油的迹象。拆开空压机进油管接头,发动机运转时,该管有机油冒出,但压力较小,表明机油泵泵油,但可能泵油     

汽车零件标准名称与常用名称、俗名对照表

标准名称常用名称}俗},,标准名称常用名称俗名气门锁片气门锁块气门锁消油底壳总成机汕壳气门弹簧座油底壳放油塞机油盘放油螺塞气门挺杆气门挺杆导架气门摇臂推杆排气门桥臂进排气岐管总成进排气岐管中间接合套进排气岐管垫片总成排气管凸缘衬垫消声器总成机油集滤器总成机油吸进器气门推杆凡而弹簧托片、’瓦拉蹦簧托片凡而挺杆、无拉挺杆、瓦拉轴凡而推杆导架、瓦拉顶杆架气门举杆、凡而千子排气门过桥臂回气管总成、进排气管总成进排气岐管中间套管回气管床、进排气管床接口垫机油集滤网总成机油吸进器滤网机油滤清器总成机油滤清器壳机…     

An Experimental Study on the Dynamic Response Characteristics of Variable Valve Timing Mechanism

为一台可变气门正时(VVT)发动机的配气相位调节器开发了一套可变气门正时机构的测试系统,完成了机油控制阀(OCV)工质流量特性的测试.分析了VVT动态响应特性的测试原理.借助该测试系统,测得不同的OCV、转速、温度和压力时相位器的动态响应曲线.最后进行了相位器泄漏量的测试.     

气门罩的改进

<正> 通用汽车公司在它的2.8升V6发动机上改进了气门摇臂罩,以改善机油的密封。新的气门摇臂罩(见图)带有凸起的外边缘,可以起到阻挡机油的作用,能防止滴漏的机油溅落到罩盖的密封垫上。罩盖的固定螺栓加有金属的负荷分布板,使螺栓的压紧力沿罩盖的凸缘均匀分布,这样罩盖与密封     

发动机“烧机油”巧检查

发动机“烧机油”会导致发动机积碳过多 ,动力性下降 ,缩短发动机的使用寿命 ,检查发动机是否“烧机油”时 ,应区分发动机的新旧。新装的发动机烧机油的主要原因 : 活塞环弹力过弱或装反 ; 发动机没有磨合好 (还需继续磨合 ,这里是指轻微烧机油的发动机 ) ; 新镗磨的缸套太粗糙 (这样的发动机温度很容易升高 )。旧发动机烧机油的主要原因 : 活塞环对口或抱住 ; 活塞与缸壁间隙过大 ;活塞与气缸都被拉出沟痕 ;活塞环端隙、侧隙、背隙都过大 ; 气门杆与气门导管磨损严重 ,间隙增大 ; 空气滤清器堵塞 (包括曲轴箱通风空气滤清器 ) ,使气缸产生…     

浅谈气门、摇臂更换全攻略(2)

(上接2015年第5期) 2 气门摇臂的检查 2.1 气门 发动机工作时,由于气门频繁开闭与气门座相互碰撞,同时受到气缸内高温燃气流的强烈冲击以及燃气中酸性物质的侵蚀,使气门锥面逐步催化、氧化,产生磨损,凹陷或斑点.若气门与导管的配合间隙因多种因素的影响而渐渐增大以及导管油封唇口的密封性能逐步下降,会引起曲轴箱内的机油油雾在进气冲程时被吸入气缸,造成烧机油故障,使润滑油消耗量额外增加.经过日积月累,机油在高温高压作用下形成积炭并逐渐聚集,从而改变了发动机原有的压缩比,由此引发了发动机的炽热点火和爆震燃烧,再加上气门密封锥面工作性能的下降,使部分燃烧气体产生了泄漏.诸多因素严重地影响了配气机构的正常工作,必然导致发动机过热、动力下降、车辆的加速性变差等一系列故障的发生.     

这辆金杯海狮汽车发动机为何烧机油

故障现象:一辆沈阳金杯海狮SY6480E型汽车,据驾驶员讲,该车近段时间以来烧机油,隔几天就得加一次机油。故障检查:启动发动机,发动机能顺利启动。观察排气管,排气管冒蓝烟,确定发动机烧机油。拆下发动机气门室罩,气门油封完好。拆下汽缸盖,检查气门与气门     

用户之声

[三只气缸盖] 1.缸盖上油道没打通,气门摇臂室不上油。在维修跃进NJ1040MS型客货车时,缸盖损坏,从邢台地区某公司购买了青海产气缸盖一只,经铣磨气门口、气门,安装好气门弹簧等,上好缸盖。起动发动机,发现气门摇臂室在怠速、中速、高速时都不上油。检查机油压力表,油压反映正常;询问驾驶员原来没有发现这种不良的现象。当拆去缸盖,起动发动机,机油从缸体上窜     

与液压间隙调节器有关的参数变化对气门机构动力学计算结果的影响

通过模拟计算考察了在有液压间隙调节器的气门机构中,柱塞—柱塞套间隙、机油温度、供油压力以及高压腔机油内混气变化对有直动式HLA的某气门机构的动力学特性的影响。结果表明,柱塞—柱塞套间隙、机油温度和压力变化对模拟计算结果影响很小;凸轮轴低转速时,柱塞—柱塞套间隙、机油温度对计算结果的影响比高转速时略大些;HLA高压腔机油混气对气门机构动力学计算结果有很大影响。     

波罗车发动机怠速严重抖动

故障现象一辆波罗轿车,发动机工作时有严重的气门响声,而且怠速运转时抖动严重,动力不足。维修过程经检查,断定气门响的原因在于液压气门挺柱损坏,就更换了液压气门挺柱,在更换时发现气门室盖内有大量的机油油泥,并且机油很脏。更换液压气门挺柱后装复试     

俱乐部监制的又一批MSC标识配件

为了解决GY6系列发动机耗机油大的难题,根据广大会员的要求,俱乐部又推出一批MSX标识配件。 一、系列组件:有QHK-Ⅰ(进口)、QHK-Ⅱ(装车)两种。包括缸体、活塞、活塞环、气门、气门油封、空气滤心套件。除配套件中的单个部件可以     

发动机大修后早期烧机油原因浅析

<正>1概述通常发动机烧机油主要有以下几个原因:气缸磨损严重;活塞环对口、装反或弹性下降;气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆的配合间隙过大,气门导管松动;活塞与气缸壁间隙过大;机油油面过高;曲轴箱强制通风阀损坏和废气涡轮增压器油封损坏或回油管堵塞等。然而上述这些烧机油的原因,一般是指在用车经过长时间的使用,其发动机的配合副,如活塞与气缸、气门导管与气门杆等因磨损配合间     

东风EQ1118GAYl型汽车机油液面升高、排气冒蓝烟故障一例

故障现象:一辆东风EQ1118GAYl型运输车,在使用中出现发动机机油液面升高、排气管冒蓝烟故障。故障检查:首先抽出机油尺检查机油成份,用手搓机油,发现粘度有所下降,可以闻到较重的柴油味,判断油面升高系发动机曲轴箱中进柴油所致,而排气冒蓝烟系柴油未完全燃烧所致。遂打开气门室盖,发现第3缸的两个进气门跨接压板脱落(该车发动机为六缸24气阀),且该气门摇臂转动不灵活。     

2010款宝马520Li发动机气门室盖漏油与气门积炭

<正>车型:E60,配置N46T发动机。行驶里程:90000km。故障现象:用户反映发动机上面多处漏油,几个月前曾因为相同的位置泄漏机油更换过气门室盖垫、真空泵垫、偏心轴位置传感器垫。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查确认发动机气门室盖周围有两处严重渗漏机油,如图1所示。从图片中可以看到气门室盖有2处明显的机油渗漏:一处是气门室盖靠近排气歧管的上部,一处是气门室盖的最前部。气门室盖垫在上次维修中已经更换过,为什